自從 Toyota 推出首款純電休旅 bZ4X 後,旗下電動車系 bZ 家族的動向便是許多車迷關注焦點,畢竟原廠有著龐大的概念車陣容準備量產,不過除了 bZ3 電動轎車之外遲遲未見新車身影,近日終於預告將在北京車展推出 5 款 bZ 系列新車。
身為首款台灣國產電動車,納智捷(Luxgen)n⁷純電休旅自去年10月正式亮相以來便成為車壇焦點,首波預售打出「百萬元內入主n⁷」也成功引爆話題,在短時間內便接獲破萬張訂單,為品牌電動化發展注入一劑強心針。納智捷n⁷從3月開始大量交車,有望挑戰今年台灣電動車銷售冠軍寶座,後勢持續看漲。這次試駕五人亮眼版,搶先體驗納智捷n⁷的電馭新魅力。
隨著 3 月的台灣新車銷售成績揭曉,也代表 2024 年第一季的新車銷售排行已出爐,「江山代有才人出」,新人強出頭,前十名有多款首度進榜的新車款。
身為首款台灣國產電動車,納智捷(Luxgen)n⁷ 純電休旅自 2023 年 10 月正式亮相以來便成為國內車壇焦點,首波預售打出「百萬元內入主 n⁷」也成功引爆話題,在短時間內便接獲破萬張訂單,為品牌電動化發展注入一劑強心針,如今納智捷 n⁷ 即將大量交車,有望挑戰今年台灣電動車銷售冠軍寶座,後勢持續看漲!本報也透過此回試駕機會,搶先體驗納智捷 n⁷ 的電馭新魅力。
繼 CX-60、CX-70 與 CX-90 等新世代 SUV 問世之後,Mazda 仍將持續豪華休旅攻勢,接下來還有全新的 CX-80 準備登場,接替 CX-8 成為亞太、歐洲市場的三排七人座旗艦休旅,近日也首度現身日本進行道路測試,根據日媒消息,全新 CX-80 將在今年 6 月發表、10 月正式上市。
繼中華汽車將 MG 旗下汽車導入台灣國產化後,裕隆集團旗下的旗下裕佳汽車股份有限公司,去年更名為電馳利汽車股份有限公司,不但公司名稱的「電馳」讓人聯想到電動車事業,第三個字「利」,更被業界人士分析這是引進中國吉利集團的關鍵。
裕隆日產去年 10 月發表 Nissan Kicks e-Power,採單一車型設定,建議售價為 104.9 萬元,而在財團法人保發中心所公布的最新資料當中,發現新增 Kicks e-Power 精裝版及榮耀版,價格分別為 108.9 萬元及 113.9 萬元,似乎表示 Kicks e-Power 接下來將有新的車型編成。
現行二代 Toyota GR86 在 2021 年 10 月發表,儘管問世不過 2 年多時間,但已經傳出大改款消息,據日媒表示,新一代 GR86 除了既有的雙門跑車以外,也有望追加四門轎跑版本,將可提供更加實用的空間機能。
新車的研究室油耗數據,由於是固定條件,往往不會與實際上路的油耗相同,比研究室油耗差相當正常,澳洲汽車協會(AAA)近期針對 4 款新車進行真實道路油耗測試,結果有新車的油耗實測,比研究室數據少了 20%。
BMW 原廠去年 10 月海外發表全新大改款 X2,,風格乍變轉型跨界跑旅而備受矚目,台灣總代理汎德則在同年 11 月宣布展開預售,提供汽油/純電動力、共三車型選擇,預售價格為 225 萬元起,如今在能源署 1 月車型耗能證明核發資料當中也出現 X2 汽油車型的油耗數據,表示距離正式上市已不遠矣。
擔任 Lexus 入門轎跑的 IS 車系,現行世代已問世超過 10 年,而日媒掌握的消息指出,目前搭載 2.0 升渦輪的 IS300 與 3.5 升 V6 的 IS350 都將停產,僅剩油電的 IS300h 以及性能代表 IS500,據傳大改款將於今年 10 月登場,並從後驅改為前驅設定。