彭博報導,中共領導人將在四日、五日接續登場的兩會(政協會議與人大會議)期間通過五年政策藍圖,在電腦晶片等關鍵零組件上降低對西方依賴,同時從氫動力汽車到生物科技,加大對新興科技的扶植,以期在這個十年超越美國,成為全球最大經濟體。專精中國經濟的加州大學聖地牙哥分校教授諾頓預期,中國企圖主導全球科技的野心
自去年下半年以來,全球晶片出現缺貨潮而漲聲響起,中國做為全球晶片用量最大的市場,手機晶片更處於全面缺貨狀態,傳出行動處理器大廠高通對中國手機業者的交貨期延長至三十週以上。中國手機製造商realme相關負責人受訪表示:「高通主晶片、其他零組件都缺貨,包括電源類和射頻類晶片」;小米中國區總裁盧偉冰也在個
中國工業和信息化部技術官員、新聞發言人田玉龍今天表示,晶片是「全球性產業鏈」,需要「在全球範圍內加強合作」,以打造健康而可持續發展的產業鏈,而中國政府也將給予大力扶持,但是美媒報導卻發現,中國過去常提的晶片生產目標,工信部官員卻對此閃爍其詞。
中國近日傳出可能藉限制出口稀土,以及稀土精煉技術應對美國貿易戰,但中國工信部部長今(1)透露,中國的稀土產業問題眾多,除了發展水準低、高水準產品不多外,中國的稀土更「沒賣出『稀』的價格,賣出了『土』的價格」,且在惡性競爭、資源綜合利用效率差的環境下,寶貴的稀土資源也未被有效利用。
中國一直傳出可能藉管制稀土出口應對貿易戰,中國工信部並在近期傳出,正就制定17種稀土礦生產與出口管制法徵詢意見,而《彭博》則最新報導,有消息人士透露,中國可能會禁止向有國安威脅的國家或企業出口稀土精煉技術。《彭博》今(19)報導,有消息人士表示,中國政府目前正審查其稀土政策,中國當局官員們認為,相對
金融時報披露,中國正尋求限制對美國F-35噴射戰鬥機與其他精密武器生產至關重要的稀土礦出口。知情人士指稱,中國工信部為制定十七種稀土礦生產與出口管制法,徵詢政府官員,在美中摩擦期間限制稀土出口,將如何重創歐美相關企業,包括國防承包商,該法草案已於上月提出。
中國工業和信息化部15日對外表示,就制定《稀土管理條例》一事公開徵求意見,此法案預計要把中國對稀土的館裡含蓋範圍大為擴展,乃至及於「總量指標管理」等,因此自然容易被外界認為,是否為與美國關係緊張下的反制措施。據《新華社》報導,該條例的徵求意見稿共29條,明確稀土管理、開採及冶煉、分離等投資項目的核准
中國抵制澳洲鐵礦砂,造成中國鋼鐵業成本高漲,為了展現強國實力,遠赴西非幾內亞買下鐵礦砂採礦權,結果,最快得等到2026-2028年才能運出第一噸鐵礦砂。分析師就說,未來幾年內,中國將繼續依賴澳洲的鐵礦砂。中國號稱經濟成長快速,鋼鐵需求旺盛,卻因抵制品質優異的澳洲鐵礦砂,導致鐵礦砂價格飛漲,造成鋼鐵業
日經新聞報導,中國半導體國家隊紫光集團兩大受矚目晶片工廠興建專案已陷於停滯,包括成都建造中的大型3D儲存型快閃記憶體(NAND Flash)已在早期階段陷入停滯,以及今年本預計開工的重慶動態隨機存取記憶體(DRAM)晶片工廠也處於停擺;消息人士透露,背負重債的紫光集團本身沒有足夠資金,「它很像一家控
蔚來前10月僅交車3萬輛市值達731億美元超越通用近來網路流傳一份中國發改委「通知」,全面「排查」新能源汽車(即電動車)產業,避免之前的盲目擴張引發連鎖債務風險,但誇張的是,中國新能源車車企倒閉不斷,蔚來、理想及小鵬等赴美掛牌車企,搭上特斯拉特快車,年交車僅幾萬輛、還在虧損經營,蔚來市值竟一度超越通
