近來美食平台外送員接連發生死亡車禍,引起各界關注外送員拚命賺獎金背後的「勞動孤兒」問題。其實,美食外送平台興起已有逾7年的時間,不管是全球知名的Delivery Hero(併購foodpanda)、UberEats或中國最大的美團點評,都還在燒錢搶市占,沒有一家賺錢;為何搶著做賠錢生意?簡單來說,就
數位浪潮來臨,共享經濟在全球各地開花結果,不管是共享汽車、美食外送平台等新經濟型態,在勞資關係認定上,各國也是大傷腦筋,以美國處理Uber與司機間關係為例,先前美國加州勞工委員會裁定為僱傭關係,但後來美國勞工部、美國勞資關係委員會又認定其應為合約承攬關係。
近日接連發生多起美食外送平台外送員交通意外,交通部公路總局所屬台北市監理所昨以違反汽車運輸業管理規則的「未善盡管理責任」,對foodpanda、Lalamove平台貨運業者及與Uber Eats合作的易得貨運公司各開出九千元罰單,並要求限期改善。
勞健保等成本估增逾18%外送員月拚10萬薪難再現勞檢認定兩大美食外送平台與外送員間的關係是僱傭、非承攬。若將外送員基本當趟收入及趟次、大雨獎金與加乘獎勵等都視為是雇主給付的薪資,光是勞退提撥、勞健保等成本估算將增加逾十八%;且視為僱傭關係後,就須受勞基法相關工時限制,外送員更難拚命賺取高額獎金,過往
外送平台主張其與外送員是「承攬關係」,但勞動部在專案勞檢後認定應為「僱傭關係」,平台要擔負起雇主在勞基法職災補償上的責任。但不願具名的地方勞政官員坦言,美食外送平台屬於新型態經濟,在僱傭和承攬上確實存在灰色模糊地帶。「承攬」契約指的是當事人間約定後,由其中一方為他方完成工作後,由他方給付報酬的契約,
為重整公司結構,美國叫車平台Uber於14日宣佈,該公司已在旗下包括美食外送平台Uber Eats在內的多個團隊中裁員約350人。消息公佈後,Uber在14日股價收漲3.29%至每股31.12美元。《CNBC》報導,Uber執行長柯斯洛夏西(Dara Khosrowshahi)向全公司員工發出電子郵
有句成語是「亡羊補牢」,就是羊丟了再去補羊圈、還不算晚。從先前Uber等共享經濟引發的爭議,到近來銓敘部爆發文官個資外洩引起的資安恐慌,政府面對數位新創時代來臨,不管是管理或法令規章制訂,就像是「亡羊補牢」,等問題變大了、再來跨部會協商,反正多一事不如少一事,誰跑前頭誰負責。所以,美食外送產業大到出
政府應清楚定位業者屬性釐清應負的責任及義務美食平台外送暗藏安全危機,學者表示,美食外送平台和當初Uber爭議類似,平台以資訊服務業自居,卻不願承擔風險,政府要清楚定位業者屬性,也應釐清外送平台應負的責任及義務,並建立評鑑機制,每三個月評鑑一次,淘汰不適合業者。
5G商轉預估在2020年陸續啟動,AI(人工智慧)、AR(擴增實境)/VR(虛擬實境)等新興科技將伴隨5G發展,對人類生活及各產業帶來許多革新,如Ubereat、Foodpanda等美食外送產業,即是結合小吃與新興科技而來的新商業模式。工研院產科國際所長蘇孟宗認為,由於國內企業多以中小企業為主,創新
國慶連假期間foodpanda和Uber Eats有兩名外送員在外送途中車禍身亡,平台業者主張雙方為「承攬關係」,未投保勞保,影響職災補償。勞動部北區職業安全衛生中心、桃園市政府和北市府勞檢處昨專案檢查,認定該兩名外送員和外送平台是「僱傭關係」、非「承攬關係」;要求兩平台業者最遲今日提出僱傭關係下的
