南韓國土交通部週三(6日)宣布,計劃自今年5月起階段性恢復國際航線,並力爭在今年年底前,將國際航線運作班次恢復至2019年的50%。《韓聯社》報導,南韓國土交通部計畫將分3個階段恢復國際航線。據規劃,第1階計劃將在5月至6月實施,即自5月起每週增飛100班國際定期航線,至每週520班,6月再增至每週
台電跟進雙鐵提求償!東南水泥廠包商昨(1日)拆除廢棄水泥塔因為操作不慎,壓毀台電的電塔,導致高鐵、台鐵營運受阻,影響近12.6萬名旅客,除雙鐵都將提出求償,台電今(2日)表示,將向肇事廠商求償。東南水泥廠房昨拆除工程,因沒按圖施工,被拆除的水泥塔未按照預期,倒向另一方而壓垮電塔,電塔倒塌後造成高壓纜
財政部國有財產署辦公廳舍原址改建案(仁愛段基地),土地面積1939平方公尺(586.5坪),去年公告招商結果流標;國產署檢討流標原因後,修正招標內容,今日(4/1)重新公告招商,搭配提供設定地上權基地改為南港段及中山段商業區土地,並調整無償委託管理契約,新增於一定期間後可申請終止契約的機制,以增加投
國發會昨邀集跨部會發布「台灣二○五○淨零排放路徑及策略總說明」。為實現二○五○年淨零碳排目標,政府至二○三○年將投入近九千億元預算,預計帶來三大效益,包括四兆元民間投資、空污量減少三成及降低進口能源依賴。國發會路徑 2025不再建燃煤電廠國發會主委龔明鑫、環保署長張子敬、科技部次長林敏聰、經濟部次長
純電車價高、充電不便利 車商直言要達標有得拚二○五○淨零碳排路徑圖訂下電動車、電動機車市售占比要在二○四○年達到百分之百,但不會採取禁售等強制手段的目標。車商直言,電動車僅指純電車嗎?還是包括油電混合動力車?假如不採取禁售、禁買等強制手段,那在純電車車價偏高、充電不便利等「性價比」考量下,二○四○年
財政部推動促參司表示,2021年民間參與公共建設總簽約件數172件、簽約金額達1888億元,簽約件數及金額均創下史上次高,顯見民間投資動能良好,市場復甦力道穩健。促參司指出,2022年預計簽約案件128件、簽約金額可達2128億元,再創佳績。
行政院政務委員、國發會主委龔明鑫今(30)日與環保署、經濟部、科技部、交通部及內政部正式公布我國「2050淨零排放路徑」。龔明鑫強調,這是個跨世代、跨領域、跨國際的轉型工程,不僅是永續,更是經濟產業政策,預估至2030年累計帶動民間投資約4兆元以上。
國發會今天舉行記者會公布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」,宣示2050年要達淨零碳排的目標,其中,再生能源發電占比將大幅提高至6成以上,電動車市售占比在2040年就要達到100%。國發會表示,為實現淨零碳排目標,已經擬定淨零轉型計畫之12項關鍵戰略,至2030年將投入近9千億元預算推動。
遠傳併亞太電信,亞太電信董事會以低於淨值、折價近2成的價格與遠傳合併,引發小股東不滿,近百名小股東籌組亞太電信自救會,向金管會主委黃天牧、證期局、證交所、投資人保護中心陳情,且身為亞太電信第三大股東的台鐵漠視這宗合併案,交通部顯然失職,自救會不排除向亞太電信董事會獨董、交通部台鐵局提出背信等告訴。
清明4天連假將至,民眾紛紛規劃出遊,交通部觀光局參山管理處再推國旅券優惠,自即日起至4月30日,遊客持尚未使用之國旅券至34家參山嚴選湯旅、喔熊主題旅宿及觀光工廠消費,每筆消費最多可享有500元的消費折扣;另外,還可用1張國旅券2人同行參加鷹揚八卦生態遊程,相當超值。