中媒:沒經驗、沒技術、沒人才「三無」企業搶進騙經費中國工信部副部長王志軍昨坦承,當前中國晶片製造業一如太陽能、鋼鐵與水泥業,出現盲目投資和爛尾項目。中國媒體報導,至十月底,中國有廿七萬家「集成電路、芯片、半導體」企業,甚至西藏也有新增公司,報導說,「全國造芯大躍進背後,多地明星芯片項目以爛尾收場,芯
中國近期向國內科技巨頭的監管審查力道趨嚴,尤其是各家旗下APP的資訊安全以及個資隱私問題。中國工信部(工業和信息化部)高官昨日更直接點名騰訊、新浪、阿里巴巴等知名公司,批評它們普遍都有「思想漠視、僥倖心理、技術對抗」3大弊病,該部將從明年年初開始專項整治。
面對美國制裁,中國近期大力扶植國內半導體產業,一窩蜂企業轉職投入晶片生產,帶起一股晶片熱潮,但由於相關技術及經驗不足,加上資金斷鏈等缺口問題,後續導致多個半導體項目爆雷。對此中國工信部副部長王志軍28日也承認,中國晶片製造等相關行業出現的盲目投資及爛尾項目,需要加強規劃與監督。
英國《金融時報》報導,中國產業主管和分析師指出,中國國家干預政策、限制稀土元素生產,正削弱中國在此一戰略領域的主導地位;中國雖是全球最大稀土生產國,但北京限制稀土礦開採生產的環境損害、維持稀土高價位,已迫使依賴稀土在產業上應用的中國製造業者必須轉向海外廠商進口,觸發中國從貿易戰競爭對手的美國和緬甸進
繼博郡汽車、拜騰汽車、賽麟汽車之後,中國又1新能源(電動)汽車公司破產倒閉!杭州長江汽車公司因遭法院裁定破產清算且已停業多時,該公司11月1日宣布與部分員工解除勞動合同關係,代表該公司的造車之路即將畫上句號。 長江汽車是中國首批取得國家發展改革委員會批文和中國工信部審核的雙證造車企業,原本該公司前景
中國工信部近日通報一批違法法規的APP應用,其中赫見上海迪士尼樂園 APP在其中。對此,上海迪士尼度假區官方做出澄清,指上述中國工信部通報中的App是假冒的,非上海迪士尼度假區的官方App,並表示該公司已就此與工信部進行了溝通並啟動調查。綜合媒體報導,近來中國工信部組織第3方檢測機構對手機應用軟體進
美中貿易戰以來,西方訂單大幅流向東南亞國家,迫使中國紡織業群湧向東南亞設廠,中國工信部證實此項訊息,並正在協調業者返回中國,但目前的績效顯然有限。《21經濟網》報導,據統計,2019年越南紡織品服裝出口額同比增長7.5%。與之相對應的是,2019年1-12月,中國紡織品服裝累計出口額為2718.36
《日經亞洲評論》財經新聞編委川瀨憲司(Kenji Kawase)撰文指出,受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)衝擊,許多中國公司公布今年上半年創紀錄虧損、或遭遇大幅獲利下滑,但一些中國科技大咖卻能免於陷入財務困境,主因就來自於中國政府的豐厚補貼收入。
針對武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情等影響,屢屢傳出外資要將生產移出中國的消息;中國工信部部長苗圩20日否認外資出逃的說法,並表示還有40%的外資企業表示近期還要加大對中國的投資。中國媒體報導,受到目前疫情影響,造成單邊主義、貿易保護主義興起,然而苗圩認為,企業將冷靜審慎思考狀況,他
鴻海集團旗下富士康深圳廠區,日前傳出因武漢肺炎疫情造成蘋果手機銷量劇減,進而使富士康幾乎無訂單,因此部份員工將從本月起放假4個月到9月1日,而鴻海今(4)則澄清表示,其在中國的各廠區運作一切正常,並無大規模裁員和休假。包括《大紀元》、英國《金融時報》(Financial Times)皆在日前報導,因