自 2009 年推出第二代車型後,Lexus GX 已經銷售長達近 12 年,其中經歷中期小改款以及多次產品升級,但動力配置始終維持不變,不過近日美國專利局資料曝光,Lexus 申請 GX550 商標,代表這款車壇長青樹有望更換動力心臟。
正在期待今年新一代 Mazda CX-5 車迷可能要失望了,日媒《Creative Trend》近來曝光一組無偽裝新 CX-5 實車照,從改變幅度來看,現行第二代 CX-5 預計將進行小改款,並非傳聞的第三代大改款。隨著小改款 CX-5 實車搶先曝光,先前傳得沸沸揚揚的 Mazda 新 SUV 測試照,主角可能是全新的 CX-50,而不是新一代 CX-5。
現行第二代 CX-5 於 2016 年登場至今,始終無小改款計畫流出,事實上,此次原廠打算直接跳過小改款,推出大改款第三代 CX-5,近來日本市場傳來最新資訊,CX-5 即將在近期進行最後一次產品更新,並在明年迎來最新世代的 Mazda CX-5。
海外正在進行小改款 Ford Focus 測試,在標準款相繼被捕獲曝光後,作為第四代車系最強的 ST 首度被外媒《Motor 1》直擊,從輕度偽裝的細節觀察,第四代 Focus ST 擁有具侵略的性能氣息,且顯眼亮綠色車漆亦是大有來頭,這顏色可是致敬當年經典第二代 Focus RS。
曾在台灣以水貨方式導入的 M.Benz Citan,海外迎接最新第二代大改款,此次由德國賓士與法系的 Renault 共同打造,比起熟悉的 V-Class 高端車系,Citan 鎖定是一些較入門的商務、家用客群,直接鎖定 VW Caddy 系列而來。
預計在 10 月 7 日,於日本正式上市的全新大改款 Lexus NX,近期在日本已展開消費者商談活動,雖然還有一個多月的時間,不過在此時,網路上已出現 NX 在日本的全車系售價,將會從 NX250 的 117 萬元台幣起跳,最頂級的 NX450h+ F SPORT 售價將來到 190 萬元台幣。
台灣曾賣過的 Ford Ecosport 跨界休旅,海外預計今年將推出改款新作,外媒首度捕獲到卸下完整偽裝的 Ecosport 測試車,終於得以一見廬山真面目,改款的 Ecosport 整型過後,變得相當動感、時尚,要在競爭激烈的跨界休旅市場再度引起注目。
Honda 旗下超跑 NSX 在今年 8 月推出最終回 Type S 車型,而 NSX 預計將在明年停產,日媒近日報導指出,NSX 的後繼車型已經在開發中,並且是 EV 純電動力,而非原本的油電混合系統。
由 Toyota 與 Subaru 合作開發的第二代 GR86、BRZ 雙生跑車,已經陸續在各大市場亮相,仍採後輪驅動配置,並搭載自然進氣引擎,但許多車迷期盼能看到性能更強的版本,而根據日媒報導,有望透過電氣化的方式實現。
應景台灣七夕情人節,互為死對頭的德國 BMW、M.Benz 在網上進行愛的大告白,分別以 M.Benz E-Class、BMW 4 Series 為代表,為七夕帶來創意的行銷活動,這對「雙 B 之戀」簡直太放閃,閃瞎一堆單身狗。
面對主流的雙 B 競品,小改款 Volvo S90 改用長軸方式導入台灣,與 BMW 7 Series、M.Benz S-Class 同屬旗艦車身分,不過 Volvo S90 在價格上藏有小心機,以更划算的價格,直取 5 Series、E-Class 價格帶,加上長軸版本更擅長的空間規劃,以及北歐奢華的用料材質,小改款 S90 用價格戰,打著大小通吃的如意算盤。
海外於今年 6 月發表的 G24 第二代 4 Series Gran Coupe,已在今年台灣汎德引進計畫名單中,《自由時報汽車頻道》取得內部消息,揭露即將今年底上市 4 Series Gran Coupe 車型與預售價格,比起先前發售的雙門版本,擁有四扇門 Gran Coupe 能帶來更好的空間機能規劃。
Lexus GS 曾是品牌房車鐵三角,無奈受到市場變遷、用車習慣改變衝擊,銷量大幅下滑同時,紛紛在去年退出全球各大市場,不過有傳言稱,Lexus 有意重啟 GS 復活計畫,將賦予 Toyota Mirai 身上的新動力與平台,讓 GS 再戰房車市場。
台灣國產經典房車的代表 Nissan Sentra,銷售週期相當長,在海外也是熱賣車款。預計 10 月,海外的 Sentra 將有新動力,將採用 Nissan 的混合動力技術 e-Power,讓行駛感受更貼近電動車外,油耗更是相當出色,一公升有逼近 25 公里的實力。
台灣曾賣過的 Ford Ecosport 跨界休旅,可算是品牌跨界代表始祖之一,雖然暫退台灣市場相當可惜,不過海外即將迎來最新小改款,車尾首度卸下完整的偽裝的新 Ecosport,被海外車迷逮個正著,隨著測試車褪下偽裝貼紙,相信今年就能看到新 Ecosport 發表亮相。
A1 曾是寄予厚望的品牌入門掀背車,第一代於 2010 年問世,受到環境市場變革,品牌最近宣布未來 Audi A1 不再更新,將主力放在 Q2 休旅以及純電轉型計畫,僅銷售 11 年的 A1 車系,將在第二代劃下句點。
在這個獨尊 SUV 的年代,其他車型都會因為 SUV 的熱賣而被排擠,車商也樂得只生產 SUV 來降低成本,即使個性化強烈的跑車,也無法置身事外。外電消息顯示,Hyundai 自家的小跑車 Veloster,就已由官方宣布停產,只保留一個 Veloster N 性能車。
目前 Toyota 在台灣販售的國民 MPV 是 Sienta,不過海外還有一款七人座家用型 MPV 車款 Toyota Avanza,空間表現比 Sienta 更加出色,近日外媒透露,及將推出大改款車型,並搭載 DNGA 平台打造。
日前中國才因山寨車款在歐盟註冊,遭外媒以「厚顏無恥」怒批,近日同樣是中國旗下新能源品牌比亞迪,發表的元 Pro 新車,官方聲稱採用新世代家族語彙 Dragon Face 3.0,但樣貌卻和 Ford 小跨界 Ecosport 撞車。
近來外媒捕獲到 Ford Ecosport 改款測試車,終於能清楚看到 Ecosport 改款外型走向,新 Ecosport 外型給人耳目一新感覺,車頭打了美容針,換上醒目的燈組,同時左右霧燈處加入 L 型燈條,氣勢顯得炯炯有神。