根據調查,使用國旅券的消費者,除價格之外,對於國內飯店的附加型優惠最為重視,亞洲訂房網AsiaYo行銷長游棨元表示,交通部觀光局去年加碼推出的國旅券,再對受疫情重創的國旅市場注入生機,而根據調查,使用國旅券的消費者在訂房時,對包含房間免費升等、延遲退房、贈送餐券等促銷型態最為重視。
面額1千元的國旅券使用期限倒數1個多月,但仍有近半民眾未使用。有訂房平台分析,低使用率主要是因旅客不知道怎麼用,也提出「可預訂9個月後的飯店住宿」用法,刺激消費者盡速抵用,若4月底訂房,等於延長了國旅券用於旅遊規劃的期限至明年1月。各部會配合振興五倍券推出加碼券,不過用券率不如預期,國發會有望延長振
為抗議油價上漲,西班牙運輸產業保護平台組織號召小型運輸貨車司機週一(14日)起進行無限期罷工,造成許多超市商品及蔬果供應中斷、觀光交通混亂,《路透》報導,俄羅斯入侵烏克蘭使歐洲能源價格飆升,影響疫後經濟復甦,引發許多卡車司機不滿,由中小企業與自營業者組成的運輸產業保護平台發起罷工,要求政府降低稅收,
台北市長柯文哲前天表示,台北市現有廿一處大型開發計畫已發建照卻被限電,批評台電公司把問題推給變電所,要其趕快拿出解決辦法;經濟部次長林全能昨表示,認為不是推卸責任,雙方需面對並好好溝通遭遇困難,「這才是王道。」台電︰不蓋松湖 2新捷運恐難供電
台北市長柯文哲不滿台電不核供台北捷運等21項大型建設計畫,扯出限電說,台電指出,目前僅對松山線有條件供電,後續捷運「汐東線」、「環狀線東環段」都脫離不了「汐止超高壓」系統供電範圍,台電直言,北市若維持現狀,不蓋松湖降低汐止負擔,兩條新捷運線路也無法核供;北市卡關衝擊擁有700萬人口的北北基三市整體捷
桃園國際機場公司董事長林國顯昨天表示,已將增資計畫提報到行政院,擬增資700億、800億元,行政院今天表示,桃機是國門、重要邊境管制處,政府將全力支持其營運,經評估可行性後,原則會支持桃機的財務需求。林國顯昨天表示,疫情影響加上機場推動第3航廈及第3跑道建設,未來幾年資金缺口達1500億元,擬增資7
長榮(2603)昨天公告2021年稅後純益2390億元,EPS為45.57元,同時長榮也宣布要現金減資6元,未來減資後,股本將從現在的529億元,降低至211億元。長榮突如其來的減資,讓投資人驚喜交集,喜的是每股可多拿6元現金且不用繳稅,驚的是不知道長榮公司到底目的為何?忐忑不安的收到這天上掉下來的
303大停電今經委會要求經濟部與台電進行報告,19名國民黨立委塞爆經委會舉牌抗議,連續11次高呼經濟部長「王美花下台」。曾銘宗也表示本次停電報告幾乎均是抄去年2次大停電報告,但卻連去年報告名稱都講錯,連呼「515、517停電」。他也強調報告中沒有提到最重要的是能源政策錯誤,「2025年非核家園根本不
長榮海運去年底傳出發放40個月年終獎金,羨煞各行各業,船長李崇岱卻「急流勇退」,放棄「航海王」,轉換跑道,去年11月通過引水人考試,已離開長榮海運,現在是實習引水人。交通部航港局日前舉辦航海人員測驗,找住在高雄的李崇岱當代言人,指導考生應試秘訣。不過,李崇岱婉拒媒體採訪,因此,他求學與工作經歷的細節
鄉林集團董事長、全國商總主席賴正鎰今天指出,從疫情現況來看全球旅遊,預估2024年才可能回到疫前盛況,且現階段多數國人考量回國後仍要隔離,對出國旅遊仍會觀望一陣子,他預估最快也要等到明年元月、免隔離後才能放心出國。對於全球各主要觀光國邊境解封開放商務或觀光入境,賴正鎰指出,政府3月7日起開放商務入境