⼀、機師⼯會帶起春節罷⼯模仿效應2023年年末開始,多家運輸業⼯會為爭取年末或年初的年終獎⾦與年度調薪成果,不約⽽同瞄準了春節連假,發出「若不同意⼯會訴求,不排除罷⼯或集體休假」的威脅訊息,其中包含了台鐵產業⼯會、⾼鐵企業⼯會、中華快遞⼯會、桃園航勤企業⼯會、桃園市機師職業⼯會等⼯會。運輸業⼯會形成
年節將近,中華航空攜手華山基金會舉辦「愛老人 愛團圓」公益活動,農曆新年前夕準備了150份年節關懷禮,訪視關懷在地長者。香港搶吸觀光客,國泰航空「飛遇世界鉅賞」活動與台灣13家旅遊業者合作,推出香港機票買一送一。華航說,長期支持在地社區公益發展,今天特別準備150份年節關懷禮,包含美味年菜、元宵湯圓
高佳菁/核稿編輯長榮航(2618)近期受到機師罷工事件衝擊,在法人不斷砍出下,股價一度觸30.2元,不過,在罷工順利拆除下,今股價開高,一度觸及32.2元,終場在外資大買3萬3139張,一舉躍居買超王下,股價收31.9元,漲4.93%,一舉收復所有均線。
長榮機師罷工危機因勞資雙方昨(28日)達成協議,罷工爭議落幕,但也讓是否訂下罷工預告期一事,交通部長王國材表示,罷工預告期過去就有討論一段時間,交通部立場是支持罷工預告期,但勞團覺得勞權會因此受損,目前勞動部傾向於不修法,但他會把旅行業的聲音傳達給勞動部長。
在異常強勁的順風推動下,華航25日由台北飛往洛杉磯、編號CI5116的貨機時速飆到每小時826英里(約1329.3公里),提早一個多小時抵達目的地,可能打破商業航班飛行的非正式紀錄。華盛頓郵報(Washington Post)報導,在聖嬰現象(El Nino)氣候模式下,過去一週高空強風勁吹,除了華
4家上市櫃國航去年營收全數創下歷史新高。航空業者認為,去年剛解封,上半年旅客都在觀望票價走勢,經過一年的調適後,已逐漸接受高票價時代來臨,而航空公司的運能逐漸恢復,從去年恢復到疫情前的80%,提高到今年的90%以上,長榮航空(2618)的運能更已較疫情前增加10%。在旅客、飛機都逐漸到位下,今年營運
因應春節連續假期國人赴日旅遊高峰,桃園機場公司表示,將與日本合作實施「台日機場入境事先確認」作業,二月一日至二月廿九日,前往日本特定十座機場的旅客,可在桃園機場預先確認入境資料,赴日後能縮短通關審查作業時間,預估有近六千名旅客受惠。交通部常務次長林國顯表示,日本海關入境常要花很久時間排隊,桃機與日本
因應春節連續假期國人赴日旅遊高峰,桃園機場公司表示,2月1日至2月29日,前往日本10個特定機場的旅客,可在桃園機場出境候機室,由日本派遣的審查官預先審查並確認入境資料,赴日後能有效縮短通關審查作業時間,讓赴日旅遊更快速便利,預估有近6000名旅客受惠。
高佳菁/核稿編輯外資今雖續買台股,但買超金額只剩49.3億元,其銀彈集中在金融與電子,在買超前10大中,金融就佔了4檔,除了中信金(2891)已連3買,最受青睞就是開發金(2883)今外資由賣轉買,一買就是逾萬張,居買超第3大。外資買超前10大個股,依序為中信金買3萬1278張、台積電(2330)買
交通部開放兩岸春節包機,但因兩岸交流減少,至今沒有業者申請。交通部次長陳彥伯昨日在行政院院會後記者會時表示,包機政策仍會持續執行,由業者自行評估是否需要。陳彥伯指出,民航局在去年三月公布兩岸客運航點飛航特定需求包機執行說明,當時提到可依照節慶需求提出申請。民航局今年一月八日開放業者春節前各十天飛航客
