南韓總統文在寅明(19)日將出訪美國,預計在美國當地時間21日下午會晤美國總統拜登,根據韓媒報導,半導體、電池企業巨頭高層也將同行,有望加強美韓產業合作。《韓聯社》報導,文在寅預計在19日下午前往華府,20日將會見眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)和議員,21日則將與美國正副總統拜登及賀錦
韓國巨頭「三星電子(Samsung Electronics)」早前被報導將投資170億美元在美國德克薩斯州奧斯汀市建立新的晶片廠。現有最新消息指出,上述新晶工廠可能會在今年第3季度開始建設,目標在2024年投入運營。韓媒《電子時報(Electronic Times)》報導,根據行業消息指出,三星電子
美韓峰會預計於本月21日在美國華盛頓白宮舉行,南韓總統政策室室長昨(12日)指出,「此次會談的主要議題之一,就是韓美之間的疫苗合作」。綜合韓媒報導,南韓青瓦臺首次公開表明,會談議題將包括武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫苗的合作。李浩承12日在廣播節目中表示,「美國擁有疫苗的原始技術和原
根據南韓BusinessKorea報導,由於三星電子在晶圓代工領域苦追台積電成效卻有限,在記憶體市場的全球市佔率又逐漸流失,加上IC設計公司有半數處於虧損狀態,南韓半導體產業正逐漸失去競爭力。 報導指出,去年三星電子半導體部門的非記憶體業務營收達17.31兆韓元,台積電則超過50兆韓元,只有台積電的
南韓專利廳今天公布消息,南韓向ISO、IEC、ITU三大國際標準組織提交的標準專利申請數量位居全球第一。綜合韓媒報導,南韓去年的標準專利申請數量為3344項,名列全球第一。美國則以2793項位列第二,芬蘭以2579項排行第三,日本1939項排第四,法國1283項排第五。
韓國媒體報導,國際DRAM大廠韓國三星、SK海力士及美國美光(Micron)因涉嫌聯合操縱動態隨機存取記憶體(DRAM)價格,3日遭美國律師事務所以損害消費者權益為由提告。NEWS1等韓媒報導,美國律師事務所Hagens Berman 在當地時間3日向加州北部聯邦地方法院提告,指控記憶體業者聯合哄抬
晶圓代工龍頭台積電日前核准28.87億美元預算,將在南京廠擴建28奈米成熟製程產能,卻遭到中國科技產業分析師項立剛公開反對,擔心中國本土晶片產業被擊垮。韓媒今日報導,台積電的南京廠擴產計劃,令中國和台灣的緊張關係加劇,有業內人士示警,三星未來也可能陷入類似處境。
全球晶片荒下,台灣「護國神山」台積電逆風高飛,站穩供應鍊中地位;南韓與台灣在各領域有激烈競爭,今根據韓媒報導,傳南韓商務部以官方名義對台積電發出公文,望台積電能助支援南韓汽車用晶圓供應。綜合媒體報導,據半導體行業與官方今日說法,韓商務部長成允模在4月30日以官方名義對台積電發出公文,望「協助邀請」台
李健熙於去年10月25日逝世,留下龐大的遺產及鉅額遺產稅。現有韓媒報導,三星家族成員在走完李健熙遺產繼承程序後,其持股市值包攬韓國股市富豪榜前4名。《韓聯社》引用企業分析機構「CXO研究所」今(3日)發佈對韓國60大企業集團的各大家族90名成員的持股市值情況調查報告,指出三星少主李在鎔在繼承其父、李
全球晶片荒延燒數月未解,連帶影響汽車、電子等相關產業,南韓半導體大廠SK海力士(SK hynix)副會長週三表示,將擴大投資晶圓代工。綜合韓媒報導,南韓國際IT展(World IT Show 2021)昨(21)日在首爾登場,SK海力士副會長朴正浩在開幕後向媒體表示,韓國多家無廠企業透露,如果SK海
