南韓三星集團領導人李在鎔因行賄南韓前總統朴槿惠的閨密崔瑞元,於今年1月入獄,上週因闌尾炎被送往三星首爾醫院接受緊急手術。現報導指出,李在鎔在接受緊急手術後仍持續高燒,讓原定今日(3月25日)舉行的審判開庭審理也因此推遲至4月22日舉行。綜合外媒報導,今年1月18日李在鎔因親信干政案被判處2年半有期徒
英特爾(Intel)23日宣布將斥資200億美元在美國建立2座先進晶圓廠,並新設獨立的晶圓代工部門,要為其他公司製造晶片,被市場解讀為將踢館台積電、三星的晶圓代工業務。韓媒今日分析,英特爾此舉對三星的威脅要大於台積電,長期而言,三星恐遭受沉重打擊。
南韓LG電子今年1月傳出擬將手機業務出售,消息人士近日則向韓媒透露,在與潛在買家協商失敗後,LG電子將直接關閉行動通訊部門。綜合媒體報導,LG電子傳出售其智慧型手機業務後,越南最大民營綜合企業集團Vingroup和德國福斯集團(Volkswagen AG)都曾是潛在的買家,但據稱,雙方的協商破局,L
南韓國稅廳15日指出,近日查獲2416人以虛擬貨幣等方式隱藏資產逃稅,不過已追回366億韓元(約新台幣9億930萬元)稅款。綜合韓媒報導,南韓自去年通過「特定財務資訊報告與使用法案」(Act on Reporting and Use of Specific Financial Information
中國和南韓的面板業者競爭激烈,而中國廠的低價競爭更是一大威脅,隨著中國面板業者在全球智慧型手機AMOLED的市佔率,從2016年的1.1%,至去年首次突破10%至13.2%,韓媒預計,在中國廠的低價策略下,中國在OLED領域的市佔率恐將追上南韓,重演3年前中國廠在LCD領域中崛起的現象。
南韓的現代汽車、起亞(KIA)在中國銷售連續4年收縮,2家公司去年的在中合資企業虧損約1.8兆韓圜(約新台幣448.17億元),是2002年進入中國市場以來最差的表現。韓媒《BusinessKorea》報導,現代汽車昨宣布,其中國子公司「北京現代」2020年的銷售額為6.87兆韓圜(約新台幣1710
現代汽車宣布,由於旗下轎車「Sonata」銷售持續低迷,決定暫時關廠以彈性調整產量。韓媒《BusinessKorea》報導,現代汽車昨宣布其牙山廠將關閉至12日,以應對逐漸萎縮的需求。Sonata曾被譽為南韓的「國民車款」,但銷量下滑後一蹶不振、難以提升,2020年銷量年減32.6%至67440輛,
現代汽車(Hyundai)的電動車款「Kona Electric」去年頻傳起火事故,該公司已決定全面召回近8.2萬輛電動車款,但與負責製造電池的LG化學(LG Chem)一度卡在召回成本分配上。最新消息指出,2家公司已達成協議,由LG負責70%的成本。
三星電子在美國德州奧斯汀(Austin)的晶圓廠,在寒潮侵襲下已於2月16日暫時關閉,行業分析師預測,奧斯汀廠恐需要待到4月中旬才能復工,韓媒指出,若以奧斯汀廠去年達3.9兆韓圜的銷售額為準,該廠停工1天的損失,便約達100億韓圜(約新台幣2.7億元),若延續到4月中旬復工,則損失可能上看數千億韓圜
現代汽車(Hyundai)的電動車款「Kona Electric」去年頻傳起火事故,該公司已決定全面召回更換電池。然而負責製造電池的LG化學(LG Chem)與現代汽車仍無法達成召回成本分攤的協議,2家公司恐將訴諸法律途徑解決。韓媒《BusinessKorea》報導,韓國國土交通部(MLIT)2月底
南韓散戶成為推動南韓股市上漲的動力泉源。韓媒今日引述行業數據顯示,自去年1月以來,南韓散戶淨買超99.24兆韓元(約新台幣2.67兆元),平均每月淨買超約7兆韓元(約新台幣1.88兆元),而這種散戶炒股狂潮預期將持續下去。《韓聯社》報導,相較於南韓散戶的瘋狂買盤,自去年1月以來,外資賣超32.7兆韓
韓媒報導,素有韓國國民外賣app之稱的「外賣的民族(배달의민족)」創辦人Kim BongJin宣佈將捐出其逾半財產回饋社會。韓媒《中央日報》報導,Kim BongJin與其妻子日前加入國際捐贈組織「捐贈誓約(The Giving Pledge)」,成為該組織第219位捐贈者。
南韓央行將在週四(25日)召開利率決策會議,根據韓媒調查,專家普遍預期,由於武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情復燃,衝擊消費和就業市場,南韓央行將維持現行0.5%利率不變,甚至今年一整年,利率都不會有調整。《韓聯社》報導,為了提振受疫情重擊的南韓經濟,南韓央行在去年3月、5月2度降息後
Apple Car點石成金 沾到公司股價均大漲近年關於蘋果(Apple)要造車的傳聞不斷,真真假假參差不齊。2021年開年韓媒爆料現代汽車與蘋果就電動車初步談判,又傳蘋果砸重金投資。沒想到,1個月後現代、起亞就發聲明,強調未曾洽談Apple Car,搞得市場人心混亂。這些日子以來,公司只要稍微跟Ap
南韓三星集團領導人李在鎔因行賄案,於今年1月再度入獄,南韓法務部更在日前,按《特定經濟犯罪加重處罰法》對李在鎔發出就業限制通知,其規定李在鎔在有期徒刑結束,或決定不執行徒刑當天起的5年內,不得返回在三星的職位。《BusinessKorea》報導,南韓法務部在15日按《特定經濟犯罪加重處罰法》,對三星
現代汽車(Hyundai)的電動車款「Kona Electric」頻傳起火事故,並已決定召回每1台Kona並更換電池。然而現代汽車與電池供應商LG化學(LG Chem)的責任歸屬紛爭還未解決,知情人士稱2家公司分攤召回成本的協商也面臨破裂。
南韓三星電子一直將台積電視為主要競爭對手,韓媒傳出,台積電去年在美國的專利數量,提升了22%,此舉不僅可能幫助台積電抵擋美國的「專利蟑螂」(Patent Troll)攻擊,還可能用於打擊和台積電一樣、將在美國擴展產能的三星電子,因為台積電有可能和專利蟑螂分享專利,讓三星電子面臨來自專利蟑螂的專利侵權
南韓現代汽車及子公司起亞汽車八日指出,未與科技巨擘蘋果公司就研發自駕車進行談判;這無異打臉先前韓媒競相報導蘋果有意將Apple Car交給現代或起亞代工消息,現代與起亞八日股價重挫,市值共蒸發八十五億美元(二四三四億台幣)。韓媒爆與蘋果合作自駕車
韓媒上月報導,指南韓汽車大廠「現代汽車(Hyundai)」及其子公司「起亞(Kia)」正與蘋果公司(Apple)就電動車和電池開發領域的合作進行談判,引發外界關注。但現代汽車和起亞今(8日)表示,他們目前沒有與蘋果就開發自動駕駛汽車進行談判,消息一出,2間公司股票應聲大跌。
韓媒報導,韓國三星顯示 (Samsung Display)早前向韓國政府提出出售中國蘇州的LCD工廠的申請案,已在日前獲得批准。《韓聯社》報導,三星顯示2020年8月宣佈,將以10.8億美元的價格,出售其位在中國蘇州的8.5代LCD生產線給中國顯示器公司華星光電(TCL)。