美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」繼上週上調中國Model 3、Y長續航版售價後,今(14日)又宣布調漲中國Model 3和Model Y後輪驅動版價格。特斯拉中國今在官方微博發文宣布,即日起,Model 3、Model Y後輪驅動版售價正式上調。
隨著電動車銷售增長放緩,汽車製造商和經銷商正在大幅降價,加大折扣力度,以清空未售出的庫存。外媒指出,美英德等西方車商因需求不如預期,被迫展開價格戰,今年10月英國電動車降幅11%最大,美國10%居次,連1年前幾乎沒有提供任何折扣的德國車廠也跟進,降價7%吸引買家。
電動車龍頭特斯拉(Tesla)將於本月底開始交付Cybertruck,根據訂購條款表明1年內禁止轉售,違者將會被索賠5萬美元(約台幣161萬),只因為該車款原為限量販售,若未能遵守規定的車主最嚴重可能再也無法購買特斯拉其他車款。外媒報導,特斯拉執行長馬斯克早前就透露,新車款Cybertruck已有超
近日中國華為(Huawei)的一舉一動均受到市場高度關注,除了搶先蘋果(Apple)推出Mate 60系列5G新機,近日《路透》報導,百度(Baidu)早在美國升級禁令前,就已轉向華為購買AI晶片取代輝達(nVidia)。不過,近日有中國網友在百度上發問,以「為什麼大家如此悲觀」為題,提到近年對中國
有知情人士透露,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)計畫在德國柏林超級工廠生產一款2.5萬歐元(約台幣86.4萬元)的平價電動車,此舉應是呼應執行長馬斯克(Elon Musk)先前提出的平價電動車計劃。《路透》報導,根據汽車研究公司JATO Dynamics的數據,2023上半年歐洲電動車平均零售價格
美國汽車工人聯合會(UAW)主席才說,下一步將瞄準特斯拉執行長馬斯克,準備為特斯拉的工人爭取權益,德國工會已率先開跑,傳出成功施壓特斯拉漲薪。《華爾街日報》報導,因工會施壓漲薪,美國電動車特斯拉的德國管理層在上週通知1.1萬名工人,將從11月起調漲薪資4%。
顏慶章 從世界看台灣-19一帶一路呈巨幅縮減上個月17日至18日,中國看似風光擧行第三屆「一帶一路」高峰論壇,這是習近平自2013年拓展國際地緣政治、挑戰美國、歐盟秩序的「大戰略」( Grand Strategy ) 。習近平在開幕典禮高調宣稱:「一帶一路十年取得蓬勃發展,取得豐碩成果」,並表示支持
由於歐洲市場對電動車需求放緩,德國汽車大廠福斯汽車(Volkswagen)重申,將繼續推遲原預計在東歐建造電動車電池工廠(超級工廠)的計畫。《路透》報導,福斯汽車過去一直在東歐尋找適合興建電池工廠的地點,包括:捷克、匈牙利、波蘭或斯洛伐克等國,不過去年底福斯以大環境經濟不利為由推遲這項計畫。福斯董事
根據最新出爐的汽車銷售戰報,10月全台新車掛牌量達4萬零540輛,年增11%,累計1~10月全台新車掛牌量達39萬零260輛,年增12%,創18年來同期新高。其中進口車10月掛牌量達1萬7577輛,年增7.1%,市佔率43.4%;累計1~10月掛牌量達18萬4885輛,年增22.4%,市佔率為47.
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)電池供應商松下(Panasonic)週一(30日)表示,已削減上季度(截至9/30)在日本的電動車電池產量,並下調該部門年度獲利預期15%,另外,特斯拉自月中(10/18)公布Q3財報以來,股價已下跌18%。
特斯拉持續降價銷售自傷毛利率,也對大客戶的營運產生衝擊。美國租車龍頭赫茲(Hertz)執行長斯蒂芬·謝爾(Stephen Scherr)表示,因電動車維修成本高於預期,加上電動車折舊攤提成本高,雖然第3季營收創新高,但獲利未達預期,因此未來購買電動車的速度將會再放慢。
美國汽車工人聯合會(UAW)與底特律汽車三巨頭陸續達成勞資協議,但主席費恩(Shawn Fain)呼籲,在新勞資合約到期後的2028年5月1日有可能再舉行罷工,屆時罷工談判的不僅僅是3巨頭,可能會擴大至5巨頭或6巨頭。綜合外媒報導,UAW預計與通用(GM)、福特(Ford)、斯泰蘭蒂斯(Stella
通用汽車(GM)和美國汽車工人聯合會(UAW)週一(30日)達成了一項暫時協議,結束了工會為期6週的罷工,這次的行動為底特律3大汽車製造商的員工帶來創紀錄的加薪。《路透》報導,在工會接連與福特(Ford)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)達成協議後,通用在週一也跟上,這是汽車業工人在經歷多年的薪資
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)推出電動車太陽能充電方案,對太陽能板需求激增,近日傳出特斯拉派員來台鞏固料源,市場預期聯合再生(3576)在內的台廠將受惠,帶動今(30)日早盤股價攻上漲停的15.4元。市場人士指出,美國拜登政府先前已宣佈,不再延長東南亞太陽能產品關稅優惠,當地太陽能產品價格優勢將
電動車熱潮催生了價值數十億美元的新創公司,並將特斯拉市值推向高峰。隨著特斯拉上週公布慘淡的獲利報告,加上通用汽車、賓士、本田和赫茲租車都發表悲觀評論。分析師認為,電動車市場面臨調整,重新回歸現實,尚未獲利的新創公司Rivian、Lucid和最新市場寵兒VinFast Auto,股價恐有下修壓力。
美股今天收黑,Google母公司Alphabet財報公布後股價跌逾9%,創3年多來最糟表現。那斯達克指數重挫2.4%,從前波高點回檔逾10%,陷入技術修正。美股午盤賣壓加劇,道瓊工業指數終場下跌105.45點,跌幅0.32%,收在33035.93點。標準普爾500指數下挫60.91點,跌幅1.43%
工研院指出,隨全球晶片荒緩解,車廠於俄烏境內供應鏈產能已部分轉移至其他國家,各國經濟活動在疫情降溫下逐漸回升,全球2023年汽車銷量預估成長6.1%,重回8500萬輛水平,前5大車市均可望呈現成長;全球電動車銷量在各國設定淨零減碳目標搭配車款價格逐漸親民帶動下,預估可成長超過25%,有望於2023年
鴻海(2317)昨(24)日受邀高盛(Goldman Sachs)舉辦的Japan Mobility Conference 2023,高盛認為,鴻海是電動車外包技術和生產足跡分散各地的主要受惠者,維持買進鴻海,目標價149元。鴻海今天股價一掃被查稅陰霾,平盤開出後即一路向上,上午10:25分股價為9
美國億萬富翁馬斯克23日表示,近期中東地區的以巴衝突及2022年的俄烏戰爭,將可能演變成第3次世界大戰,暗示美國的軍事實力不如以往,中國有極大的機會壓制美國。華爾街日報報導,社交平台X的擁有者馬斯克,週一舉行線上座談會時表示,「我們需要謀求烏克蘭和平,需要恢復和俄羅斯的正常關係」,還強調因為俄烏戰爭
美國電動車製造商特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)的同名傳記《Elon Musk》今年9月12日全球發售,書中揭露了許多不為人知的內幕。資深半導體分析師陸行之週一(23日)分享其拜讀馬斯克傳記後的心得感想,稱馬斯克應該不算特斯拉創辦人(founders),但若沒有馬斯克的龜毛多事