去年由於疫情、晶片荒等影響,許多車廠的新車規劃都被打亂,日媒《BestCar》指出,有多款新車都延遲到今年問世,並且整理出今年上半年將要推出的 4 款新車,其中包括 Honda 定位在 HR-V 之下的全新小休旅。
台灣 Nissan 跑車陣容又少一位,「東瀛戰神」Nissan GT-R 1 月初剛從台灣官網下架,結束 14 年在台銷售歷史,如今素有小戰神美名的 370Z 跑車近來也結束在台銷售任務,隨著大小跑車相繼離開台灣市場,讓不少日產跑車迷相當失望。
國際知名市調《Focus2Move》機構整理全球去年 SUV 銷售表現,公布表現最佳 TOP 10 名單,其中這些熱賣車款不乏常出現在台灣市場。Toyota RAV4 在疫情時代表現仍是相當強勢,是榜單中唯一突破百萬輛銷售車款;Tesla Model Y 憑著純電車魅力,首度進榜全球熱賣休旅 TOP 10 名單。
自從疫情爆發後導致供應鏈混亂,緊接著出現晶片短缺、航運塞港等問題,導致新車候車期大幅延長,讓許多民眾紛紛將目光轉向中古車市場,而中古車的取得管道多樣化,以下分析 6 種中古車購車管道的優缺點。
油價狂漲不停的時代,省油、環保還能兼顧加速快感的油電混合動力車款,成為國內車壇的主流趨勢,討論的聲量不斷攀升。像是 Honda FIT 今年推出第四代大改款,首度導入 e:HEV 油電動力,即在網路上掀起強烈討論聲浪,根據《DailyView網路溫度計》的調查,2021年油電車款中,Honda FIT e:HEV 被評選為最受注目的焦點車款,堪稱自2021-2022持續火熱的話題焦點!
作為全球知名的機車王國,台灣 2021 年機車總銷量出爐,靠著 12 月拉尾盤交出單月 101,210 輛成績,最終繳出 809,176 輛,可惜相比 2020 年的 1,035,823 輛一口氣少了 22.6 萬輛,主要是受到疫情、晶片短缺與航運塞港等大環境因素影響。
台灣 2021 年度車市銷售數據出爐,其中在豪華品牌方面,去年一共銷售 93,423 輛,佔據總市場 20.8%,與 2020 年相比只有 0.02% 的差別,可見疫情與晶片短缺等大環境因素,對於豪華品牌的影響較小。
新車缺晶片,使得中古車市場比以往更為熱絡,日本最大中古車公司更指出,日本中古車的價格上升到 10 年來新高,比起 2019 年時增加了 31.5%。
一年一度 CES 消費電子展不僅是科技界年度大事,更是不少車廠作為新車發表重大場合,但近期美國再度受到疫情迫害,在變異株 Omicron 侵襲下,BMW、M.Benz 兩款全新車發表受到影響,兩位德國品牌都宣布退出 CES 科技展,將由線上直播作新車全球首發。
儘管台灣疫情趨緩,但全球汽車產線仍持續受到疫情衝擊,再加上車用晶片荒、零件供應短缺、航運時程延宕等,讓日本 Suzuki 宣布擴大停工規劃,預期明年初將會出現多次停工,勢必會影響到各地新車交付時間。
面對疫情衝擊與晶片短缺等問題,台灣 Ford 依靠 Focus、Kuga 等新車,在國內車市繳出優異的銷售成績,今年 1-11 月總銷售達 26,924 輛,比起去年同期增長 8%,有望於今年突破 3 萬輛,睽違 25 年重返台灣第三大車廠。
疫情影響下,今年下半季開始,零件供應開始出現斷層的現象,讓許多車廠叫苦連天。日本豐田經銷商近日有消息流出,在大環境缺料影響下,豐田集團多款車系恐在年底暫時停產、接單;對於該項傳聞,台灣原廠表示已與日本官方取得回應,台灣並未有任何車型因缺料造成停產。
疫情影響許多人的生活,但商用車的需求反而大增,物流業大發利市,商車品牌 Fuso 也是受惠者之一。Fuso 總代理台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT),今天(12/23)在台南亞洲航空站發表 FUSO 六期全車系,從 3.5 噸、5 噸、Fighter 大貨卡、Super Great 等,將車道偏移警示、主動式煞車輔助納入六期車的配備當中。
Toyota 今天舉辦線上發表會,宣告針對全球的電動車戰略,由大家長豐田章男親自主持,以 bZ 為名,一次展出多達 5 款電動車,包括小型跨界、中型休旅、大型休旅等車型,另外現場也展出多款電動車,宣告 Toyota 積極搶進電動車市場。
國產四門房車又將少一輛!Hyundai 旗下的 Elantra,銷售已告尾聲,原廠預估販售到明年第一季就會結束,未來也無引進新世代 Elantra 的規劃。
喜歡越野,那麼越野休旅車就是一個好選擇。俄羅斯 Lada 車廠的 Niva Bronto 就是一款鎖定越野愛好者所推出的車款,而且價格非常實惠,不用 40 萬元就能擁有。
台灣一年有超過 3000 人死於交通事故,今年前 7 個月也有 1709 人喪命,是武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情死亡人數的 4 倍,也讓民眾在網路上提案,要求交通部開設交通疫情指揮中心,該提案已經獲得超過 5000 個附議,主管機關交通部須
車用晶片荒難解,加上燃油機車補助 1 年比 1 年縮水,光陽 KYMCO 機車執行長柯俊斌表示,今年受到全球車用晶片大缺波及,「機車市場不是好的,但明年更不好」,推估整體市場年銷量將下挫至 72 萬台,創下 7 年來新低。
由於受到疫情影響以及晶片短缺問題,再加上要保證旗下主力銷售車款的供應量,導致 Tesla 新車一延再延,其中品牌首款電動皮卡 Cybertruck 確定於 2022 年展開量產,並且頂規三馬達將升級為四馬達,具備「螃蟹模式」。
儘管國內疫情趨緩,但受到晶片短缺、原物料上漲以及航運卡關等因素影響,台灣 11 月機車銷售繳出 90,247 輛的成績,雖然比起 10 月的 77,758 輛有明顯進步,可對比去年同期 10 萬 8734 輛的成績,仍衰退 1.8 萬輛。