疫情未歇,政府兩面向紓困振興。其中,原將於今年6月底落日的《紓困振興特別條例》,立法院已三讀通過延長1年,1,300億元防疫預算及信保基金額度將可持續動支;此外,行政院拍板額外加碼345.6億元振興經費,用於補貼餐飲行銷、航空旅行業等企業及勞工,針對性協助受影響較大產業。
陽明大股東台灣港務公司今日再公告申報出脫陽明股票8000張,這是台灣港務公司今年第3次賣陽明海運。另外,台航5月27日也公告申報轉讓陽明6000張。根據規定,內部人申報於市場中轉讓持股時,其轉讓期間自申報日起算3日後的1個月內,始得轉讓股票。
商總昨召開服務業紓困建言記者會,提出五大建言,包含呼籲政府編列五百億元紓困預算、簡化紓困申請程序、減徵營業稅、鬆綁邊境限制,以及免費提供第一線服務人員快篩試劑。商總理事長許舒博表示,疫情導致「外封內凍」,服務業持續虧損三年,原已業績慘澹,現在又面臨通膨壓力,經營更為困難;今年五月疫情升溫後,商總對服
商總今(9日)召開服務業紓困建言記者會,商總理事長許舒博提出五大建言,包含呼籲政府編列5百億元的紓困預算、簡化紓困申請程序、減徵營業稅、鬆綁邊境限制,以及免費提供第一線服務人員快篩試劑。許舒博表示,疫情導致「外封內凍」的情況下,國內服務業持續虧損三年,服務業原已業績慘澹,現在又面臨通膨壓力,經營上更
近來外交部、交通部陸續發函產險公會,針對「外國人」來台旅遊投保的防疫醫療險保單,與國人出國旅遊須投保的「旅遊防疫險」,詢問業者配合提供意願;但有了防疫險逾四百億巨虧慘痛經驗,擔憂未來「賠不完」,各產險業者紛紛勇敢地說「不」。防疫險慘虧逾400億元 不願再配合
中華郵政物流園區(機場捷運A7站)於2018年6月陸續開工,多棟建物將於今年底陸續完工啟用,全區預計114年全面啟用營運;屆時將採用全新郵件處理自動化設備,分揀全台近70%郵件,並發揮倉配一體優勢,提升郵件處理效率與服務品質。交通部長王國材今日前往郵政物流園區視察,要求工程團隊管控施工進度,郵政公司
台灣各商港的港埠業務費多達數十種,已24年不曾調整。台灣港務公司依商港法規定,今年4月開始徵詢業者意見,已完成8場座談會,初步規劃需調漲的項目最低10%,港務公司評估「對物價不致發生影響」,將在6月下旬舉辦說明會,預計7月報請交通部審議,目前尚未定案。
5G未來經濟價值上看7000億美元(約新台幣20兆元),仁寶(2324)攜手思納捷科技合攻5G智慧杆系統與多功能應用,包含智慧杆一體設計、智慧路燈應用、5G微基站、一致性管理平台、充電樁、微型氣象站應用、攝影機、智慧看板、緊急求救,營運團隊指出,仁寶給大眾印象是做設備、做代工,但在5G浪潮推動下,仁
電動車時代來臨!經濟部長王美花今(27日)宣布「電動車專用電價」將於下週一正式上路,具有「低基本費、高價差、離峰長」3大特色,其中離尖峰每度價差達6元,離峰時間拉長到18小時之久,引導用戶分散使用電力,根據試算,採用電動車專用電價1年可比油車省1.4萬元;台電也同步推出「電動車專設電表」,做到用電安
特色團體旅遊每團最高補助3萬 預計9月上路行政院長蘇貞昌昨主持院會拍板因應疫情新一波振興作為。交通部爭取其中一二○.八六億元經費,五十五億用在觀光產業,五億用於公路客運,其他六十.八六億用於機場商業服務設施業者、航空業者和國際機場及小三通服務業者;其中,公路客運及觀光產業補助預計九月上路,補助方向包