國慶連假期間foodpanda和Ubereats共2名食物外送員在外送途中車禍身亡,勞動部北區職安中心、桃園市政府勞檢處、台北市政府勞檢處今天針對該兩家外送平台專案檢查,認定2名食物外送員和外送平台是「僱傭關係」,2週內將擴大清查所有外送平台業者。
國慶連假期間foodpanda和Ubereats共2名食物外送員在外送途中車禍身亡,由於平台業者主張為「承攬關係」,皆未為2名食物外送員投保勞保。勞動部北區職安中心、桃園市政府勞檢處、台北市政府勞檢處今天針對該兩家外送平台專案檢查,認定2名食物外送員和外送平台是「僱傭關係」,而非平台主張的「承攬關係
針對連假期間的外送平台意外事故,foodpanda今天再度發出聲明澄清表示,foodpanda提供所有外送夥伴優於法定規範的保險保障,保險範圍涵蓋死亡、殘廢、第三人體傷、第三人財物損失及超跑事故財物損失,且所有外送夥伴在上線前即享有以上保障,其聲明如下:
5G商轉預估在2020年全面起飛,AI、AR/VR等新興科技將伴隨5G發展,對人類生活及各產業帶來許多革新,如時下流行的Ubereat、Foodpanda等美食外送產業,即是結合傳統小吃與新興科技而來的新商業模式。工研院產科國際所長蘇孟宗認為,由於國內企業多以中小企業為主,創新、研發能量不足,需要「
國慶假期3天發生兩起美食平台外送員車禍身故事件,有立委質疑,美國的外送平台只要外送訂單啟動,外送員就享有意外險,台灣不能比照嗎?金管會主委顧立雄表示, 將請產險公會在1週內,向勞動部說明相關保險產品內容,請勞動部可以考量。立法院財委會今天審查金管會年度預算。由於兩家美食平台相繼發生外送員在騎車送餐過
近日接連發生2起外送員車禍身亡的案件,引發外界關注,質疑外送員的權益是否有受損,勞動部方面透露,為保障外送員目前已在擬定新的法規,預計年底會上路。美食外送興起,但桃園市一名29歲馬姓熊貓(foodpanda)外送員10日晚間11點半卻在騎車送單時與小貨車擦撞,馬從機車上彈飛,安全帽掉落頭部又撞上路旁
美食外送平台夯,加上日前傳出外送員月收入可達10萬元以上,因此許多工作時間無彈性、工時長的上班族,紛紛跳槽,但在搶快搶業績的背後,也傳出不少外送員交通事故頻傳,而10日深夜也傳出foodpanda桃園外送員與小貨車擦撞不幸往生,昨日台灣foodpanda並未對此回應,不過今天稍早他們正式回應了。
馬姓美食外送員在外送途中發生車禍身亡,讓其他外送員不勝唏噓,他們說,美食速遞外送工作,送的趟數越多、報酬越高,因此外送員都會儘可能用最快速度完成訂單,承擔交通事故的風險極高。一位外送員九月份十二萬二四五○元的收入明細曾在網路瘋傳,被網友大讚是「神人」,但仔細算算,這名外送員九月上半月外送五三七趟、下
在近來媒體熱中追逐美食外送員可月入十萬元後,外送員似乎成了最熱門行業,不過,UberEats外送員小P坦言,外送員都是「拚趟次、達成獎金」或「雨天加成」,沒拚到一定趟次以上,扣除機車折舊、油料等成本,且沒有勞健保,時薪跟基本薪差不多。外送員最愛的是假日、雨天,因為假日派單多、下雨天外送員少,最怕的是
foodpanda一名外送員於送餐過程不幸車禍身亡,有關外送員的保險保障方面,金管會昨天說明,外送員若是騎乘自己機車,目前產險公司已有提供「機車任意險」附加營業使用,包括:第三人責任險財損及體損等;產險公司建議,外送員與平台多屬於承攬關係,欠缺基本保障,應主動替自己投保機車任意險。