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桃園市議會定期會昨排定捷運工程局工作報告,捷運綠線財務問題成為焦點議題,議員許家睿、彭俊豪認為,現行桃市商業區基準容積三八○%,與新北市、高雄市的四、五百%相較明顯偏低,難怪桃市捷運聯合開發案無法吸引廠商投標;捷工局長劉慶豐答詢說,自償性收入部分將透過增額容積、場站開發等外部效應挹注,正和都市發展局