違章建築是脫法、違法的空間構造,在台灣的都市和鄉村都存在,尤以都市影響景觀為甚。若加上並不算違法的鐵窗,造成許多因火災不易逃生的悲劇,日復一日,年復一年,不斷在新聞報導中上演。車禍頻頻,幾乎每一天的新聞報導都有亡命事故。不遵守交通規則、酒駕,高速公路和一般車道都一樣。明顯的人禍,不只傷人也害己。不管
新年新氣象,綜合各家研究機構對二○一七年景氣展望,多數對台灣今年經濟成長樂觀,卻又保留審慎態度。元大寶華經濟研究所的看法最具代表性,認為台灣景氣呈現「怠速式復甦」,猶如開車怠速般,大家都在觀望,就看政府如何落實拚經濟政策。國泰台大產學團隊也指出,今年景氣如「車子出了隧道,但還有限速」。易言之,近四月
每次在台北期間,多數搭公車而少搭捷運,貪圖可一程到底,就如從西華飯店附近去芝山,685就讓我可以安坐看風景或小睡片刻。我搭過的線路很多,307等市區線之外,試過從三峽搭705直去西門。對台北人來說是浪費時間,這也確是我的感受;但親身體驗過,就掌握到台北公車服務的問題所在。
在你最無助但還有一絲希望時,去幫助無助且完全沒有希望的人,就是你存在的目的。我這樣提醒我自己。今天,我去全家捐了一小筆錢,雖然,明天還有沒有飯吃,我不知道,但是,災民們需要幫助,這是刻不容緩的事。當然,你不一定要捐錢,但是我千萬拜託,不要到現場,說是關心也好,了解狀況也好,我都認為只是湊熱鬧,妨礙救
本月中,一輛台北市紅五線公車,在陽明山仰德大道違規穿過雙黃線,從逆向車道超越另一輛公車,以至於正面撞上兩位騎摩托車下山的文化大學學生;機車前座的國貿系顏同學當場死亡,後座的音樂系陳同學被急救送醫後,也因傷勢過重宣告不治。兩位同學都是三年級的男生,顏同學是系上學社的社長,音樂系的陳同學是管弦樂團的長號
高速公路電子收費系統(ETC),在歐洲從挪威、奧地利、德國、義大利、法國、愛爾蘭、英國、丹麥、瑞典等到處都有。但歐洲各國道並非全面收費,像德國只針對大型卡車、英國也只在某些海底地道、大橋段、部分高速公路以及塞車過猛的倫敦使用ETC收取路費。歐洲聯盟已經提議到二○一二年,歐盟內所有車輛超過三點五公噸的
國道電子收費是順應時勢的正確做法和方向,但是目前台灣所實施的電子收費卻有諸多的問題及弊病,政府應予正視並刻不容緩地加以解決。一、國道電子收費既是政府既定之政策,即應免費安裝OBU車上機。可部分仿效新加坡第一階段免費,第二階段半價,第三階段全價,最後全價並須加罰的方式。另外,亦可規定車齡五年內之車輛免