這波本土疫情再度衝擊以內需為主的產業,行政院長蘇貞昌昨拍板國發會陳報「因應疫情新一波振興作為」,決定投入三四五.六億元振興經費,補助受影響的觀光、運輸、餐飲等行業及減班休息勞工等,總受惠人數達八十九.九萬人,觀光產業補助五十五億元最多。觀光產業 補助55億最多
●陳永吉鴻海(2317)將在這次群創(3481)股東會董事改選後退出群創董事會,外界議論紛紛,各種臆測都有。不過,未來群創董事會的4個自然人董事、5個獨立董事,就4月在公開資訊觀測站所揭露的資料,4位自然人董事持股僅有約4300張,依規定獨立董事需零持股,也就是說,6月24日群創股東會結束後,董事會
端午節連續假期即將到來,行政院消保處今年蒐集4大賣場及4大超商之粽子型錄與檢視5大電商平台粽價,與去年相同品項且為一般消費大眾較常購買之傳統肉粽及素粽共172項,經檢視,約有2成7粽子價格持平或下跌,但有高達7成3粽子價格上漲,不過,消保處表示,在價格上漲品項當中,有86.3%的比例的粽子漲幅在2成
交通部航港局偕七大航商合推「海員新星培育計畫」,提供學子「高職3年、大學4年」就學就業一條龍、補助學雜費住宿費和生活費,年領最高18萬、船員培育向下紮根,國中畢業生就讀海事學校也可受惠。另外,計畫也鼓勵輔導家庭的家長轉換跑道擔任船員。航港局將鎖定原鄉、偏鄉弱勢學子宣導,共提供60個補助名額。
港埠業務費從1998年後,24年未曾調整,台灣港務公司為因應物價波動,今年4月提出「港埠業務費合理化調整方案」,其中裝卸費率原則調漲10%,但中華民國全國碼頭工會聯合會常務理事施永林認為,應該調高20%以上。台灣港務公司董事長李賢義強調「尚未定案」,持續聽取各方意見,將在近期召開說明會。
交通部鐵道局與國泰人壽保險公司今日下午在桃園市中壢區舉辦「高速鐵路桃園車站特定區事業發展用地開發經營案」簽約儀式,此案位於高鐵桃園前站,為鐵道局三大旗艦招商計畫之一,為期70年的地上權開發案,投資金額超過260億元,土地面積約3.2萬坪,預計開發總樓地板面積15萬坪,規劃辦公室、百貨商場、飯店、休閒
陽明(2609)董事台灣港務公司繼4月8日公告申報出售陽明1.5萬張後,今(13)日再公告申報陽明1萬張,以陽明今日收盤123.5元計算,可望有12.35億元到手,若以台灣港務成本12元計算,則獲利11.15億元。根據規定,內部人申報於市場中轉讓持股時,其轉讓期間自申報日起算3日後的1個月內,始得轉
疫情衝擊國道客運載客率,國道客運業者國光、統聯、首都等擬停駛部分虧損嚴重路線,交通部公路總局日前表示已向行政院爭取10億元貸款額度。但有不具名業者透露,行政院長蘇貞昌3月25日親自拍板定10億元紓困融資貸款,整整一個半月過去了,客運業者仍在等候公路總局頒布作業要點,質疑公路總局「以拖待變」。公路總局
飯店業者提出因疫情影響面臨人力吃緊,希望政府開放引進移工。勞動部表示,畢業生不願投入旅宿業主因薪資條件不符預期,二○二一年住宿餐飲業平均求才薪資僅二.八萬餘元,房務人員起薪甚至不到二.六萬元,建議業者先提高員工薪資。業者希望引進移工針對飯店業者喊缺工,勞動部勞動力發展署指出,交通部觀光局今年三月召開
飯店業者提出因疫情影響面臨人力吃緊,希望政府開放引進移工,勞動部表示,畢業生不願投入旅宿業主因為薪資條件不符預期,2021年住宿餐飲業平均求才薪資僅2.8萬餘元,房務人員起薪甚至不到2.6萬,建議業者先提高員工薪資。針對飯店業者也喊缺工,勞動部勞動力發展署表示,已主動聯繫寒舍集團及雲品集團瞭解人力短