七日下午台北市樹木保護委員會第十屆第三次大會,罕見的只審兩個案子,離三月下旬的第二次大會也異常的近。這兩案都是中央將國有土地私有化的住宅用地開發案,面積不大不必環評,也不必做都市計畫變更,老房子都拆光了沒有文化資產審議,只有樹保審議為公民參與開個門縫。雖然未及大巨蛋那樣社會矚目,卻也關乎轉型正義與居
三月十五日,馬英九在瓜地馬拉晚宴上擁華航諸美載歌載舞;三月十七日晚上,中國刻意在「馬照跑、舞照跳」的當下,悍然宣佈與甘比亞建交。想起當年馬君武嘲弄張學良在日本關東軍入侵的瀋陽時之擁妹快活:「趙四風流朱五狂,翩翩蝴蝶最當行;溫柔鄉是英雄冢,哪管東師入瀋陽」;今天馬統是「溫柔鄉是拍馬冢,哪管中國挖牆腳。
胡博硯選舉期間,我經常坐著區間車往來台中市與后里之間,車廂螢幕上,最常看到交通部的微電影:交通人的圍爐夜。描述輪班制的交通事業工作人員的辛苦,特別是過年期間,很多人無法與家人吃年夜飯。事實上,即便沒有這部影片,交通線上工作人員的辛苦,也是眾所周知。
陳志昇/美國羅格斯大學(Rutgers University) 國際事務研究所博士候選人十月多以來,台灣婦女在華航飛機空中生子事件占據了媒體極大的版面,短短時間內,雙重國籍、飛航安全成為了街談巷議的話題,甚至,最近巴黎恐怖攻擊事件之後,關於「移民和其小孩們」的話題又再度引發熱議。從10月8日空中生子
11月7日習近平在新加坡將與「當日來回」的馬英九一會。陸委會雖表示今年十月中旬廣州夏張會才開始磋商,實際上馬早已預演此行程;3月24日馬搭乘華航的特別航班前往新加坡「私人致哀」李光耀,也是「當日來回」。馬習會絕對是長期規劃的結果,他競選連任時承諾任期內不與對岸領導人見面,已證實是公然說謊。
上週一則炒熱美台空中的航空新聞,原以為又是華航飛機機件出了問題,原來是一臺籍婦女懷孕羊水破了,就在飛機上順利產下一女,從電視新聞畫面空姐們欣喜若狂的樣子,人仰馬翻搶抱著小孩,一幕神聖溫馨的畫面感動不少的人,也為此婦女產後母女均安感到慶幸,比起上月於地中海發生的敘利亞難民溺水事件,一年幼小孩被海浪衝上
近日華航台北飛往洛杉磯的航班,一名台籍孕婦在機上產女,為讓腹中小孩擁有美國籍,隱瞞懷孕36周闖關搭機赴美,引發熱烈的討論。台灣社會一直瀰漫一種風氣,認為能在國外遊學念書,回國之後必定是衣錦還鄉、高人一等。從小就被灌輸這種錯誤的迷思,導致對歐美國家趨之若鶩,有錢人一定要去弄張綠卡來證明自己的地位與家財
昨天早上蔡錕燦先生聯絡過來說:「阿川弘之先生過世了。」日本有名的大作家,也是台灣人在患難中的朋友的過世,讓我有無限的感傷和感念。一九六九年三月廿七日,在日本留學的台灣學生柳文卿突然被扣押強制遣送回國。柳文卿是台灣獨立建國聯盟的中央委員,當天禮拜六早上去移民管理局申請簽證延期時,得到的是不允許延期的回
TIWA六月一日,在桃園偏僻的鄉間,專為華航清洗制服及機上毛巾用品的華傑洗滌企業工會,在凌晨通過罷工投票正式開始罷工。在政府提出「加薪四法」,夸夸其詞在媒體上大放利多時,國家經營的華潔洗滌卻是活脫脫的血汗工廠。華潔是一家低薪著名的公司,工人多是中年婦女、二度就業的中年勞工,和幾乎佔現場工作工人人數一
胡博硯一號晚上九點,與劉繼蔚律師前往位在蘆竹的華潔公司,計劃幫罷工中的華潔工會打氣。從高鐵站抵達位於蘆竹田園中間的洗滌工廠,才下車就發現工人正在拆除棚架,下車之際,工人告訴我,「我們贏了,資方讓步了」。五千,這個數字比工會提出的加薪一萬元的訴求,似乎還有一段不小的差距。
近日政府推出「產業訓儲替代役」,讓替代役男去企業服務,薪資僅一.九五萬,各界紛紛批評這將繼22K之後,再次造成勞動市場的工資降低。但內政部次長的回應竟是「企業事實上要提撥二萬八」,中間差額用在成功嶺受訓薪資及成本上。真是讓人懷疑,官員的腦袋裡裝的是什麼?