桃園市機師職業工會長榮分會公告罷工預告區間涵蓋春節及清明連假,且預告期僅有廿四小時,讓已訂好機票的旅客無不人心惶惶。交通部觀光署署長周永暉坦言廿四小時的預告期不太夠,相關法律可考慮調整。曾有立委提案預告期需7日 最終仍未修法增訂目前「勞資爭議處理法」並無罷工預告期相關規定。近年華航機師、長榮空服員罷
長榮機師勞資爭議在薪資與津貼 與飛安無關過去中華航空機師、空服員、長榮空服員等發動罷工時,多少都與疲勞航班恐影響飛安有關,但此次長榮機師的勞資爭議聚焦在加薪、外站津貼。朝陽科大飛航系主任盧衍良表示,只是為了機師勞動權益卻要讓眾多勞工的假期泡湯,「絕大多數的民眾應該不能認同」。
百年食品廠福壽實業(1219)拼轉型,福壽董事長洪堯昆今天表示,福壽經營模式從B2B(企業對企業)跨入B2C(企業對消費者)銷售,今年將積極拓展B2C市場,目標要年增約2成。福壽實業子公司洽富實業過去幾年積極經營氣冷雞,並開發新產品小綠人滴雞精,拓展B2C通路,產品銷售於4家連鎖超商、家樂福、好市多
桃園機師職業工會長榮分會完成春節罷工投票,910人中有900張同意票,爭取到罷工權,這裡面,長榮分會會員只有548人,其餘包括華航、星宇、台虎及華信等其他競爭對手的航空公司機師,讓外界質疑投票的公平性與正義性,長榮關係企業工會跳出來表態反對罷工,公司內部對立。
高佳菁/核稿編輯外資連3買,今(23日)再買超91.59億元,火力除了集中在電子股外,就是金融股,開發金(2883)與富邦金(2881)終於擺脫提款機命運,在外資一舉買入前10大下,股價漲逾1%,遙遙領先同業。外資連3日買超台股,共買超1183.97億元,而今天最受外資青睞當屬面板股,面板三雄在外資
年後想跳槽最想去哪家?根據求職網調查「護國神山」台積電穩坐夢幻跳槽冠軍,且已是「10連霸」,台塑集團、國泰金分別重返「傳產」、「金融」之冠。龍年即將到來,根據yes123求職網調查,基於不滿待遇、沒前景、無升遷等理由,上班族想在年後跳槽的比例創15年新高,同時也揭露上班族心中的「夢幻跳槽名單」。
長榮航空機師取的合法罷工權,市場咸認為罷工時間恐落在農曆春節期間,對此,雄獅發言人賴一青指出,若真的罷工,此次旅行社的損失,將較前3次罷工高。賴一青說,疫後旅遊成本增加,團費也增加,今年過年的旅遊團費更較過去高出不少,再加上農曆年期間各家航空公司機位都很滿,增加轉簽到其他航空公司難度。雄獅旅遊團搭乘
長榮航(2618)雖有罷工陰霾,但今日股價開小低盤後,立即拉上平盤以上,截至9:05,股價來到30.7元,上漲0.15元,漲幅0.49%。而華航(2610)、星宇航空(2646)則雙雙開高,華航以20.65元開出,截至9:05,股價來到20.8元,上漲0.4元,漲幅1.96%。星宇航空開盤以上漲0.
長榮航空機師今(22)日取得合法罷工權,不排除在春節期間罷工,並會在24小時前預告。台北市旅行商業同業公會表示,春節期間飯店、行程改期難度高,一旦長榮機師發動罷工,消費者海外旅遊行程極可能被迫取消,呼籲勞資雙方繼續協調,不要影響到消費大眾與旅行業者。
受到機師取得合法罷工權、春節前後啟動罷工規劃的衝擊,長榮航(2618)今日股價開平走低,盤中一度跌到30.7元,截至10:50,股價來到30.8元,跌幅0.8%。相較長榮航,華航(2610)今日股價震盪走高,尤其傳出長榮航機師取得合法罷工權後,股價直拉,截至10:53,股價來到20.6元,漲幅1.9