放眼目前市售電動車,多採用「一檔開到底」的單速齒比變速箱,基本上不需要離合器,日前卻傳出 Hyundai 正在開發一套高性能電動車專用的虛擬 DCT 雙離合器變速箱,將可模擬傳統油車的換檔頓挫及引擎聲浪,營造更熱血的駕馭樂趣,預計將於 2023 年底隨著 Ioniq 5 N 一同登場。
Audi 日前對外宣稱已開始使用名為“FleGAN”的獨家 AI 人工智能技術來研發全新的輪框設計,藉此展現出自家在關鍵新興領域的卓越開發能力。
目前國際上主流的電動車續航測試標準,分別為NEDC、WLTP、EPA,由於三者規範方式不同,導致公布數據出現差異,明明是同一款車卻有不同的續航里程表現,消費者容易被混淆,甚至誤以為廣告不實,以下分別介紹三種測試標準的最大差別及其參考價值。
新款的 Mitsubishi Outlander,近期中國市場也已跟進發表,沒有太多意外的大多數元素都比照日本辦理,並且搭載 1.5T 渦輪引擎與 48V 輕油電系統,台灣方面,剛結束的中華汽車第三季法說會,並無透露任何 Outlander 是否會國產的消息。
今年初 Toyota 表示,希望在電動車上也能享有充足的操控樂趣,打算在電動車上導入手排系統,模擬換檔時的感受,但 Honda 對此卻提出質疑,認為這種模擬不僅多餘,設計本身也不合理。
憑藉親民售價以及誠意十足的配備,讓重返台灣的 MG 首發車款 HS 休旅獲得市場熱烈迴響,繼先前介紹 1.5 升汽油車型後,隨即原廠規畫 HS PHEV 試駕,以可油可電的特性,讓消費者慢慢接受電動車時代。
日本推出小改款 Honda Fit,其中最受矚目的便是經典的 RS 車型回歸,根據日媒掌握的消息,目前小改款 Fit 已經開始預售,同時 RS 車型完整的配備資訊曝光,有望獲得更運動感的操駕表現。
主動煞停是如今汽車安全配備中不可或缺的功能,能在防止車輛與行人發生碰撞,但國際權威的車輛安全機構《IIHS》在最新的夜間測試中卻發現,受測的 23 款車僅有 11 款車表現及格,但在白天時,卻有 19 款都繳出合格成績。
在汽車品牌紛紛投入電動車開發的時候,Lexus 也不落人後,在 Toyota 集團資源加持下,Lexus 也正在嘗試走出新的道路,近日外媒採訪 Lexus 總裁時,便透露出這樣的訊息。
如今全球市場以 SUV 車款最受歡迎,市佔率屢創新高,因此當交通意外發生時,很高機率會與 SUV 發生撞擊,對此國際權威車輛安全機構《IIHS》提出新的撞擊測試,以較高較度的撞擊模擬被 SUV 車款撞到時的安全表現。
台灣有著「機車王國」之稱,其中也包括許多優秀的工業設計人才,在機車方面的作品屢屢登上國際舞台,近日來自台灣科技大學的賴彥亘(Yan-Xuan Lai)設計的 Harley-Davidson Streetfighter 概念圖,引起眾多國外車媒關注。
在自排變速箱當道的年代,開手排車的車主已經快變成稀有動物,不過 BMW M 部門仍堅持保留手排變速箱,原因無他,新一代的 M2 Coupe 有一半的訂單都是指名手排車。
近幾年手排變速箱逐漸式微,近日 Mercedes-Benz 又再補上一槍,指出未來品牌產品陣容中,將不會出現手排選項,並且從明年開始逐步讓手排變速箱退場,並強調這項決定是因為消費者的偏好正在轉變的緣故。
鎖定小車市場,Skoda 的 Fabia 推出新世代的第四代大改款車型,強調比同級更滿配備與更強動力,今天(5/11)公布正式售價,3 車型從 79.9 萬元到 91.9 萬元不等。
換上全新外觀與內裝,同時搭載新平台與動力的新一代 Lexus NX,自問世便受到全球消費者歡迎,而 NX 在國際知名的麋鹿測試中表現近日出爐,最終以時速 75km/h 水準通過測試,與 Toyota RAV4 成績相同。
作為 BMW 新世代純電家族開路前鋒,全新 iX 電動 SUV,藉由第五代純電平台優勢,揉合品牌豐富的造車經驗,iX 不僅在外型給人相當前衛耳目一新的視覺饗宴,其內裝配備、空間表現更在同級中擁有上乘水準,是一位面面俱到的純電狠角色。
預計 5 月在台灣上市的 Skoda 新一代 Fabia,採用 MQB A0 底盤打造,車身尺碼明顯放大,並具備更加優異的操控表現,近日參加由《km77》進行的知名麋鹿測試,繳出同級小車中高水準的表現。
作為 Mercedes-Benz 最暢銷休旅,GLC 大改款積極道路測試中,目前普遍推測在今年 9 月發表,而透過逐漸卸下偽裝的測試車,專業繪製新車預想圖的《kolesa》釋出新一代 GLC 的模擬外觀,提供給車迷參考。
去年 Subaru 發表全新的 WRX 車系之後,許多車迷都期盼性能版 WRX STI 問世,但近日北美 Subaru 宣布,不打算以現行 WRX 為基礎推出 STI 車型,外媒指出,將會改為全電動系統,甚至保留手排變速箱設定。
全新 Honda HR-V 換上全新外觀,同時採用新動力配置,整體的底盤調校也獲得升級,近日麋鹿測試成績出爐,最終繳出時速 74km/h 水準通過測試,並且獲得測試人員好評,而台灣市場也即將在第二季迎接新一代 HR-V 登台。