對於全球各大車廠來說,很難放棄擁有大量人口的中國市場,但近日外媒《Automobilwoche》指出,Skoda 可能要退出中國,執行長 Klaus Zellmer 透露,目前正在與中國的合資夥伴進行討論,評估未來發展方向。
中國電動車近年發展興盛,甚至走出中國,進軍歐洲市場。不過也有中國電動車廠明明都已經舉辦新車發表會,最後卻發文告知車主「短期內無法交車,將全額退款」的消息。
Toyota Town Ace 廂型車先前展開預售,10 月底時就已經有多達 2000 張訂單,和泰汽車也正式宣布 Town Ace 的發表會時間點,定在 12 月 27 日,當天也將會正式公佈 Town Ace 售價。
在電動車的領域,Tesla 是目前的霸主,傳統車廠也不願拱手讓人。但來自標準普爾公司(S&P)的報告顯示,Toyota 與 Honda 車主正在轉向到 Tesla、Hyundai 這些有更多電動車的品牌。
國內電動機車市場,Gogoro 持續佔據龍頭地位,但由 KYMCO 自主開發的 Ionex 開始展露頭角,在 11 月拿下電動機車市占率第 2 名,並繳出創自家紀錄的 1,036 輛成績,力壓 Gogoro 組建的 PBGN 聯盟成員。
今年 6 月剛在海外發表的新一代 Mercedes-Benz GLC 休旅,隨著 10 月現身國內車輛安全資訊網後,台灣賓士近日正式發出預告,將於 12 月 19 日在台灣正式亮相。
台灣 11 月新車銷售揭曉,整月繳出 39670 輛的領牌量,比起 10 月大幅成長 8.3%。今年 1-11 月累積銷量則來到 38 萬 7877 輛
身為 Lexus 第一款休旅,RX 第五代車款,和泰汽車選在台南奇美博物館,作為台灣的發表會地點,有 2.4 升渦輪油電複合動力與 DIRECT 4 電子式四輪傳動的 RX 500h、首度出現的插電式油電複合動力 RX 450h+、油電複合動力 RX 350h
這 3 年的疫情,大幅改變汽車產業的生態,長時間候車已成購車日常,中古車也在新車候車過久情況下,反而更為搶手,連車價也由如磐石般堅硬。而且市調公司《J.D. Power》更警告想買中古車的民眾,別指望中古車的車價會崩盤。
經濟部能源局公布在 10 月進行的新車耗能測試資料,有即將上市的 Lexus RX,上週剛發表的 BMW X7 小改款,其中插電式油電 RX450h+ 的耗能數據,來到平均油耗 74.6km/l 與純電續航 81 公里的成績。
在電動車持續普及的當下,對於性能的追求也更高,獲得 Porsche 投資的克羅埃西亞電動車品牌 Rimac,近期就以旗下的電動超跑 Nevera,成為全球最快的量產電動車。
特斯拉(Tesla)於週六(19 日)表示,由於該公司的部分車輛尾燈發生間歇性的故障,故特斯拉將召回在美國的 32 萬 1 千輛汽車,據統計,本(11)月已召回 4 次。
Nissan旗下跨界休旅Juke,從10月開始2023年式的預售,選在昨(18)日公布正式售價,比先前預售價降1萬元,從英倫版的87.9萬元起跳。
Nissan 旗下的跨界休旅 Juke,2020 年底推出大改款,裕隆日產在 10 月開始 2023 年式的預售,並選在今天(11/18)正式公布售價,售價比先前預售價降 1 萬元,從英倫版的 87.9 萬元起。
新世代的 Mazda CX 休旅陸續推出,從 CX-50、CX-60,接下來尺碼更大的 CX-90,在偽裝車於 10 月在美國街頭出現後,Mazda 終於親自公布了這輛 CX-90 即將到來的消息。
福斯商旅在10月7日公布Caddy Maxi Style旗艦車型預售資訊,是同級距中唯一擁有Level 2等級駕駛輔助系統的正7人座MPV,經歷一個多月,原廠在昨(15)日舉辦媒體預賞會,並宣布接單成績已突破200張,最快12月開始陸續交車。
日前 Ford 推出全新正七人座旅玩家,而身為雙生車款的福斯商旅 Caddy 也在今(15)日進行 Maxi Style 旗艦車型的預賞會,不僅外觀與內裝質感更加精進,還是目前同級唯一達到 Level 2 等級自動輔助駕駛的正七人座 MPV。
韓國汽車品牌Kia公布最新品牌藍圖,選在台北表演藝術中心舉辦Kia Inspiration Day,除了宣布2023年銷量以1萬輛為目標,也預告2023年將把旗艦豪華休旅EV9電動車導入台灣市場。
10 月的時候,Volkswagen 就已經透露接下來的新車計畫,Tiguan 大改款就在接下來要發表的行列中。近期外媒貼出了大改款的預想圖,預計將在 2024 年上市。
在 9 月傳出 HR-V 將暫時停產,而台灣本田也確認該消息,並提出補償措施。從最新的國產車產銷數據就可發現,HR-V 減產後空出來的產線,都挹注給 CR-V。