內政部今(16)日召開第1033次都市計畫委員會,審議通過「左營高鐵科技之心」基地都市計畫案,將引入北高雄三鐵共構站區全新商業機能。左營高鐵科技之心基地為高雄的重要都市節點、交通樞紐,對於北高雄門戶再塑及地方發展具有指標性意義,將型塑高級商辦聚落,高市府財政局已積極研擬招商計畫,預計今年下半年公告公開徵求實施者,投資開發規模預計可達163億元。
大直生活圈為台北市少數兼具水岸生活、大面積公園綠地及交通便利性的生活圈,居住品質清幽舒適,是不少頂級客群青睞的地段,土地釋出稀少,而上市建商冠德建設在正北安路上、捷運大直站旁擘畫自住型主流產品「冠德大直湛」,佔地超過600坪,以完整大基地規模,規劃26-45
劃分為左右岸的二重疏洪道重劃區,右側仰賴三重集美商圈及捷運三重站,左岸過去工業氣息濃厚,然而近年在工業區轉型高科技產業後,加上新北大都會公園形塑休閒氣氛,又有新北第二行政中心加持,相較於北市平實的房價,吸引不少青年首購族,專家指出,重劃區依距離捷運先嗇宮遠近
立法院交通委員會8日考察桃園市中壢地區軌道建設辦理進度,桃園市長市長張善政要求交通部鐵道局依期程,讓機場捷運於今年7月31日前通車至A22站,交通部長王國材則表示,機場捷運A21站至A22站間系統手動切換模式已測試多次,會以7月底前通車為目標。
五股洲子洋重劃區腹地不大,是為擴大舊市區不足的居住擴大,而進行的區內自辦重劃,整體開發約10年左右,在建案相繼完工、人口入住後,生活圈發展已成型,由於房價相對鄰近的新莊、蘆洲地區便宜,吸引不少年輕首購族選購。
台南首條捷運第一期藍線綜合規劃交通部已完成初審,環境影響評估也進入環保署實質審查程序,環保署環評委員及專家學者日前辦理現場勘查,以瞭解沿線當地環境現況與開發規劃內容,後續將依程序由專案小組進行初審後,再送環評大會審查,並持續往設計與施工階段邁進,以期115年台南首條捷運建設動工。
南科與台南市區重要聯絡道路的北外環快速道路,連結國道1號交流道工程即將開工了!預計將在115年底完工。未來可望有效分流永康交流道壅塞及其聯絡道台1線交通,並提高府城區及永康區快速進出國道之便利性。
為因應楠梓產業園區發展,高市府積極強化園區聯外道路系統,包括新增的楠梓交流道匝道與聯絡道,內政部都委會剛通過的新台17線南段。交通局也擘劃12橫12縱道路路網結構,加速各大產業園區流通效率。
台中市交通局表示,「屯區捷運可行性研究報告」已依交通部去年9月書面審查意見完成報告書補充與修正,並再次提報交通部審議。交通局長葉昭甫提到,屯區捷運計畫內容包含「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」,藉串連台中市捷運綠線延伸、捷運藍線、機場捷運(橘線),提供便
「躍大直」位居寧靜大直街內,正對道明外僑國際學校,比鄰實踐大學,別於商業氣息濃厚的大直重劃區,這裡的生活氛圍格外幽靜,又鄰近雞南山系,綠意山景,空氣品質自然更是清新。該案由聖得福建設開發所投資興建,主推26~51坪、2~3房產品,是市場中少數以標準自住換屋坪
百億重磅建設齊聚青埔,「宜誠世界極」位居桃園高鐵北路首排,散步700米就到桃園高鐵站與機場捷運線A18站,享有雙軌經濟優勢,快速通勤南北。華泰名品城散步就到,商圈林立機能到位,主推套房產品,受到年輕台北首購與商務型菁英青睞。
八德擴大重劃區緊鄰舊市區,以八德區公所為中心擴散,當初規劃是為補足舊市區的居住需求,由於地段鄰近國道3號交流道,且房價相對便宜,成為雙北客移居熱區,近年進駐人口也不斷攀升。整個重劃區含舊市區占地164公頃,範圍北至仁德路、南到豐德路,東側以仁德一路為界,西邊
「宜誠吾界」位於小檜溪重劃區旁大有路與大業路雙商圈正核心,近享寶山市場商圈機能,交通便利開車約8~10分鐘就可接軌國道一號,食衣住行育樂機能全到位,規劃45~64坪、3~4房產品,深受菁英家庭的喜愛。
交通部已於111年11月完成停車場法條文修訂,律定充電停車位為專用格位及違規占用的罰則,雖相關專用格位標線與牌面規範的細部管理辦法尚未制定完成,為讓市民可以循序漸進適應即將上路施行的新規定,避免因不熟悉法令而不慎占用後遭處罰,台南市政府交通局將先選擇中西區海安路地下停車場、及新營區南瀛綠都心公園地下停車場兩場,共計18格設有充電樁停車格進行試辦。
泰山明志路是泰山地區發展最早的區塊,雖生活圈範圍不大,但機能成熟,連鎖商家林立,近年隨著新莊重劃區房價高漲,推擠不少購屋族來泰山購屋,區內中古大樓只要3字頭,是目前大台北難得的平價區塊。
自108年12月行政院核定橋頭科學園區開發計畫後,為便利廠商進駐與園區未來聯外交通,中央與高市府合作規劃短中長期之橋科園區「三橫三豎」路網計畫,目前已陸續展開。同時考量橋頭區通燕路為往來橋科及燕巢的主要道路,近年來因受極端氣候影響,短延時強降雨的頻率大幅增加,導致通燕路有積淹水情形,水利局規劃改善道路側溝以提升排洪能力。
台中捷運綠線市政府站(G9-1)土地開發案去年底歷經嚴謹評選,由冠德建設股份有限公司攜手中鹿開發股份有限公司獲選市政府站(G9-1)最優申請人,已與台中市政府完成簽約,規劃興建地上43層,樓高208公尺的開發大樓,預估投資金額合計達106.55億元,開發進程
屏東高鐵特定區開發推動積極,目前已進行公開展覽至5月8日,開發方向定位朝向屏東新都心,特定區計畫預計以高鐵站為中心,在交通轉運動能的利基之下,作整體規劃及串聯,以發揮群聚效應,讓屏東發展邁向新階段。
捷運三重站是雙捷運交會站之一,機捷只要1站就到台北車站,也可轉乘至林口、桃園地區,是新北市重要的轉運站點,一旁的二重疏洪道重劃區,則是近年推案重鎮,吸引指標建商搶進,因緊鄰台北市地段優勢,價格已站穩6字頭。
高鐵延伸屏東討論10多年,才終於獲得行政院拍板定案從左營站延伸至六塊厝站,但外界看法不一且引起熱議。對此,屏東縣府強調,一定要先讓高鐵跨越高屏溪進入屏東,後續才有可能繼續南延、東延,將促請中央加速執行,目前高鐵正進行綜合規劃,已預留路廊規劃日後可延伸至潮州。