《日經亞洲》報導,知情人士透露,由於地緣政治風險升高,全球第2大電信設備製造商諾基亞(Nokia)正致力降低其供應鏈對中國的曝險,甚至大幅削減了在中國上市、但非中國企業的訂單。 報導說,過去幾個月,諾基亞已降低長期供應商工業富聯(FII)的訂單,以回應美國所倡導、排除中國供應商和資本的「乾淨網路」行
高佳菁/核稿編輯美國拜登政府積極收緊先進晶片輸入中國政策,以致美國晶片商們總體銷售大減,但整體而言仍是持續賺取數十億美元。因此,這些靠中國銷售致富的美國晶片、設備商們,正透過尋找制裁措施的漏洞並推動豁免,以保護他們的銷售額。根據美國晶片商向美國證券交易委員會(SEC)提交的文件披露數據,2023年美
華爾街日報報導,華為是中國電信與行動技術的關鍵企業,美國對華為的制裁,象徵華府打擊中國科技進展的決心,但只要中國政府不惜一切代價補貼本土晶片產業,加上俄羅斯與發展中國家持續採購中國產品,美國的圍堵策略就很難密不透風;然而,中國要重新打造「晶片車輪」,就得付出巨大的成本與時間代價。
高佳菁/核稿編輯《華盛頓日報》指出,中國企業大量囤積晶片製造設備零組件,為西方和日本供應商帶來巨大利潤,但也同時預示著未來的發展令人擔憂。中國大量囤積晶片設備,對西方和日本企業帶來巨大的銷售額,但報導認為,這是「福禍相依」,目前雖獲得巨大銷售額,但長期而言與中國競爭風險倍增,尤其是在低端技術領域。
美國製造業聯盟(AAM)23日敦促美國政府,阻止低價的中國汽車與零件從墨西哥大舉進入美國市場,否則美國汽車產業恐面臨「滅絕式」重創。美國該製造業倡議組織報告說,「中國汽車因有中國政府的權力與資金支持,因此非常廉價,一旦進入美國市場,恐成為美國汽車產業的滅絕事件」。
吳孟峰/核稿編輯根據歐盟委員會的數據顯示,迄今為止,歐盟內只有10個國家將中國華為、中興等硬體製造商排除在網路基礎設施之外。根據歐盟委員會發言人12日發布的最新消息,幾乎所有成員國都制定監管框架來限制華為和中興通訊等中國供應商,但只有瑞典和拉脫維亞等少數國家實際使用這些框架。
高佳菁/核稿編輯中印兩國邊境衝突延燒,擾亂中國大公司的投資計劃,據1封信函和直接了解情況的消息人士透露,中國小米公司已告知印度,由於政府對中國公司進行嚴格審查,智慧型手機零件供應商對在印度設立業務持謹慎態度。日前,印度最高工業政策官拉傑什·庫馬爾·辛格表示,如果兩國邊境保持和平,印度可以放鬆對中國投
蘋果春季發表會可能在3月登場,目前傳聞焦點將是iPad Pro OLED、iPad Air 6以及M3 MacBook Air,不排除還會為iPhone 15系列帶來春季新配色,這是蘋果慣用的手法
歐祥義/核稿編輯美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」傳出,擬將磷酸鐵鋰電池 (LFP)的供應鏈引入美國。《彭博社》報導,特斯拉正在擴建其在美國內華達州(State of Nevada)斯帕克斯(Sparks)的電池工廠,以生產較廉價的LFP電池。
吳孟峰/核稿編輯根據路透對招標文件的審查顯示,中國軍事機構、國有人工智慧研究機構,以及大學在過去一年中仍能購買小批量的輝達晶片,這些晶片被美國禁止出口到中國。鮮為人知的中國供應商透過一些管道銷售獲得商品,凸顯美國儘管採取禁令,但在完全切斷中國獲得先進美國晶片方面所面臨的困難,這些晶片可能推動中國軍隊
