看好520行情,軍工股上週股價表現不俗,包括龍德造船(6753)、jpp-KY(5284)、漢翔(2634)、亞航(2630)等多有4-8%的週漲幅,不過,上週五股價則多數收黑。市場人士指出,距離520還有一段時間,期間股價波動難免,投資人追高風險高。
台灣電子代工產業鏈近年聚焦AI、車用與元宇宙等新事業,從原廠委託設計製造商(ODM)的既有路線,朝向服務與解決方案供應商的市場定位發展,為因應發展需求、克服少子化引發的缺工問題,各家業者今年對於研發人員的徵才力道比起往年更為強勁,同時透過在職訓練等管道增加新舊員工的附加價值。
全球消費性電子市場正從谷底回溫,研調機構Counterpoint Research指出,今年智慧型手機主要受惠於600美元至799美元(約新台幣1.9萬元至2.5萬元)的高價機種導入人工智慧技術,加上150美元至249美元(約新台幣4791元至7953元)的中低價位機種需求持續成長等因素,總出貨量上
鴻海(2317)搭上AI熱潮,受惠於輝達(NVIDIA)GB200伺服器訂單,全年雲端網路產品業績可望強勁成長,進而帶動股價單月強漲逾45%,三大法人買超張數合計超過50萬張,營運團隊持續看好圖形處理器(GPU)模組業績年增3位數百分比,AI伺服器營收年增逾40%。
陳麗珠/核稿編輯儘管2023年半導體產業增長放緩,但受惠於人工智慧(AI)題材,帶動輝達(NVIDIA)晶片銷量大增,2023年營收增至491億美元(約台幣1.5兆),排名躍升至第2名,僅次於第1名英特爾(Intel)的511億美元(約台幣1.6兆),而南韓三星電子(Samsung)營收則大減33.
AI伺服器概念股在今年3月續旺,觀察電子五哥之中,廣達(2382)單月股價漲最多,並受到三大法人同步買超,不過,外資買超張數則以緯創(3231)居冠,英業達(2356)、和碩(4938)皆受到投信力挺,4家業者月線全部收紅,僅仁寶(2324)單月微幅下跌。
美媒《The information》援引知情人士消息報導,美國軟體巨擘微軟(Microsoft)正與美國科技公司OpenAI討論一項資料中心專案計畫,當中涵蓋一系列超級電腦開發。知情人士表示,微軟與OpenAI計畫在美國合作建設一個巨型資料中心,當中包含在未來6年內打造一系列超級電腦,其中包括一台
外媒報導,科技富豪馬斯克(Elon Musk)旗下人工智慧(AI)新創公司「xAI」最新聊天機器人「Grok-1.5」將於本週於社群平台X上推出。綜合媒體報導,馬斯克本月29日在X發文宣佈,xAI的最新聊天機器人「Grok-1.5」將於社群媒體平台X上推出。
AI機器人是什麼人工智慧(AI)、機器人是近年火紅的話題,人們開始意識到科幻電影裡的場景,可能即將在現實生活中發生。機器人是透過網路執行重複性任務的自動化軟體應用程式。機器人可以按照指示模仿人類行為,具有更快、更準確的特性,除此之外也可以獨立執行,不需要人為介入。
什麼是特用化學品?晶圓代工龍頭台積電(2330)日本熊本廠今年2月24日正式開幕,擴廠效應帶動先進製程設備、廠務工程、半導體耗材、特用化學品等相關廠商業績。特用化學品是電子產業生產中重要的材料,雖然佔整體生產成本的比例沒有其他項目高,但扮演著推動製程能夠順利進行不可或缺的腳色,再加上技術門檻與產品毛
陳麗珠/核稿編輯台積電創辦人張忠謀接受美媒專訪談及創業歷程,以及台灣半導體優勢。他表示,台灣在半導體供應鏈的優勢就是良率高,而且是美國的2倍;對於從世界上最重要的企業退休一事,張忠謀則豁達地說,「老兵不死,只是凋零」。台灣半導體教父 台積電創辦人張忠謀
研調機構集邦科技 (TrendForce)指出,今年全球晶圓代工市場將迎接復甦,預估產值將年成長12%,其中,僅有台積電一家能達20%以上的雙位數成長,扣除台積電之外,今年全球晶圓代工市場年成長其實僅剩3.6%,換言之,今年晶圓代工市場可說是台積電「一個人的武林」。
陳麗珠/核稿編輯美媒報導,承認自己犯了錯誤,或尋求幫助解決問題,並非一件容易的事。不過,輝達執行長黃仁勳強調,這二件事曾經逆轉輝達的命運,使其免於倒閉。《CNBC》報導,輝達目前的市值超過 2.2 兆美元,部分原因人工智慧蓬勃發展及對輝達晶片需求激增。若將時間拉回1996 年,當時輝達才成立3年就面
擬定中國先進晶片廠黑名單 防止獲取關鍵設備路透報導,美國拜登政府基於國安考量,二十九日修訂旨在使中國更難取得美國人工智慧(AI)晶片與半導體製造工具的法規;與此同時,日本與歐盟也針對下一代晶片與電池的先進材料合作展開談判,以降低對中國的依賴。
中國房企如推骨牌般爆發財務危機,導致經濟復甦乏力,北京當局為了降低對房市的依賴,只能將龐大資源投注於綠能產業,大舉撒幣補貼電動車、動力電池,加上原本就產能過剩的太陽能板、風力渦輪機等,在內需疲弱下,以低價大舉傾銷海外市場,威脅全球多國就業,並引發日益高漲的不滿,紛紛採取反傾銷調查等行動。
台廠近年來積極搶攻電動車商機,切入車用IC、電池、電源、連接器與關鍵零組件等供應鏈,但多數廠商看淡今年市況,尤其是指標大廠台達電兩度下修車用業務展望,最令市場印象深刻;某IT代工台廠大老直言,中國透過補貼扶植特定產業,常導致產能擴張速度遠大於需求成長速度,最終是倒成一片,中國電動車發展有如一堆人在海
鴻海(2317)主導的MIH開放電動車聯盟(MIH Consortium)傳出震撼彈,執行長一職將由鴻海電動車策略長關潤(Jun Seki)出任,4月1日起生效,原執行長鄭顯聰則將專注在新成立的M Mobility 團隊,整合電動車與人工智慧技術。
《路透》報導,美國拜登政府今修訂5個月前制定的出口限制,目的是限制中國在人工智慧(AI)晶片上的發展。根據報導,這些去年10月制定的規則,是因美國擔憂中國不斷發展的科技業,可能有助於增強中國的軍事力量,因此這些在去年10月頒布的規定,目的是為了制止向中國運送輝達(NVIDIA)所設計更先進的AI晶片
日媒報導,日本首相岸田文雄和美國總統拜登(Joe Biden)下個月會面時,兩國將聯合發表聲明,宣布雙方在人工智慧(AI)等高科技領域的更密切合作。日本《朝日新聞》指出,拜登計劃將在4月10日接待到美國進行正式訪問的岸田。報導指出,聯合聲明將日、美的關係稱為「全球夥伴關係」,屆時將提倡在AI和半導體
電電公會昨舉辦75週年慶產業高峰論壇,電子代工大廠英業達(2356)資深副總暨數位長陳維超提到,英業達集團強化發展低功耗的嵌入式AI伺服器,旗下神經網絡處理器(NPU)IP也已進入試產階段,按照內部時程,預計第4季量產,2025年進一步放量。