中東戰火 油價強彈中東因以色列、伊朗爆發衝突,國際油價、金價都大漲。台灣中油董事長李順欽昨表示,今年第一季中油已經虧損高達一一一億元,原先中油設立今年有轉虧為盈目標,但「一切還是要看天吃飯」;中油因為肩負政策任務,持續吸收油價、氣價漲幅,今年轉盈的難度大增。
歐祥義/核稿編輯根據全球航運業界最新貨櫃港排名,香港已經正式跌出十大位置,由杜拜晉升取代之,現在香港僅剩下空運業務仍然佔優勢。國際航運業者指出,中國港口崛起,削弱了香港的作用,越來越多的國際航運公司更喜歡在上海和深圳等地裝卸貨櫃,以貼近服務客戶。
市場需求增溫,再加上地緣政治風險升高之故,國際油價節節高升,目前包括杜拜、北海布蘭特原油每桶價格都超過90美元以上,法人認為,受到這兩大因素影響,國際油價易漲難跌、維持高檔震盪。OPEC+於4月3日召開的聯合部長級監督委員會(JMMC)線上會議,決議持續維持目前原油產量政策不變,也就是說,每日減產2
加油族注意!國際油價上漲,但中油持續吸收,並啟動平穩機制,下周國內油價預估與本周持平;發油量最大的95汽油每公升仍要31.1元。沙烏地阿拉伯調漲5月銷往亞洲原油官價、以伊衝突導致中東地緣政治情勢升溫等因素,導致國際油價走高。根據中油公司累算至4月11日的調價指標7D3B(七成杜拜、三成布蘭特原油)週
陳麗珠/核稿編輯紅海危機導致許多船舶繞道好望角,運輸時間拉長,推升國際航空貨運需求,航空運價同步走揚。根據國際航空貨運數據平台WorldACD近期分析,由於需求強勁,全球航空3月貨運運價持續上漲,呈現淡季不淡。其中,中東及南亞地區3月最後一週運價較去年同期大漲62%。
日股創新高 英國是最大貢獻者歐祥義/核稿編輯日本股市今年開局以來走勢強勁,屢屢刷新泡沫經濟時期以來的紀錄,日經指數也在3月22日首度站上4萬1000點,寫下41087.75點的盤中新高。日股大漲的背後,可以看到海外投資人進場的步伐正在加速,英國是最大的貢獻者之一,而值得關注的是其中有不少「石油資金」
陳麗珠/核稿編輯美國《Food & Wine》雜誌公布2024年全球10大美食機場,擁有超過200家美食攤位的新加坡樟宜機場奪冠,東京成田國際機場緊追在後,杜拜機場排第三。《Food & Wine》根據邀請逾180位美食和旅遊記者,票選心目中餐飲最棒的機場,彙整出全球10大美食機場。新加坡樟宜機場因
陳麗珠/核稿編輯知情人士指出,由於中國、土耳其和阿拉伯聯合大公國(阿聯)的銀行,擔憂遭到美國二級制裁,提高對制裁的合規要求,導致要支付給俄羅斯石油公司的原油和燃料款項,面臨長達數月的延遲,甚至被拒絕。這對於急需資金的普廷來說,是一項重大打擊。
陳麗珠/核稿編輯香港近年大力吸引中東資金,杜拜王室成員馬克圖姆(Sheikh Ali Al Maktoum)原決定在香港開設家族辦公室,管理5億美元資產,原定週四(28日)舉行開幕典禮,但該辦公室週三(27日)晚間突然發出聲明,稱杜拜有緊急事務需要馬克圖姆特別處理,因此推遲開幕,新的開幕日期會在之後
疫後因國人旅遊習慣調整,2023年郵輪幾乎班班客滿,旅遊業者因此在2024年大幅加碼推出郵輪行程。市場預估,今年郵輪市場以台灣為母港,加上其他郵輪來台掛靠港數將達495次,較去年增加逾160次,將創疫情以來新高。團費漲幅不高 吸客誘因強業者表示,除要讓消費者體驗不同郵輪外,相較於國外旅遊行程因國際機