特斯拉在 1 月時於中國市場宣布售價大降價,這是在 4 個月內第二次降價,雖然引爆許多中國車主氣炸,甚至衝到門市抗議要求對退錢,但也刺激特斯拉在 1 月的交車量大爆發,這也使得中國眾多電動車品牌銷量大幅衰退,小鵬汽車更是比同期衰退近 60%。
身為全球第四大汽車集團 Stellantis 執行長的 Carlos Tavares,繼先前勸歐盟取消 Euro7 排放法規後,日前更直言歐洲汽車業正處於和中國車廠競爭的關鍵十字路口,並預告接下來將面臨一場「可怕的戰爭」。
身為全球最頂級的豪華車廠,Rolls-Royce 旗下車款的售價都相當高昂,但近日原廠公布 2022 年銷售表現,創下品牌有史以來最高紀錄,共計交出 6,021 輛,比 2021 年成長 8%,同時 Bespoke 高級客製化業務量也達到歷史巔峰。
中國車廠在吸收了許多歐美日車廠的資源後,打造出來的車款,近年開始拓展海外市場,不過中國的蔚來汽車卻因為車名與奧迪(Audi)旗下車款車名太過相似,遭德國法院判定侵犯商標權,可能會面臨高達 25 萬歐元的罰款或是高層必須入獄。
農曆新年即將到來,許多人也會利用機會開著剛領牌的新車回家過年,風光一下。不過近期就有中國網友拍了一張在充電站的照片,滿滿的電動車排隊潮,有中國網友就計算,輪到最後一輛充電的電動車,排隊加充電的時間恐怕要 3 小時以上。
自新世代車型登場以來,Nissan Sentra 便繳出不錯的銷售表現,日前海外開始出現小改款的資訊,同時有實車現身,近日中國更釋出 e-Power 動力新車,同時內裝鋪陳一併揭曉。
在中國、日本都大降價的特斯拉(Tesla),今天也在美國宣布調降 Model 3 與 Model Y 售價,降幅最高達 20%。Model Y Performance 的售價降到 56990 美元(約 174 萬元台幣),儘管多個國家已經調降車價,台灣方面至今沒有降價的消息。
日前 Skoda 傳出考慮退出中國市場,改為純進口方式販售,近日 Honda 旗下豪華品牌 Acura 更直接宣布,不會在中國生產與銷售新車,目前官網已經關閉,並且中國消費者已經無法線上訂購新車。
隨著各大車廠 2022 年全球銷售數據陸續出爐,豪華品牌之間比拚結果也揭曉,BMW 以 56,792 輛的微弱優勢戰勝 Mercedes-Benz,成功蟬聯全球豪華品牌銷售龍頭。
有別於 UX300e 直接以油車轉換電動車,RZ450e 可以說是 Lexus 真正意義上的首款電動車,近日正式在亞洲市場開賣,中國開出約 168 萬元台幣起的價格,而台灣方面,將於今年導入販售。
當你需要使用導航 App 時,許多人會先開啟 Google Maps,然而一份研究調查卻指出,第一名的導航 App 卻不是 Google Maps。
日前 Toyota 新一代 Crown Crossover 現身台灣街頭測試,將於今年第一季導入,而經銷端處也率先釋出接單價格,比照海外提供 2.5 升油電與 2.4 升渦輪油電,頂規車型將突破 200 萬,並且會沿用招牌皇冠標誌。
插電式油電車(PHEV)被視為是有電動車里程焦慮的人最佳選擇,畢竟可以純電行駛,還有油箱可以另外增加續航里程,但國外的一份報告卻顯示,插電式油電車的車主其實不常為自己的車輛充電,使得車輛多半都是使用汽油動力。
高雄市鳳山區民眾在街頭直擊「紅線臨停」新招,在一位難求的鬧區紅線路邊,一部轎車假裝車輛故障,自備三角錐,將車子的引擎蓋掀起來、後車廂也打開直接停車,沒多久車主回來收起三角錐,關上引擎蓋、後車廂從容開車走人,讓路過的民眾當場傻眼!
真的有效!為破除彰化縣道 139 線最危險道路標籤,彰化縣警局從 2020 年 10 月起將 139 線從東外環到螢光段速限調降為 40 公里,不分平假日部署警力巡守,去年 139 線交通事故死亡人數為 1 人,比起前年減少了 85%!
曾經是台灣銷售最重要也佔比最高的國產中型房車,在休旅車崛起,以及後起之後跨界休旅旅的推出,讓國產中型房車市場日益衰退,Ford Focus 小改款有望在今年第一季發表,其四門車型就有可能退位,如傳言為真,將使得台灣國產中型房車只剩下 3 款可選擇。
去年年底,中國的廣州車展開展,但在 12 月 29 日當天,中國 AIAT 阿爾特汽車的展區卻發生起火事故,事後兩天,阿爾特汽車終於發出聲明,認為問題是出在後勤人員的操作失當所致,但該聲明反而讓中國網友更質疑其真實性。
去年底隨著狹山工廠關閉,Honda 熱銷 MPV 車款 Odyssey 也隨之停產,日前傳出原廠有意從中國「逆輸入」當地生產的 Elysion,不過日媒《Spyder7》透露,日本原廠仍會復活 Odyssey,並且尺寸將擴大,與 Toyota Alphard 競爭。
全球汽車銷量之爭,過去皆由Toyota與Volkswagen兩大集團競爭,其中Toyota在今年繼續維持好表現,1至11月累積銷量達956萬輛,幾乎與去年持平,領先排名第2的Volkswagen集團達214萬輛,有望提前鎖定全球汽車銷售龍頭寶座,達成3連霸成
今年即將進入尾聲,也意味著全球汽車集團之爭準備揭曉,近日 Toyota 與 Volkswagen 兩大集團紛紛公佈 1-11 月全球銷售戰報,其中 Toyota 集團已經累積超過 956 萬輛,領先幅度達 214 萬輛,幾乎確定蟬聯全球龍頭。