受到國際大環境衝擊影響,從去年開始,不少汽車品牌逐漸調漲售價。近來台灣賓士原廠已向各經銷商發出通知,從正 22 年式開始,全車系新車售價調漲,平均約有 1.5% 漲幅不等,剛上市 C-Class 車系約有 3 萬元漲幅,其餘車款落在 5~15 萬元左右。
烏俄衝突牽動全球半導體供應鏈,台經院研究員劉佩真昨分析,烏俄局勢對半導體業投下不確定性因素,但也順勢使全球晶片荒延後舒緩,對台灣半導體供應鏈將是利多;但若半導體原料價格上漲,將使成本增加,未來要觀察半導體業能否順利轉嫁。半導體制裁 對台影響有限
烏俄衝突局勢緊張,牽動全球半導體供應鏈,台經院研究員暨總監劉佩真分析,俄烏局勢對半導體業投下不確定性因素,但順勢可讓晶片荒延後疏緩,對台灣半導體供應鏈將是一大利多;但若相關貴金屬價格上漲,將使半導體業成本大增,未來要觀察半導體業能否順利轉價。
晶圓代工廠聯電 (2303) 今(24)日董事會決議股利分派案,擬每股配發現金股利3元,為24年來最高,且全由資本公積發放,股東免課所得稅,以今收盤價51.8元計算,現金殖利率為5.79%。聯電受惠28奈米業務明顯成長,去年營收達2130.11億元,全年稅後盈餘達557.8億元,年增9成以上,營收與
晶圓代工廠聯電 (2303) 今(24)日宣布,董事會通過在新加坡Fab12i廠區擴建1座嶄新的先進晶圓廠計畫,新廠第1期的月產能規劃為3萬片晶圓,提供22/28奈米製程,總投資金額為50億美元(約新台幣1400億元),預計於2024年底開始量產。
受到大環境因素影響,台灣 Honda CR-V 即將在 4 月 1 日起進行售價調漲,三個車型售價均有變動,其中兩款車型最高漲幅達到 2 萬元!
全球晶片荒持續影響汽車業,不少汽車大廠因缺料、缺晶片等問題被迫停產。福特汽車(Ford)因缺少晶片,使上萬輛休旅車無法完成組裝,只能停放在密西根組裝廠外任憑大雪覆蓋。據美國《汽車新聞》報導,缺晶片的車種正是福特在美國的熱銷車款-越野休旅車Bronco。晶片短缺導致許多消費者的交車時間被迫推遲,半成品
俄烏兩國局勢緊張,不僅影響全球股市、國際油價、金價等,有分析師指出,若俄羅斯侵略烏克蘭,可能會導致氖氣(Neon)生產中斷,進而影響半導體供應鏈。韓媒《BusinessKorea》報導,烏克蘭為惰性氣體如:氖、氬(Argon)和氬(Krypton)等主要生產國,且供應全球70%以上的氖氣,對於全球半
全球晶片荒,台灣半導體人才缺口擴大,掀起搶人大戰,引起日媒觀注。《日經亞洲》指出,台灣是世界先進晶片製造中心,半導體人才需求大爆發,除了台積電、聯發科搶人外,連高通、英特爾、AMD也跑到台灣擴大研發團隊,台灣半導體人才短缺前所未見。《日經亞洲》報導,因為晶片荒蔓延,全球半導體廠商爭相擴充產能,滿足世
法國汽車製造大廠雷諾首席執行長盧卡德梅奧( Luca de Meo)表示,由於全球晶片持續短缺,預計2022年的產量將可能減少30萬輛。晶片短缺讓雷諾去年汽車產量減少了50萬輛。諮詢公司AlixPartners預測晶片短缺將使汽車行業損失2100億美元(新台幣5.84兆元)的收入。Luca de M
奇景光電(納斯達克代號:HIMX)今日公布自結2021年第四季、全年合併財務報表及2022年第一季展望,2021年第四季營收達財報高標,毛利率及每ADS盈餘,均優於法說會預估,皆續創單季歷史新高,2021年全年營收、毛利率及每ADS盈餘,亦同創歷史新高,奇景更預估車用驅動IC將成為單一最大營收來源,
朝更先進自駕與車載系統邁進,Jaguar Land Rover 與科技晶片大廠 NVIDIA 展開合作。自 2025 年起,Jaguar Land Rover 車款都將建構於 NVIDIA DRIVE 軟體平台,提供主動式安全、自動駕駛與自動停車系統,以及駕駛輔助系統。
晶片短缺持續對各行各業造成衝擊,超微半導體(AMD)執行長蘇姿丰(Lisa Su)近日受訪預測,晶片荒的問題不太可能在2022年結束。蘇姿丰15日在《雅虎財經》直播上表示:「整個半導體產業正出現巨額投資,無論是在晶圓、某些載板或後端製程資產方面皆是,公司也正在取得進展。」
香港第五波武漢肺炎疫情呈爆炸式增長,十五日新增一六一九例確診,另有約五千四百例初步陽性個案。不過香港特首林鄭月娥強調,香港政府無封城計畫,會堅持動態清零,重申向病毒投降並非選項。香港新增確診個案已超過當局的防疫能量,林鄭十五日在記者會中公佈,當局將把一些剛落成的公共房屋暫時改作隔離用途,料提供約三千
全球晶片荒延續到今年,其中供應最為吃緊為電源管理IC(PMIC),因車用、工業應用相關市場大幅成長,推升PMIC訂單大增,PMIC受限於8吋晶圓產能不足,供應缺口難以縮減,法人預估,電源管理IC廠致新(8081)、茂達(6138)、矽力-KY(6415)首季有望淡季不淡。
全球疫情持續肆虐的情況下,晶片短缺與航運塞港狀況也仍未緩解,不僅汽車領域受衝擊,台灣機車產業也不例外,近日國內機車龍頭 KYMCO 光陽執行長柯俊斌呼籲,消費者「有車就買」,盡快訂購,不然可能面臨一車難求情況。
高科技材料與設備供應商華立(3010)1月合併營收一舉站上70億元大關,高達72.7億元,月增19.3%、年增24.3%,創單月營收歷史新高。華立表示,在5G、AI、高效能運算、電動車新興科技引領下,華立半導體先進製程的關鍵耗材、5G高頻基板及IC載板製程用高解析度乾膜、3C用高機能工程塑膠及光電顯
疫情持續,全球晶片荒、船運量滿載的狀況仍相當嚴重,光陽(KYMCO)機車執行長柯俊斌預估,此波缺晶片潮應該要到今年年中後才有可能逐步緩解,建議消費者「有車就買」下手訂購,不然當前缺車、缺晶片的狀態下將一車難求,稍微猶豫就會錯過購車機會。柯俊斌表示,以燃油機車來說,從碼表、煞車到整個排油引擎的控制,晶
全球車用晶片持續短缺,導致汽車業產能下滑。南韓現代汽車(Hyundai)考慮採購家電專用的IC控制器來取代原先的車用晶片,試圖增加產能,滿足市場需求。韓媒《The Elec》報導,消息人士透露,現代汽車有意透過家電IC控制器更換車用晶片,主要是用於車輛的輔助功能,而非主系統,使這項替代方案具有可行性
晶圓廠產能全開似乎仍難以滿足需求,交貨期越來越長。美國電子元件分銷商 Sourcengine 透露,2 月份晶片訂單的交貨時間比去年10 月份增加5 到 15 週,其中,電源晶片的平均交付週期為 37 週,增加9 週,某些處理器最長交貨時間更達 99 週,接近2年。