會員多半為華航機師的桃園機師工會,日前依照《勞資爭議處理法》通過航空業史上第一次罷工決議,取得合法罷工權,要求華航改善待遇。雖然華航表示會拿出最大誠意來解決問題,但如果華航過去幾個月來,和工會談了這麼多次,還是讓機師們投票決定要罷工,恐怕這次華航必須做出非常大的讓步,才能避免罷工,保障旅客的權益。
新加坡前總理李光耀於廿三日辭世,據報載,馬英九為了順應星國的「強烈要求」,因此決定僅派遣代表出席國葬,自己則是以「私人身分」,於昨日搭乘「華航」特別航班而非空軍一號,前往新加坡弔唁致哀,中國也不意外地立刻吃馬豆腐,宣稱「李光耀生前堅持一個中國政策」,將馬英九奉為圭臬、宣稱走得下去的「九二共識」打得一
新加坡前總理李光耀逝世,新加坡總理李顯龍親筆邀請前行政院長蘇貞昌前往參加國葬。蘇方面已回覆會出席,行程細節正在安排中。另,昨天早上,馬英九總統搭乘華航專機前往新加坡參加李光耀家祭,專機雖有外交人員陪同,但行前保密到家,行程定位為「私人致哀」,並非代表國家,總統府且一問三不知,不願證實。反倒是中國國台
謝又新身為曾經是民調工作者,很高興看見曾是台灣最早的新聞媒體《聯合報》民意調查中心能開啟電訪新的一頁,在318太陽花週年前夕,首先啟用「手機」用戶電話為母體針對年輕人,還降低年齡層至18歲做訪問對象,這是過去最難找到的訪問族群。過去電訪如不是特定限制題目,被訪問者年滿必須滿20歲才能接受訪問。但現在
根據AirlineRatings.com所提供二○一五年最安全的航空公司,澳洲航空(Qantas)以一九五一年至今零致命的輝煌紀錄勇奪世界第一。何以一個當年被戲稱是海盜及囚犯的後裔國家,竟然能有如此能耐?約一九九三至一九九五年間,我在華航上班,擔任Load and Balance職務,當時華航代理Q
一名復興航空機師昨天爆料,正駕駛廖建宗昨天上午已先完成一趟台北到金門的往返任務,就在他從金門飛抵松山機場時,在飛航登錄表上記錄有「引擎有異狀」,要求地勤人員檢修後再飛,不料地勤人員擔心班機延誤被民航局罰款,要求廖飛完金門這趟回到松山機場再說,沒想到就發生憾事。
胡博硯昨日應該是讓台灣民眾再度心碎的一天,短短半年內,復興航空發生兩起空難,上次澎湖空難失事原因尚未明瞭,緊接著就發生了同樣機型的事故意外。意外發生的原因尚有賴專家鑑定,然而機長在墜地前的一刻仍盡力迴避建築物以減少傷亡,最後雖不能免於意外的發生,精神仍令人感佩。
近日華航空服員因不滿今年年終獎金縮水,到台北分公司抗議。豈料反遭華航秋後算帳祭出無預警暫時停飛再調職、進公司加強上情緒管理課程等處分。儘管華航對外表示,「二○一五年春節獎金及激勵金是由公司與企業工會協商的結果」,不認同空服員抱怨年終獎金比去年少的說法。但諷刺的是,說時遲那時快,剛好三十日台灣證券交易
一九九七年七月一日,紐約時報頭版照片,出現幾個身著軍服的中國解放軍,準備升起五星旗。就北京而言,這是歷史的時刻,軍人升旗,凸顯主權的移交。這次雙橡園的升旗儀式,除旗官與旗手外,旗桿之後還站了三排戎裝軍人。此場景較之紐約時報的照片,更有「江海滔滔,山嶽高崇」雄偉的感覺。個人感佩之餘,有不祥預感閃過腦際