《日經亞洲》報導,知情人士透露,由於地緣政治風險升高,全球第2大電信設備製造商諾基亞(Nokia)正致力降低其供應鏈對中國的曝險,甚至大幅削減了在中國上市、但非中國企業的訂單。 報導說,過去幾個月,諾基亞已降低長期供應商工業富聯(FII)的訂單,以回應美國所倡導、排除中國供應商和資本的「乾淨網路」行
高佳菁/核稿編輯美國拜登政府積極收緊先進晶片輸入中國政策,以致美國晶片商們總體銷售大減,但整體而言仍是持續賺取數十億美元。因此,這些靠中國銷售致富的美國晶片、設備商們,正透過尋找制裁措施的漏洞並推動豁免,以保護他們的銷售額。根據美國晶片商向美國證券交易委員會(SEC)提交的文件披露數據,2023年美
華爾街日報報導,華為是中國電信與行動技術的關鍵企業,美國對華為的制裁,象徵華府打擊中國科技進展的決心,但只要中國政府不惜一切代價補貼本土晶片產業,加上俄羅斯與發展中國家持續採購中國產品,美國的圍堵策略就很難密不透風;然而,中國要重新打造「晶片車輪」,就得付出巨大的成本與時間代價。
高佳菁/核稿編輯《華盛頓日報》指出,中國企業大量囤積晶片製造設備零組件,為西方和日本供應商帶來巨大利潤,但也同時預示著未來的發展令人擔憂。中國大量囤積晶片設備,對西方和日本企業帶來巨大的銷售額,但報導認為,這是「福禍相依」,目前雖獲得巨大銷售額,但長期而言與中國競爭風險倍增,尤其是在低端技術領域。
美國製造業聯盟(AAM)23日敦促美國政府,阻止低價的中國汽車與零件從墨西哥大舉進入美國市場,否則美國汽車產業恐面臨「滅絕式」重創。美國該製造業倡議組織報告說,「中國汽車因有中國政府的權力與資金支持,因此非常廉價,一旦進入美國市場,恐成為美國汽車產業的滅絕事件」。
吳孟峰/核稿編輯根據歐盟委員會的數據顯示,迄今為止,歐盟內只有10個國家將中國華為、中興等硬體製造商排除在網路基礎設施之外。根據歐盟委員會發言人12日發布的最新消息,幾乎所有成員國都制定監管框架來限制華為和中興通訊等中國供應商,但只有瑞典和拉脫維亞等少數國家實際使用這些框架。
高佳菁/核稿編輯中印兩國邊境衝突延燒,擾亂中國大公司的投資計劃,據1封信函和直接了解情況的消息人士透露,中國小米公司已告知印度,由於政府對中國公司進行嚴格審查,智慧型手機零件供應商對在印度設立業務持謹慎態度。日前,印度最高工業政策官拉傑什·庫馬爾·辛格表示,如果兩國邊境保持和平,印度可以放鬆對中國投
歐祥義/核稿編輯美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」傳出,擬將磷酸鐵鋰電池 (LFP)的供應鏈引入美國。《彭博社》報導,特斯拉正在擴建其在美國內華達州(State of Nevada)斯帕克斯(Sparks)的電池工廠,以生產較廉價的LFP電池。
吳孟峰/核稿編輯根據路透對招標文件的審查顯示,中國軍事機構、國有人工智慧研究機構,以及大學在過去一年中仍能購買小批量的輝達晶片,這些晶片被美國禁止出口到中國。鮮為人知的中國供應商透過一些管道銷售獲得商品,凸顯美國儘管採取禁令,但在完全切斷中國獲得先進美國晶片方面所面臨的困難,這些晶片可能推動中國軍隊