儘管美國擴大先進晶片出口禁令,中國相關機構仍有辦法鑽漏洞取得輝達的人工智慧(AI)晶片。路透檢視相關招標文件發現,中國軍事機構、國有AI研究機構和部分大學過去一年購買了小批被美國禁止向中國出口的輝達晶片。招標文件顯示,自美國實施出口管制以來,有數十家中國實體已購買和取得輝達的晶片,包括A100和功能
高佳菁/核稿編輯美中科技晶片大戰再傳新破口。市場傳出,中國軍方不理美國禁令,仍是持續向輝達(NVIDIA)購買晶片。《路透》報導,中國軍事機構、國有人工智慧研究機構,以及部分大學,在過去1年中,購買了小批量被美國禁止向中國出口的輝達晶片。據報導,中國買家為部分菁英大學以及2個受美國出口限制的實體,包
林浥樺/核稿編輯自2018年以來,包括iPhone製造商鴻海(2317)在內的蘋果(Apple)供應商已投資160億美元(約新台幣4968億元),不斷擴大計畫,將製造業轉移或回流,擺脫對中國的過度依賴。TD Cowen表示,自2018年以來,蘋果供應商已花費約160億美元,將生產資產從中國分散到印度
外傳華為即將引進中國軸承廠科森分散訂單,兆利(3548)向來是華為摺疊手機軸承主要供應商,引發市場賣壓,股價大跌,兆利澄清科森於幾年前早已切入中國品牌廠供應鏈,對公司影響不大,兆利另公告去年10-11月獲利,年增1.72倍,每股盈餘1.8元,去年獲利有望挑戰新高,今日股價反彈逾4%,截至10點15分
吳孟峰/核稿編輯中國近日不斷宣揚國內工業製造實力,不僅展示國產客機,還有該國第一艘國產大型郵輪愛達·魔都號從上海起航,當地官媒狂讚此壯舉是中國造船業最大的里程碑,但實際上,該船的國產率僅有3分之1。外媒報導,中國第一艘國產郵輪「愛達魔都號」由中國船舶工業集團公司旗下的上海外高橋造船公司建造,這也代表
外傳華為即將引進中國軸承廠科森分散訂單,由於兆利(3548)向來是華為摺疊手機軸承主要供應商,中國軸承廠的加入,對於兆利今年訂單帶來新的變數,加上今年將重新談判原有的華為供應商排他條款,市場擔心兆利今年訂單成長恐有影響,導致兆利股價連續重挫,繼上週五重挫8.6%後,今日早盤一度大跌近6%,隨後出現低
特斯拉曾在新北林口設廠歐祥義/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)掀起全球電動車風潮,其2008年曾在台灣新北林口區設廠,雖然隔年因美國政府給的優惠條件而關閉台灣分公司,但至今特斯拉仍與許多台商維持著合作關係,並為特斯拉供應75%的零件,如:富田電機(4590)、和大工業(1536)、貿聯-K
美國近年以來壓制中國半導體發展,現在將將目光投向了中國正在取得進步的另一個炙手可熱科技領域:電動車電池產業。本月早些時候,美國財政部和能源部提出一些規則,限制電動車購買者申請稅收抵免,前提是須迴避含有來自中國和其他被認為對美國「敵對」的國家的電池材料。根據拜登總統去年批准的簽署氣候法,消費者購買主要
家中電視、電腦等影音設備,HDMI影音傳輸線幾乎已成為不可或缺的線材,但多數民眾不知道,HDMI的技術和商標需經授權,市面上充斥不少仿冒品,不僅會影響影像品質,嚴重恐造成設備短路損壞或線路走火等,保安警察第二總隊刑事警察大隊今(29日)宣布破獲3037件仿冒商標HDMI影音傳輸線,侵權市值高達800
中美科技戰持續,有消息稱,中國NAND快閃記憶體晶片製造商長江存儲(YMTC),為應對美國制裁,短短不到1年就燒光70億美元(約台幣2262億),被迫進行大規模融資,據傳規模達數十億美元。英國《金融時報》報導,長江存儲是中國最重要的記憶體大廠,在中國推動半導體自主性進程中扮演著重要角色,不過,知情人