耀中共海關總署自8日禁止我國水產、高粱及啤酒進口後,近期更以「註冊訊息不完整」為由,要求我國糕餅業者補件並索取商業機密,明顯對台灣不公平貿易,甚至還指責我國業者不配合中共政府的要求;對此,衛福部食藥署長吳秀梅13日表示,申請表格要求廠商提供成分占比,業者可自行判斷並尊重其意願。
這些天又傳中國疑似政治卡關我國的漁產品,這對兩岸貿易圈來說,從去年的鳳梨和釋迦事件,早有警訊可循,業者應不至於太意外。在國際貿易來說,契約精神是首要的遵守默契,而法律才是其次,甚至可說是所有做生意的共識。每次兩岸貿易的問題,我們都可以看出中共單方面、突然宣佈卡關和退件的消息。為何我們台灣與世界其他國
邱志偉中國祭出對台產品制裁之際,國民黨主席朱立倫突然喊出台積電是國民黨創的,試圖要在護國神山面前攬功。但讓人大感不解的是,國民黨在選舉中如何攻擊張忠謀、醜化台積電,歷歷在目,卻又反指台積電為其所創,前後邏輯全然相反,令人不解。更讓人不解的是,國民黨不停操弄和中國相同的去台化論述,卻面對中國打擊台灣產
林修民/東吳大學講師包括從台積電張忠謀創辦人在代表政府出席APEC後記者會上表示,台積電美國廠五奈米之後下一階段將會使用三奈米製程,到上週美國拜登總統親自出席恭賀台積電美國廠移機典禮。許多相信所謂半導體去台化、甚至「疑美論」的人士對此感到憂慮,但其實是有許多誤解。
美中貿易戰、疫情肆虐及地緣政治風險,使得以美國為主的先進經濟體深刻領悟建立「可信任供應鏈」、「供應鏈多元化」、「在地生產」、「友善外包」的重要性,因此提出大量的優惠與補貼,力邀國際大廠前往設廠,並大幅獎勵製造業回流,以強化經濟韌性,降低供應鏈的斷鏈危機。近年來,我國積極推動六大核心產業,並吸引台商回
劉哲良在工作中,你常常有這種想法吧,「幫公司賺錢,錢又不會分給我,薪水也不會變高,何必呢,多一事不如少一事。」你覺得替公司努力完成交派的任務之後,自己應該要拿到多一點錢,否則幫公司多做很沒意義。如果你在廠務或管理部門,透過節能措施幫公司省幾百萬的電費,卻沒有反應在自己的工作績效上;如果你在永續部門或
德國總理蕭茲(Olaf Scholz)上週五訪問中國,成為中共二十大、習近平邁向終身領導制後,第一位往訪的西方國家領袖,此行廣受矚目,備受爭議。僅從形式看,即顯示蕭茲中國行的異常:他只停留十一小時,被戲稱「北京一日遊」;與習近平的會面「零接觸」,並未握手,且隔長桌以保持「安全距離」;與李克強的會後記
「新一代巡防艦」原是海軍十二項國艦國造計畫當中的重要項目,但在中科院技術遲遲無法突破的情況下,近日海軍決定修改計畫。根據10月國防部向立法院提交的「海軍新一代輕型巡防艦建案規劃」專案報告,未來將把原計畫建造一艘4,500噸級巡防艦原型艦的預算保留,改成建造兩艘2,000噸級,並將原先任務一分為二成防
德國總理蕭茲在中共二十大後訪中,成為了G7首位領導人赴北京的先例;不顧眾怒下執意而行,令人好奇其意圖。事實上,蕭茲就任後的首次亞洲行,卻是調轉了十六年來前任梅克爾亞洲「凡以中國先行」的勢頭,逕奔日本,而非最大貿易夥伴中國。然而,新冠疫情、俄烏戰爭及後續引發的通膨與能源危機,重創德國,經濟衰退。相較於
劉佩真/台經院產經資料庫總監、APIAA理事美中兩強的對抗除了在烏俄戰爭之後有升溫的局面,美國眾議院議長裴洛西訪台後中國執行實彈軍演,更掀起美中台緊張的地緣政治氛圍,同時中國的半導體龍頭中芯國際觸及七奈米製程,更挑動美方敏感的神經,因而在政治對抗、科技搶奪未來完全主宰權之下,美方近期對中國發動新一波
