晶片持續短缺的情況下,許多人常用的 Apple Carplay 也因此無法使用!外媒報導表示,BMW 因為轉換晶片供應商,使得要個交付給消費者的新車,無法使用 Apple Carplay 與 Android Auto。
福斯集團(Volkswagen Group)近日在自家 Twitter 上無預警公布 3 款新車消息,分別來自旗下 Volkswagen、Skoda 與 Cupra 等品牌,預告將於 2025 年推出全新的純電都會小車,售價預期落在 20,000-25,000 歐元(約 62-78 萬元台幣)。
在 SUV 的壓迫下,Sedan 轎車市佔越來越低,而 MPV 也被排擠,最新的 SUV 受害者就是即將在今年停產的 Citreon Grand C4 SpaceTourer。
縱橫車壇近 30 年,曾經是大型房車驕傲的 Ford Mondeo,在 4 月 4 日於西班牙瓦倫西亞工廠,最後一台車下線後,Mondeo 的時代正式結束。
電動機車 Gogoro 以換電式設計,改變過往的充電形式,讓台灣電動機車這幾年的銷售快速上升。在歐洲有一家新創公司,即將推出都會用的電動車,也採用換電式設計,換完電池後,立刻能提供近 150 公里的續航力。
身為最早出現的跨界休旅之一,Suzuki SX4(歐洲稱 S-Cross)將於推出新一代車型,外媒《Rushlane》指出,將於今年 11 月下旬發表,新車更多資訊揭曉,另外還爆料,Suzuki 正在與 Toyota 合作一款新的中小型 SUV。
日媒報導,豐田汽車(Toyota)、日產汽車(Nissan)、鈴木汽車(Suzuki )、馬自達(Mazda)、三菱汽車(Mitsubishi )、速霸陸(Subaru)、本田汽車(Honda)等 6 家日本汽車大廠相比 2021 年度當初計劃的減産規模,現階段減産合計已超過 100 萬輛車。
韓國現代汽車計畫在今年下半年在歐洲運抵一批新的燃料電池卡車,繼續擴大氫動力在長途、高負重運輸上的可行性,同時也刺激歐洲同業在這塊市場的競爭。
全球車用晶片短缺問題持續延燒,德國福斯汽車(Volkswagen)傳出近期警告管理高層,第 2 季產量下滑幅度恐將高於第 1 季。
台灣民眾已經相當習慣各種共享機車,包括 Go Share、WeMo、iRent 等,而根據新加坡當地媒體《CNA》報導,新創公司 OMNiGo 將使用 Gogoro 作為旗下共享車款,不過目前尚未公布具體營運時間。
截至 5 月中旬,在全球 13 個主要汽車生產國中,超過 8 成的汽車工廠已恢復有限營運,但產能全開還需一段時間。
這兩款車都是納智捷旗下入門車型,S3 為四門房車,U5 為五門掀背車
雖然油價持續下跌,但汽車民生用品的輪胎恐有不少漲幅,因受到武漢肺炎疫情影響,繼米其林之後,身為輪胎龍頭之一的固特異也宣布關閉數 10 條產線。
受到武漢肺炎擴大影響,歐洲多家汽車品牌相繼宣布旗下產線停工或減少產能。
有一件事讓 Toyota 耿耿於懷,去年 9 月,RAV4 在外媒的麋鹿測試表現不佳的問題。近來外媒又再度啟動麋鹿測試,讓 RAV4 有機會
福特在歐洲,擁有家庭路線 MPV 車款,在去年銷售有所提升,除了不會停產,福特還打算替這兩款車增加全新動力。
日前北美 2019 年銷售成績出爐,其中 BMW 成為最暢銷豪華品牌,但綜觀全球市場,Mercedes-Benz 仍然處於領先地位
在 2016 年夏天時,與歐洲共享機車 Coup 合作,在德國柏林啟用共享機車服務,不過 Coup 今天宣布
即將在 9 月於台灣上市的 URX,已有外媒消息指出,URX 將於 2020 年進軍歐洲市場。