市場對於更廣泛的中東衝突憂慮有所緩解,加上美國需求顯示疲軟跡象,國際油價週四(26日)下跌。紐約西德州中級原油12月交割價下跌2.18美元,或2.55%,收每桶83.21美元。布蘭特原油12月交割價下跌2.20美元,或2.44%,收每桶87.93美元。
儘管歐元區通膨可能因中東戰爭帶動油價上漲而面臨再度走高風險,歐洲央行在週四貨幣政策會議後決定維持四%的利率不變,中止去年七月以來連續十次升息;此外,美國第三季GDP(國內生產毛額)季增年率達四.九%,優於市場預估。週四歐美股開盤後漲跌互見。
國際油價今天每桶下跌超過2美元,主因市場對於中東衝突擴大的憂慮減緩,同時美國又出現需求疲軟的跡象。紐約商品交易所西德州中級原油12月交割價下挫2.18美元,來到每桶83.21美元。倫敦北海布倫特原油12月交割價下跌2.20美元,來到每桶87.93美元。1121027
長榮航(2816)客、貨運需求強勁,前3季獲利好,但油價成第4季營運變數,長榮航今(26)日開低,但隨後買盤湧入,一度碰觸27.95元,截至上午9點48分,漲0.18%,報27.60元。長榮航客、貨運需求相當強勁,客運部分,北美、歐洲第3季載客率超過9成,日本線需求高,再加上、港澳客的強勁需求,出現
受中東衝突憂慮提振,國際油價週三(25日)上漲,不過美國原油庫存增加,以及歐洲經濟前景黯淡,限制了漲幅。紐約西德州中級原油12月交割價上漲1.65美元,或1.97%,收每桶85.39美元。布蘭特原油12月交割價上漲2.06美元,或2.34%,收每桶90.13美元。
以色列準備對加薩走廊(Gaza Strip)發動地面攻勢,引發中東原油供應恐受擾亂的擔憂,國際油價今天上揚。紐約商品交易所西德州中級原油12月交割價上漲1.65美元,來到每桶85.39美元。倫敦北海布倫特原油12月交割價上揚2.06美元,來到每桶90.13美元。1121026
台灣經濟研究院今天發布9月景氣動向調查,隨著主要國家製造業景氣略回升、科技新品拉貨影響,9月製造業營業氣候測驗點連續3個月上揚,但終端需求復甦有限,製造業對未來半年景氣看法仍偏向保守。調查結果顯示,9月製造業測驗點為93.98點,較上月增加1.35點,連3升;服務業測驗點為92.48點,較上月減
德國、歐元區和英國發布的一系列疲軟經濟數據,打壓了需求前景,國際油價週二(24日)下跌,連續3個交易日走低。紐約西德州中級原油11月交割價下跌1.75美元,或2.1%,收每桶83.74美元。布蘭特原油12月交割價下跌1.76美元,或2%,收每桶88.07美元。
美股四大指數跌多漲少,昨台股電子權值股股價續疲,鴻海(2317)遭中國查稅影響餘波蕩漾、股價跌破百元,加權指數一度跌破16200整數關卡,創下近5個月來新低;但隨後AI概念股跌深反彈,盤中一度震盪逾150點,終場以16309.76點作收、上漲58.4點,成交量約2359億元。外資期貨淨空單昨增加14
工研院今(24)日舉辦「2024年臺灣製造業景氣展望論壇」,發布2024年臺灣製造業景氣展望預測結果。受全球需求疲弱、國際訂單下滑影響,2023年臺灣製造業面臨庫存調整,預估產值將年減10.68%,這是經歷連續三年成長之後,重現衰退走勢。隨著庫存逐步消化,在通膨趨緩、新興科技應用結構需求帶動,外需有
啟發投顧副總容逸燊台灣加權指數今天上漲了58點,再次回測了16200點這邊,仍然是有撐,成交量還是2300億,並沒有一個有效的攻擊量,未來如果要比較穩,站上月線之上,起碼要2600、2700億以上的量能,今天盤中傳出中美經濟工作組,將進行第 1次會議,會有2邊副部長級的財政部官員,進行視訊的會談,本
由於遏制以色列與哈馬斯衝突的外交措施,緩解了投資人對於潛在的供應中斷隱憂,國際油價週一(23日)下跌。紐約西德州中級原油11月交割價下跌2.59美元,或2.9%,收每桶85.49美元。布蘭特原油12月交割價下跌2.33美元,或2.5%,收每桶89.83美元。
有跡象顯示,以色列正重新衡量預計向加薩走廊(Gaza Strip)發動地面戰的規模,至少暫時克制這場衝突的範圍,國際油價今天呈現重挫。紐約商品交易所西德州中級原油12月交割價下跌2.59美元,來到每桶85.49美元。倫敦北海布倫特原油12月交割價下挫2.33美元,來到每桶89.83美元。112102
長榮航(2618)受到第三季獲利可望創新高激勵,昨日股價開低後震盪走高,終場以上漲0.7元的27.2元作收,漲幅2.64%。外資昨日買超2399張,總計三大法人買超3571張。長榮航第三季營收達532.63億元,季增9.5%,創單季歷史新高,法人推估,長榮航第三季稅後盈餘將創新高,全年稅後盈餘也可望
中東緊張局勢升級,全球出現緊急採購石油的跡象,推升石油運輸成本。以巴衝突以來,載重約30萬噸的大型油輪現貨運費大漲7成。日經亞洲報導,主要航線中東-遠東間的運費指標Worldscale指數(基準運費是100),10月17日攀升至61.12,比哈瑪斯突襲以色列前的10月6日上漲73%,創6月下旬以來新
台股今(23日)早盤大跌百點,長榮航(2618)開盤以26.35元開在盤下,但隨後獲跌深買盤湧入,拉升股價由黑翻紅,一度碰觸27.5元、漲幅3.77%,截至10點8分,股價暫報27.05元,力守在27元,漲逾2%,成交量逾2.34萬張。受惠於7、8月暑期旺季效應,長榮客運營收分別創下歷史新高及次高,
近期新台幣持續走貶,一度貶至逾7年新低,加上國際油價走升、以巴衝突爆發等,外界擔憂輸入型通膨壓力加重,引發「二次通膨」。對此,官員表示,雖然台幣貶值,但新台幣計價進口物價指數連7月下跌,輸入型通膨壓力減輕,近來CPI漲幅擴大是短期因素,不會構成二次通膨。學者則認為,第一次通膨其實沒有結束,「它是延續
Fed主席鮑爾公開談話提及不排除「進一步升息」,加上截至10月14日當週,美國首次申請失業救濟金人數較前一週減1.3萬人,並達9個月低點,顯示美國就業增長仍屬強健。總經情勢使10月19日美國10年期公債殖利率再彈升至16年以來高點,30年期公債殖利率同步躍升,加上公債發行量增加,以及投資人要求更高的
外資上週再度賣超逾四九○億元,觀察買超排行榜,赫然發現外資回補的幾乎都是電子股,其中AI概念股、半導體股成為買超重心,總計外資上週買超排行榜中,除聯電買超近七萬六千張拔得頭籌外,緯創也買超逾四萬七千張排名第二、光寶科買超逾一萬四千張、台積電買超近六千九百張。
美國聯準會(Fed)一年多來急升息,美元指數在20年的高點徘徊,相對美元貶值的貨幣似乎理所當然的增加了,但匯率是貨幣間的相對價格,與兩國的經濟狀況密不可分,不取決於單一因素,與利率也沒有絕對關係。今年以來新台幣相對美元雖然走弱,可是從國際環境與貨幣政策觀察,目前仍未見急迫的轉折點出現。