納智捷(Luxgen)推出「n⁷純電代言人」專案,也就是讓消費者預繳 1,000 元提前卡位,未來可以搶先交車,主角便是 Model C 電動休旅的量產版 n⁷,主打百萬內售價,今(2)日官方表示,由於進度超乎預期,將提前截止專案。
納智捷(Luxgen)昨日(8/31)在臉書粉絲團貼文,表示「台灣科技業將有大事要發生」,並且宣布將在今天上午 9 點公布,根據《自由時報汽車頻道》取得的內幕情報,這是一款名為 n⁷ 的電動休旅,線上預繳 1000 元,即可成為 n⁷ 純電代言人,擁有優先選購權與
Gogoro 旗下共享電動機車 GoShare,今天(8/30)宣布正式進軍台中,初期將會有 500 輛 GoShare 電動機車,10 月則會開通到清水、沙鹿、豐原等地,這次也與台積電合作,由台積電贊助 GoShare 在台中的所有車輛。
陸續在各國登場的小改款 Nissan Kicks 終於要進軍台灣,原本要在第三季導入,但裕隆日產給出最新消息,預計延至 10 月發表,從目前已知資訊來看,升級 1.6 升動力,外觀與內裝也有調整。
在 Odyssey、Previa 停產後,100-200 萬價格帶的 MPV 沒幾款,Hyundai 的 Custo 將以國產身份導入市場,近期傳出南陽將於 11 月 8 日舉辦 Custo 的發表會。
光陽今天推出紅牌速克達 AK550 Premium,比起豐富配備更讓人驚訝的是其售價,光陽開出 37 萬 6000 元的價格,比 2017 年推出時的 38 萬 6000 元還便宜。
近期因新車尚在規劃中而略微沉寂的 KYMCO 光陽,率先在電動機車市場開槍,推出 KYMCO 白牌電動機車中最低價方案,扣除最高補助後,能以 33,300 元購入 i-One 都會版,同時原廠也在墾丁揭幕第 1,500 座換電站。
台灣新車市場在 MG 重返後,接下來還準備迎來 Opel、Jeep 等車廠,其中 Jeep 更是受到車迷高度關注,海外近日陸續傳出 Jeep 全新小休旅的測試照,售價定位更加親民,同時有望成為首批進軍台灣的車款之一。
曾於 2007 年時發表的 Toyota Innova 第一代,儘管後來在 2016 年停售,也未再導入新車,不過海外可能會在 10 月發表第三代全新大改款 Innova,偽裝測試車陸續被拍到後,也讓設計師按照相關線索鋪陳出新一代 Innova 的樣貌。
預計本週四 8 月 18 日正式發表的三陽 MMBCU 曼巴跑旅,近期是網友討論的熱門車款,隨著發表時間越來越近,越來越多消息也都逐漸曝光,已有車行透露 MMBCU 車價會是
日前才傳出南陽實業確定導入 Hyundai Custo 並國產化,預計 9 月展開預售,隨後又有新消息傳出,將於 10 月進行實車預賞活動,最重要的是,動力配置鎖定 1.5 升渦輪引擎,最大馬力達 168 匹。
早在 2019 年底 Subaru 便發表新一代 Levorg,採用更帥氣的外型與全新渦輪引擎,而台灣總代理意美汽車原本計畫去年導入,但最終未能順利登台,近日傳出全新 Levorg 將於 9 月送測認證,甚至採用更強悍動力系統。
去年福特六和導入 Tourneo Connect 車系,不過當時引進的是海外 2012 年推出的版本,主要用於試水溫,而去年 10 月歐洲推出的新世代 Tourneo Connect,近日於台灣環保署噪音測試資料中現身,有望趕在今年登場。
馬自達今天發出召回通知,部分在 2018 年生產的多款車都因為汽油泵浦葉片的強度可能不足,會有引擎無法啟動或行駛中熄火的疑慮,車款包括 Mazda3、Mazda6、CX-5、CX-9、MX-5 等約 11,333 輛車。
保時捷今天宣布最新品牌大使,找上在美國大聯盟活躍的洛杉磯天使「二刀流」大谷翔平擔任,與 Taycan 電動跑車一同入鏡拍攝的宣傳照也跟著曝光。
三陽今年連續在 5、6、7 月,搶下台灣機車單一品牌銷售冠軍,今年累積銷售更已超越 22 連霸的光陽,讓業界人士眼睛為之一亮,昨天(8/4)三陽更在自家臉書公布全新 CU 系列車款,第一款上市的車儘管未透露上時間點,但三陽董事長已經忍不住先透露。
Infiniti 旗下的頂級七人座休旅 QX60,大改款車型今天由裕隆日產宣布開始在台灣進行預售,將有風尚款的 265 萬元與旗艦款 280 萬元兩車型,預計 9 月可以開始交車。
三陽機車(SYM)今年連續三個月,都拿下台灣機車品牌銷售單月冠軍,在累積銷售上更領先光陽機車(Kymco),在士氣大振下,三陽今天上午又宣布即將推出全新 CU 系列,並透露第一款車即將推出。
今年在海外陸續推出的 Toyota RAV4 新年式,台灣有機會在 10 月推出!經銷商已透露該消息,將會有全新的數位儀表板可使用。
日本貨車品牌日野(Hino)於今年初,疑未依照正規程序進行引擎排放廢氣與耗油量測試,並以此假數據提交政府獲得生產許可,遭到日本國土交通省調查,近日調查報告出爐,數據造假情況始於約 20 年前。