劉佩真/台經院產經資料庫總監、APIAA理事二○二二年EIA預測國際每桶布蘭特原油價格將由二○二一年的七○.八九美元漲至一○四.廿一美元,二○二三年即便將滑落至九六.九一美元,但仍位居高檔水準,況且全球二氧化碳排放與氣候協定加速各國推動禁售燃油車政策,同時主要國家禁售燃油車與實施禁止非電動車上路的時
蔡昇璋/國家發展委員會檔案管理局應用服務組檔案協同研究人員鹽,是民生必需品,也是工業發展的重要基礎原料,更是人體一日不可或缺的營養素。過去,鹽的主要作用就是提供食用調味與食物保存,但隨著工業的發展,鹽的用途不斷擴大,使用涵蓋範圍超乎你我所能想像。也因此加速了臺灣鹽田擴張,及曬鹽技術的革新精進,從天日
中國假借美國眾議院議長裴洛西訪問台灣,滋生事端,以軍事演習等諸多手段加緊脅迫我國,國安議題在地方選舉季節仍廣受關注。企業家曹興誠捐款強化民間防衛力量,前參謀總長李喜明出書討論「台灣的勝算」,前總統馬英九斷言「美軍不會來,台灣要靠自己」,都是針對中國入侵與國安的相關時論和行動。
二〇一九年二月,美國前總統川普與北韓最高領導人金正恩於越南河內舉辦二次會,東道主越南中央總書記阮富仲利用難得機會,送給到訪的川普一份見面禮,兩人共同見證貿易協約簽署,最大一筆訂單來自蓬勃發展越南航空業,一口氣向美國波音公司訂購一百一十架飛機。越竹航空下訂十架787-9 夢幻客機,越捷航空簽約採購一百
劉佩真/台經院產經資料庫總監、APIAA理事近期中國半導體業的發展將面臨景氣變化、競爭局面與地緣政治風險的挑戰,前者即是全球需求結構性分化的局面,使得先前受益於晶片短缺的成熟製程外溢訂單效應有所遞減;至於競爭局面方面,係指台積電、Samsung、Intel等製程技術領先族群的競爭加速,已經邁入三奈米
日前中國國際、南方和東方三大航空公司,宣佈向空巴公司購買二九二架A320 NEO單走道飛機;其中南航九十六架,國航九十六架和東航一百架。但波音窄體客機真的在大陸市場挫敗嗎?根據此三家航空公司窄體機型(A320/321 vs 737)分析,東航擁有三六○架/一五○架。南航擁有三三四架/二一三架。國航擁
林修民/東吳大學講師根據日經亞洲六月十五日的報導,日本將跟美國合作最快在二○二五年於日本國內設立最先進二奈米(nm)的製造基地,因應各國都在加速下一代商業化晶片的競賽。東京和華盛頓會互相支援技術和合作,而商業公司則追求設計與量產的工作。可行的方法是日本與美國業界設立新的合資公司,或者日本公司自行設立
邱志偉最近戲院掀起一股《捍衛戰士2》觀影熱潮,除了劇情深獲觀眾肯定之外,最讓人激賞的,當屬男主角阿湯哥身後的飛行夾克,依然繡上有中華民國國旗的徽章。電影公司這一舉動,象徵此片與中國市場告別,但其票房、口碑仍持續創高,不禁讓人重新思考美國電影如何看待中國市場問題。
中國外長王毅訪問索羅門群島,雙方同意打造共建「一帶一路」標誌性大項目,擴大農漁業、木材、礦產、衛生抗疫、減災救災等廣泛領域務實合作,確保二零二三年太平洋運動會體育館及其附屬設施近期建成。王毅還表示說他們無意在索羅門建設海軍基地。筆者在二零一九年曾經投書〈中華民國需將海巡範圍擴展到南太〉,提到中華民國
台灣的疫情正邁向高峰,目前是回歸正常生活,「與病毒共存」的關鍵時刻,前景顯然是樂觀的。反觀中國,雖宣稱清零有可觀成效,但封城仍未見解封跡象,更付出慘痛代價。中國官方數據顯示,經嚴厲的清零封控,上海四月的工業總產值較去年同期暴跌六十一.五%,零售銷售也下滑四十八.三%,經濟嚴重萎縮。尤有甚者,《彭博》