邁入新的一年,不少人考慮升級居家影音設備,如果渴望享受大畫面的娛樂震撼,卻因高階大尺寸電視太貴而卻步,利用家用投影機就可實現家庭電影院的夢想。家用投影機市場日益多元,產品分類也比過去豐富,採購前先看懂選購細節,才能順利挑到理想機種。
華碩將於3月14日Zenfone 11 Ultra ,一直不斷傳出洩露消息,因此外型和規格已無神秘感,外媒Gsmarena報導,捷克一家手機店搶先偷跑上架,讓Zenfone 11 Ultra的官方價格也曝光了。
過去曾被特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)看衰將破產的美國新創電動車品牌 Rivian,在 3 月 7 日正式發表預告已久的中型純電休旅 R2,並同步展示全新入門休旅 R3 與 R3X 性能版,預計在 2026 年正式上市。其中 R2 預定售價為 4.5 萬美元,約台幣 141.5 萬元,現已開放北美市場預購,並在短短 24 小時內便接獲超過 68,000 張訂單,為品牌發展注入一劑強心針。
Nissan 在 2024 東京改裝車展推出 Ariya Nismo,不僅內外設計皆帶有 Nismo 獨有風采,同時性能表現也提升至最高 429 匹馬力,如今原廠終於公布新車售價,提供 B6 e-4orce、B9 e-4orce 雙車型選擇,分別為 842.93 萬、944.13 萬日圓,約台幣 180 萬元、202 萬元,將於 6 月率先在日本上市。
蘋果在上週推出了iOS 17.4更新,其中最引人注目的新功能是替iPhoone 15系列添加「是否正常」的電池健康度新指標,不再只以「%」最大容量作為唯一依據,這一改變有望降低蘋果用戶對電池健康的焦慮。然而,用戶擔心的更新耗電問題,現在最新實測也出爐。
連接器廠凡甲(3526)受到車用電池利基型訂單帶動營運,去年9月起至今年1月業績連續呈現強勁年增態勢,營運成果進而反映在股價表現,2023全年股價漲幅67.7%,今年初至昨日止,股價再上漲13.5%,本週股價一度來到230.5元、創下新天價。
三星將在3月11日(下週一)舉辦發表會,預計推出A35、A55兩款手機,然而,新機還沒亮相,已有德國零售商搶先偷跑上架,使得流出的規格再度獲得證實,也曝光了官方價格;該網頁目前已經撤下。
日本動漫《七龍珠》作者鳥山明在今年 3 月 1 日過世,享年 68 歲。他是台灣 6、7 年級生最耳熟能響的漫畫家,其中經典動漫《七龍珠》當中,除了許多引領後來的時尚穿搭,裡頭的許多交通工具,也都是鳥山明在成長過程所取得的靈感。
購買新手機後,很多人會考慮是否需要再花錢貼一層螢幕保護貼來保護手機,但這個的支出真的有必要嗎? 外媒《QUARTZ》報導,近年來,隨著手機玻璃螢幕變得更加堅固,一些專家指出,其實不再需要使用螢幕保護貼,其重要性已不如以往,甚至可能會造成手機耗電。
蘋果過去向來走封閉路線,近來由於歐盟數位市場法(簡稱DMA)的壓力,不得已在iOS 17.4中讓iPhone「大解放」,包括允許第三方應用商店和側載、放寬Safari瀏覽器限制,以及開放NFC功能等,但僅適用歐盟,蘋果最新公開的文件顯示,接下來還會有更多新措施來打破iPhone和Android的隔閡。
宇隆(2233)公布 2023年合併營收達33.37億元,稅後淨利達 5.34億元,每股盈餘8.86元。董事會同步決議通過2023 年擬配發每股現金股利5.3 元,配發率近60%,以昨天收盤價 143.50 元計算, 現金殖利率約為3.69%。
高佳菁/核稿編輯市場研究公司顧能(Gartner)週四(7日)表示,由於新的製造方法降低了生產成本,到2027年,純電動車平均生產成本將比同類型燃油車還便宜。《路透》報導,顧能預估,生產成本的下降速度將明顯比電池成本下降的速度更快,電池是電動車當中最貴的零件,約佔價格的40%。報告指出,成本下降主要
隨著 Nissan、Skoda 與 Volkswagen 都將推出電動 SUV 搶市,福特六和宣布針對旗下純電跑旅 Mustang Mach-E 推出「為 E 獨享」購車專案,提供 Select-179.9 萬元、Premium-220.9 萬元與 GT-237.9 萬元的優惠價,最高降幅達 12 萬元,入手價比起特斯拉 Model Y 現行售價 179.99~238.79 萬元更有優勢,專案期限至 3 月底止。
三星在1月推出了新旗艦S24系列,包括S24、S24+、S24 Ultra三款機型,美國《消費者報告》在本週公開了對三星S24系列的評測報告,其中的S24 Ultra以1分之差打敗了蘋果iPhone 15 Pro Max,成為最佳智慧手機榜首
蘋果(Apple)日前宣布放棄研發10年的電動車計畫,兩岸小粉紅群起激情,「看美企霸權的式微」、「東升西降」等自嗨又來;但最該擔心的應是中國新能源車(含純電、混和動力等)之光的比亞迪吧?在美歐形成圍堵牆下,比亞迪有可能陷入5年前華為的困境;當一個地球被切割成中國與非中國電動車2個市場,比亞迪恐是有苦
《紐約時報》報導,因為對威權政府、不斷惡化的經濟感到沮喪,數以萬計的中國人越過美墨邊境「走線」美國,紐約唐人街是他們的首選,因為這是最大的華人社區,當地的家庭和社交網路可迅速讓這些新移民站穩腳跟。《紐時》7日報導,最近中國移民數量的成長,一定程度上是因為人們對疫情期間中國實施的嚴厲封控措施、對威權主
新一代 Toyota Camry 陸續在各國上市,中國市場近日也正式公布售價,有別於北美僅 2.5 升 Hybrid 單一動力,另外還有 2.0 升 NA 以及 2.0 升 Hybrid 選擇,而台灣即將於今年第 4 季導入,目前尚未有明確動力資訊,因此中國市場的配置也有望列入參考。
賓士去年 7 月發表二度小改款 V-Class,透過最新品牌家族化設計語彙,為外型、內裝設計進行全面更新,而純電 EQV 同步現身,聲勢相當浩大。近日則公布新車售價,小改款 V-Class 起價為 59,470.25 歐元(約台幣 204 萬元),EQV 則為 75,281.78 歐元起(約台幣 259 萬元),目前已在歐洲開放預售。
先前在 Toyota 電動車戰略中,與 Panasonic 合資成立的 Primearth EV Energy 子公司扮演關鍵角色,負責為車廠提供鋰電池,而近日 Toyota 表示將在 3 月底前全資入股,將其轉型為品牌子公司,專門為自家電動車與 PHEV 油電車研發與生產電池。
陳麗珠/核稿編輯日媒報導,特斯拉(Tesla)電池供應商、日本電池大廠「松下(Panasonic)」無懼電動汽車需求放緩,考慮在美國堪薩斯州追加投資。《日經亞洲》援引知情人士消息報導,松下正在評估是否要在堪薩斯州迪索托市增加產能,松下計畫追加投資約40億美元(約新台幣1260億元),建造一座與目前迪