保時捷全新入門定位純電休旅 Macan EV 經過長時間測試開發後,終於在今日正式公布外觀與內裝,不過正式發表時間落在明年初,屆時將與燃油車型同步販售,其中最大亮點便是科技感十足的車室鋪陳。
自動駕駛技術發展空間十足,台灣財團法人車輛研究測試中心(ARTC)也在自駕車領域有所突破,拿下國外 2023 年汽車技術突破獎的「年度自動駕駛解決方案獎」肯定,而趨勢科技的子公司 VicOne,也拿下「年度充電站整體創新獎」。
近期出現少部分 Gogoro 用戶因 Gogoro Network 電池發生異常,導致車輛出現斷電無法騎乘的問題,影響後續行程。Gogoro 表示,在得知狀況後已於第一時間進行調查,除了向用戶致上最深的歉意,並將盡一切努力解決問題、持續改善進步,並針對遇上電池
如果家中沒有安裝充電樁,那麼在外充電的速度將會是影響是否購車的關鍵。可以縮短在外充電時間的電動車,獲青睞的機率也就越高。外媒針對市售電動車進行快充測試,公布 5 款從 10% 快充到 90% 最快的電動車,前五名全都是韓國品牌。
賓士昨(7)日發表新世代E-Class,除了氣派程度與德國工藝美學依舊,並結合強大的處理器運算以及智能AI加持,打造出有史以來科技力最強的E-Class。除了Sedan四門轎車提供三種車型,同時推出Estate旅行車車型,單一車型的E 200 Luxury正
賓士全新 E-Class 海外在 4 月發表,台灣跟進在今年推出!談灣賓士推出 E-Class Sedan 三個車型,並且同步推出 E 200 Estate 運動版旅行車。
Tesla 崛起僅短短的十多年,任何的紀錄都會被關注,先前創下驚人哩程記錄,住在德國的 Hansjörg von Gemmingen-Hornberg 所駕駛的 Model S,近期即將挑戰 200 萬公里里程數大關,目前已經突破 190 萬公里。
光陽今(1)日舉辦年度記者會,其中宣布今年 11 月銷售戰報,自去年 5 月被 SYM 超越後,睽違 22 個月以 34,125 台重新登上單月銷售龍頭,市佔率更是高達 39.6%,並且一舉和 SYM 拉開 4,184 台的差距,同步宣布更高額的補助金額。
Toyota 在 2023 東京移動展(Japan Mobility Show)中展出具備高度客製化可能的 IMV 0 概念皮卡,近日量產版本也以 Hilux Champ 之名,正式在泰國上市,提供短軸與長軸車型可選,當地開價 45.9~57.7 萬泰銖,約台幣 39.9~50.2 萬元,比 Hilux 更加親民。
保時捷在 11 月 24 日海外發表大改款 Panamera,擁有新穎且具張力的動感造型,豪華內裝提供更多數位化功能,而運動性能也有所提升。在新車發表之際,台灣保時捷也同步釋出售價,提供 3 款車型選擇,價格為 574 萬元起。
電動車龍頭特斯拉今年 9 月發表小改款 Model 3,帶來嶄新外型與內裝設計,電池技術也同步升級,擁有更好的續航力表現,首波提供入門後驅與長續航四驅雙車型選擇,如今又有最新消息傳出,Performance 性能版預計在 2024 年上半年登場,不論動力水準或操控表現皆更上一層。
第 16 代 Toyota Crown 車系一口氣延伸成 4 車款,包括跨界、跑旅、房車以及正統休旅,並且已經在短時間內全部發表,而其中代表純正血統的 Crown Sedan 房車在日本上市後,儘管有著嚴苛的購車條件,人氣依舊力壓其他 Crown 車款,目前已經排到 2025 年 2 月以後。
先前市調機構《S&P Global》、《Auto Pacific》分別提出電動車市場需求降溫的分析,發現如今影響換購電動車意願的已經不是里程焦慮,反倒是購車成本、充電時間以及電池壽命等,而近日汽車評測機構找來 43 輛電動車實際測試,列出充電速度前 10 名榜單。
Honda 今年 6 月在印度發表全新入門休旅 Elevate,並計畫成為全球戰略車款,日前則以「WR-V」之名回歸母國懷抱,預計明年春季在日本上市,預定售價為 200 萬日圓起,約台幣 40.8 萬元,在此同時,原廠也已為 WR-V 備好個性化套件,打造更加強悍的粗獷外型,要與勁敵 Toyota Yaris Cross 互別苗頭。
Honda 在今年上海車展發表 e:NS2 與 e:NP2 兩款 Prototype 電動原型車,作為第二款 e:N 純電車型的預覽,近日則釋出最新宣傳短片,預告其量產版本將在 11 月 17 日開幕的廣州車展正式亮相。
從 AE86 一路演進到如今的 GR86,Toyota 這款雙門跑車的現行世代仍是與 Subaru 合作打造,但根據外媒掌握的資訊,下一代將改由 Toyota 獨立開發,並且有望以 Lexus IS 車系的後驅平台為基礎搭配 GR 引擎,確保豐富的駕馭樂趣。
台灣豪華車品牌銷量越來越高,今年前 10 個月已經來到近 9 萬 4000 輛的銷售成績,最快 11 月銷售結束就可將豪華品牌銷量推向 10 萬輛大關,甚至到年底逼近 11 萬輛,創下台灣豪華車品牌新高紀錄。
今年東京車展上,Honda 推出全新電動概念跑車 Prelude Concept,不僅讓已經停產 22 年的經典 Prelude 名稱重新復活,同時本身已經很接近量產版本,近日品牌總工程師山上智之更表示,量產已在開發中,目標近期內上市。
在疫情期間,因為新車生產短缺,導致中古車需求大增,價格更是直逼新車。隨著疫情遠離,儘管新車生產恢復常態,但中古車市場銷售力道不減,然而中古電動車的銷售趨緩,甚至要花上快 3 個月的時間才賣得掉。
汽車經銷商對於客人的服務越好,成交機率也會提高,同樣也會反映在銷售滿意度上。市調機構 J.D.Power 公布美國 2023 年汽車銷售滿意度調查,隨著各大車廠的交車狀況回穩、庫存量提升,也讓滿意度得到提升。