歐盟委員會週三(6日)表示,美國晶片大廠輝達(Nvidia)為了爭取歐盟監管機構的批准,已做出讓步,希望能以540億美元(約1.5兆台幣)收購英國晶片設計公司安謀(Arm)。《路透》報導,輝達去年9月宣布併購安謀後,引發業界憂慮,外界擔心安謀在智慧財產權的授權方面是否能維持中立角色,而對於輝達提出的
針對有小股東委託律師向新竹地方法院提出假處分聲請,要求司法介入並禁止台積電提供客戶名單等機密資料給美國,台積電法務長方淑華表示,非常謝謝股東的關心,也請股東與客戶不要擔心,客戶信任是台積電三大重要競爭優勢之一,公司絕對不會將敏感的客戶機密資料外洩,將會審慎評估才會提供,沒有強制性問題。
全球汽車晶片持續缺貨,美國政府要求半導體業者提供供應鏈資料。經濟部昨天再度強調,該問卷採自願性質且非針對特定業者,台積電也表示涉及客戶隱私將不予提供;部長王美花預估,晶片荒短期應可達到供需平衡,且目前瓶頸並非台灣業者製造量能,而是晶圓後續的封裝工序。
由於全球晶片荒仍未緩解,預估未來先進印刷電路板(PCB)需求將維持強勁,知情人士週一(4日)透露,三星將計畫於越南工廠投入約1兆韓元(約234億台幣),增加FC-BGA(覆晶球柵陣列封裝)電路板產量。韓媒《韓國時報》報導,知情人士認為,三星選擇韓國作為新投資地的可能性較小,再加上三星電機的越南工廠將
美國商務部近期以釐清全球晶片荒原因為由,要求台積電、三星電子等半導體業者提交客戶名單、庫存與銷售等機密資料。台積電董事長劉德音接受美國時代雜誌(Time)訪問時指出,台積電沒有不供應晶片的理由,事實上更多的晶片流入工廠、而非用在產品中,也就是「在供應鏈的某個環節上,一定有人在囤積晶片」。
台積電董事長劉德音接受美國「時代」(Time)雜誌訪問說,汽車公司將晶片荒的問題指責台積電,但台積電沒有理由不供貨,經調查發現,更多晶片是流入工廠,而非用於產品,顯示「在供應鏈的某處,一定有人在囤積晶片」。最新出刊的時代雜誌長文介紹「讓全球科技運轉」的台積電,文中指出,晶片短缺衝擊鋼鐵、預拌混凝土、
中國動力煤價格狂飆,引爆電廠成本墊高,外加能耗雙控政策,直接引爆大規模電荒,北京雖已下令不惜代價確保能源供應,恐難以抑制能源價格飛漲所引爆的物價上揚。《BBC》直言,一旦國際輸入的成本壓力轉移到民生物品的售價上,中國很難避免惡性通膨危機。通膨巨獸蠢蠢欲動,企業、民眾叫苦連天,《BBC》以長文分析通膨
近1週全球股市受到多重利空衝擊,包括美國公債殖利率攀升、國會針對債務上限爭執,以及中國限電限產影響全球供應鏈等,國際股市由美國科技股跌勢引發一波修正,統計23檔美國及跨國產業股票型ETF,近1週股價全數下跌,規模也跟著縮水。然而,有5檔科技ETF獲買盤積極搶進,規模逆勢增加逾1億元,其中以統一FAN
重申「產業不應成政治攻防的犧牲品」美國政府日前要求台灣、韓國等半導體業者提供供應鏈資料,連日遭在野黨狂轟,經濟部昨天重申,一直有掌握相關資訊,並與業者保持聯繫;而美方在今年九月二十三日與半導體業者開會後,經濟部也聯繫台積電討論處理狀況,台積電更公開表示政府都有關心。經濟部呼籲,「產業不應成為國內政治
媒體報導美國政府於國際間要求半導體業者提供供應鏈資料一事,經濟部今(2)重申,一直以來都有掌握資訊,並積極與業者保持聯繫;美方於今年9月23日與半導體業者會後,經濟部即聯繫台積電討論處理狀況,公司也公開表示政府一直很關心,相關批評應以事實為本,國內產業不應成為國內政治攻防的犧牲品。