業界預測,最快在南韓總統文在寅下(5)月訪美會晤美總統拜登前,南韓大廠三星電子將會敲定在美韓兩地的建晶圓廠的投資計畫,總投資金額估計超過50兆韓圜(約1.3兆新台幣)。《韓國先趨報》(Korea Herald)報導,在分別與會美國總統拜登和南韓總統文在寅後,三星似乎正加快內部決策過程,敲定在美韓的投
南韓綜合股價指數(KOSPI)上週五(18日)收在3198.62點,較1週前上漲2.13%。韓媒報導,儘管投資人可能會從近期漲勢中套現,但由於對今年首季企業獲利表現優異的預期,南韓股市本週可望繼續上揚。《韓聯社》報導,自上週一以來,南韓綜合股價指數已連續5個交易日上漲,儘管估值壓力加大,但南韓券商預
中國的飛騰訊息技術公司日前被美國商務部列入實體清單,外媒稱飛騰的晶片由世芯-KY設計、下單台積電(2330)生產,台積電隨即澄清出貨晶片皆有符合美國規定。韓媒則指出,這讓三星電子的包袱越來越沉重。《BusinessKorea》報導,台積電、英特爾與美國政府的合作越來越緊密,加重了三星電子的負擔。
南韓大廠LG電子去年底傳出,計畫將部分電動車零組件業務分拆,與加拿大汽車零組件製造商麥格納(Magna International)合資創新企業,韓媒報導,這家合資公司近日與蘋果電動車的合作案「接近」談妥,有望簽約生產Apple Car。《韓國時報》報導,自從蘋果傳出將打造電動車後,各界就相當關注蘋
在前朝川普政府時,便已經禁止向中國出口EUV設備,而美國人工智慧(AI)國家安全委員會(NSCAI)上月建議也該禁向中國出口DUV(深紫外光)光刻機等的半導體製造設備,對此三星電子、SK海力士等韓廠現在已表達擔憂。韓媒《BusinessKorea》報導,一旦限制實施,三星電子、SK海力士在中國的晶片
由於消費者壓抑的需求在第1季大幅釋放,LG電子今年Q1的業績長紅,刷新了季度銷售、營業利潤歷史新高,底下的家用電器、電視等等部門皆創佳績,僅有日前宣布關閉的手機業務再吃1季虧損,創連24季虧損紀錄。韓媒《BusinessKorea》報導,LG電子Q1銷售額為18兆8570億韓圜(約新台幣4801.7
由於連年虧損、市佔低落,LG電子已傳出求售行動通訊部門(Mobile Communications business),也就是將退出智慧型手機業務。韓媒《BusinessKorea》指出,LG決定不出售而是完全放棄該部門,並準備轉移員工。據報導,儘管LG電子試圖出售其行動通訊部門,但未能與潛在買家消
電動車趨勢崛起,電池供應也成為各家競爭之地。南韓市研公司SNE Research指出,今年前2個月南韓電池廠的市佔、發電量皆下滑,而中國的寧德時代、比亞迪都有爆炸性成長。韓媒《BusinessKorea》報導,今年前2個月銷售的電動車中,使用LG能源方案(LG Energy Solution)電池的
長榮海運董事會日前通過建造20艘15000 TEU全貨櫃輪,25日公布由韓國三星重工拿下,總交易金額達23至26億美元。三星重工也在26日披露,以2.8兆韓元(約26億美元)價碼簽約,韓媒指出,這創下世界最大造船單一訂單的紀錄。《韓聯社》指出,三星重工將採用燃料節約與智慧船解決方案「SVESSEL」
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情期間全球半導體產能緊繃,家用電子產品需求急升,車用晶片出現短缺的困擾,已影響許多知名車廠,而南韓現代汽車、起亞(KIA)可能即將在4月面臨生產中斷。韓媒《BusinessKorea》報導,現代、起亞目前有2週到6週的車用晶片庫存,耗盡後可能中斷生產。由