美國政府上週以找出全球晶片荒的原因為由,要求台積電、三星電子、SK海力士、英特爾與蘋果等半導體業者11月8日前提交客戶名冊、庫存狀況等機密資料,韓媒《BusinessKorea》報導,南韓企業最擔心的是此舉恐導致合約取消、產品價格波動,以及美國政府將揭露他們的機密資料。南韓產業通商資源部部長呂翰九指
美國政府上週以釐清晶片短缺原因為由,要求台積電、三星電子、英特爾等半導體製造商十一月八日前提交供應鏈、庫存與銷售資料。因將對客戶的商業機密及業者的價格談判造成衝擊,南韓產業通商資源部與韓國半導體產業協會近日簽署備忘錄,成立半導體團結合作委員會,以應對當前半導體產業的挑戰,其中包括回應來自美國或中國等
全球供應鏈持續因疫情受阻,原油價格本週更突破每桶80美元,又遇上中國限電危機,經濟學家史蒂芬羅奇(Stephen Roach)警告,美國甚至全球,有可能會再次重演1970年代的「停滯性通膨」(stagflation)。《CNBC》引述經濟學家史蒂芬?羅奇觀點,羅奇認為,在疫情影響的1年半裡,全球供應
國民黨前主席、立委江啟臣今表示,彭博社報導指美國為了解決晶片斷鏈危機,要求積電在內的晶圓代工業者,在45天內提交相關企業機密數據,恐將嚴重影響企業經營與競爭力,政府不該無情無義,必須設法溝通、協助,必須做台積電的後盾。 全球出現晶片荒,台積電地位高漲,江啟臣今在臉書發文指出,除國際地位外,台積電同時
全台新車年銷量上調至45萬輛和泰汽車(2207)昨日導入Lexus首款電動車UX 300e登台,和泰汽車總經理蘇純興表示,全球車用晶片短缺,豐田汽車(Toyota)宣佈減產,豪華車品牌Lexus下個月在台灣的供應量恐會減半,但台灣新車需求仍十分暢旺,樂觀將台灣今年新車銷售量由原先預估的44萬輛上修至
受越南武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,當地工廠停擺,導致相機模組的大量零組件生產進度延後,影響iPhone 13供應鏈,使今年購買蘋果新機的消費者等待時間比過往還要長。綜合媒體據知情人士報導,原先預期蘋果今年新機推出會相對順利,因為iPhone 13只有小部分改款,且蘋果已備好
韓媒報導,為解決全球晶片短缺問題,美國政府祭出極端手段,要求半導體公司在11月8日前,提交被視為「企業機密」的數據。對於美國政府此舉,有業者感到困惑,認為美國汽車業缺晶片,但三星電子在該領域做的很少,而SK海力士銷售的內存晶片還供過於求,對於美國政府在這種情況下要求提供整個行業的公司信息,感到難以理
佈局電動機車市場,光陽(KYMCO)全台第500座iONEX換電站昨天進駐台中秀泰廣場站前店S1館,光陽董事長柯勝峯表示,iONEX換電站今年底將衝到1000站目標,明年則要成為全台電池交換站最密集的電動機車品牌。柯勝峯指出,iONEX換電站設站地點將跟著光陽iONEX電動機車專賣店開設的地點佈站,
佈局電動機車市場,光陽(KYMCO)全台第500座iONEX換電站今天進駐台中秀泰廣場站前店S1館,光陽董事長柯勝峯表示,iONEX換電站今年底將衝到1000站目標,明年則要成為全台電池交換站最密集的電動機車品牌。柯勝峯指出,iONEX換電站設站地點將跟著光陽iONEX電動機車專賣店開設的地點佈站,
韓媒據知情人士透露,三星電子總裁兼負責人盧泰文(TM Roh)今年曾2度前往美國,要求主要零組件製造商提供三星更多智慧手機生產所需的應用處理器,但遭到拒絕,顯示出全球晶片短缺的嚴重性。韓媒《TheElec》報導,製造商表示,雖然希望能增加整體供應,但不能只增加對三星的供應,因此盧泰文將隨行負責零組件