高佳菁/核稿編輯德國汽車大廠福斯(Volkswagen)週四(11日)今年首季銷售表現,雖然整體銷售增加3%,但純電動車銷量卻比去年同期減少3%,且在歐洲本地市場的跌幅高達24%,整體表現沒能翻轉自去年以來的頹勢。外媒報導,根據福斯集團的銷售報告指出,2024年第1季總共銷售出210萬輛汽車,其中的
光學鏡頭龍頭廠大立光(3008)董事長林恩平昨表示,4、5月拉貨動能與3月持平,6月還不明朗;綜觀市場狀況,上半年手機產品規格升級不明顯,但部分客戶把高規格產品下放到較低階機種,第4季產能將滿載。首季EPS45.79元 6季來新高大立光第1季稅後淨利61.11億元,月增23%、年增86%,是2020
鋰智財服務商立凱電(5227)宣布辦理減資,減資比率約為18.07%,預計9月中下旬完成減資彌補虧損。立凱電實收資本額為8.3億元,截至2023年12月31日止待彌補虧損為5億2978萬元,為改善財務結構並彌補累積虧損,擬辦理減資1.5億元,減資比率約為18.07%,減資後實收資本為6.8億元。
為了讓發明人的創新理念、產品在國際發光,協助專利商品擴大海外市場,經濟部智慧財產局今年選擇在重要國際專業展,設置「臺灣專利超級站 (Taiwan Patent GO)」專館,由外貿協會執行,篩選優良專利作品參與展出,期望透過展覽平臺增加與國內外買家的交流,開創市場新商機。
光學鏡頭龍頭廠大立光(3008)董事長林恩平今預估,4月、5月拉貨動能與3月約持平,6月還看不到,此外,今年手機產品規格沿用去年設計、沒有太多品牌推進規格升級,不過高規格產品會開始下放到更低階機種,隨著鏡片放大、製程趨複雜,到第4季現有產能將滿載。
鴻海集團旗下鴻華先進科技電動巴士新廠今在橋頭科學園區動土,總經理李秉彥表示,這是鴻海集團在台灣建立AI智慧工廠非常重要的一步,感謝高市府團隊、南科管理局團隊支持,一定盡全力在高雄打造一個電動車生態,讓電動車在台灣從高雄出發,往全臺灣到全世界。
中鋼3月營收328億 創近1年新高中鋼(2002)昨公告3月營收328.57億元,月增13.4%、年減2.92%,創近1年新高,首季合併營收937.53億元,略高於去年同期的913.45億元。中鋼表示,3月出貨量(含扁鋼胚)達95.5萬噸,較目標92萬噸高出3.5萬噸;首季出貨量達288.4萬噸,也
鴻海集團繼高雄電池中心正式落腳和發產業園區,與裕隆集團合資設立的鴻華先進,進駐橋頭科學園區,將投資10.62億元,打造電動車生產基地及自駕車測試場域,鴻華先進橋頭電巴新廠明天(11日)下午舉行動土典禮。高雄市經發局說,橋頭科學園區基地位於高雄科技大學第一校區北側,左側緊鄰國道1號,右側鄰接高鐵,面積
漢翔3月營收43.17億元,創歷史新高,月成長57%,年成長6.24%;第一季營收105.76億元,年成長6.39%。漢翔指出,除國機國造挹注業績外,發動機業務客戶來自奇異(GE)與勞斯萊斯(Rolls-Royce)等國際大廠,承製多款發動機零組件,推動第一季的營收貢獻與勇鷹高教機相當,民機業務在歐
葉倫擬加重中國綠色產業關稅針對中國大量出口的太陽能板等綠色能源產品,甫結束訪中的美國財政部長葉倫表示,不排除對這些產品課徵關稅。另外,因銷售放緩和運輸瓶頸等問題,許多中國電動車商將車輛堆放在歐洲港口,使這些港口變成停車場,港口營運商抱怨連連。
宇隆(2233)公布3月合併營收達3.09億元,較上月2.17億元成長42.25%,較去年同期3.08億元成長0.42%;累計第一季營收達8.65億元,較去年同期7.8億元成長10.9%。宇隆表示,3月營收成長主要受惠於農曆年後各產業客戶對於公司旗下關鍵零組件的拉貨力道明顯回溫,尤其在汽車類方面,不
金管會核定參考條款 七月起實施電動車將有專屬保險!金管會核定「電動車專屬保險參考條款及附加條款」,自七月一日起實施;保發中心正研擬電動車參考費率,預計第二季完成,提供業者參考,並推出電動車專屬保險商品。金管會說明,因應淨零碳排,電動車愈趨普遍,但電動車的結構、動能與維修技術都與傳統汽車不同,風險態樣
台驊3月營收達16.75億元,月增加22.61%,年增率39.93%,第一季營收達46.56億,年增38.35%,主因來自於運價受到地緣政治影響大幅反彈,加上整體經濟需求面好轉,拉貨動能回升,帶動第一季營收出現明顯的反彈。展望未來,台驊表示,美國線合約將於本月陸續展開談判,由於今年貨量回穩,加上紅海
金管會今宣布核定「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款,並自7月1日起實施。保發中心也正研擬電動車參考費率,預計於第2季完成,屆時提供業者參考適用並推出電動車專屬保險商品。金管會說明,因應全球氣候變遷與淨零碳排推動,運輸工具電動化成為永續發展的重要指標,電動車也愈趨普遍,而電動車的結構、動能與維修技
高佳菁/核稿編輯美國財政部長葉倫(Janet Yellen)在結束這趟為期4天的中國行之前,今(8)日於北京會見中國人民銀行總裁潘功勝,籲中國當局控制產能過剩的問題,並提振內需。《路透》報導,葉倫在9個月內2度訪問中國,試圖緩解全球2大經濟體之間的緊張關係,但這趟中國行,葉倫也對中國電動車、電池、太
雖然PERC太陽能電池(P型電池)仍是目前市場主流,但由於N型電池具備更高的轉換效率,市場預測未來2-3年後N型電池將躍昇為主流,TOPCon電池更是主流中的主流。太陽光電產業協會表示,預計2024年台灣TOPCon電池產能將超過2GW,未來若結合背接觸電極(TBC)結構設計,太陽電池效率可再提升2
去年因選舉因素干擾,國內太陽能案場進度普遍受到地方政府延遲,如今選舉已過,2024年太陽能產業即將迎來春燕?事實上,不僅研調單位,就連業者也低調表態,全球太陽能產業受中國紅色供應鏈影響,產業恐成「L型復甦」。換句話說,需求雖會成長,但市場供應過剩、價格恐未見起色。
有別過去只限於一些產業,中國在經濟「戰略」的大旗下,幾乎所有資本密集型製造業都存在結構性產能過剩問題,亦即在國家支持下,相關企業仍能在連年虧損中存活。中國若尋求大規模出口,來解決產能過剩問題,將步上與其他工業國家的貿易對抗之路。美國之音報導,榮鼎集團研究顯示,除了過去以及目前仍產能過剩的項目之外,中
花蓮外海三日發生芮氏規模七.二大地震,是僅次九二一強震的二十五年來最大,雖然此次震央在外海與過去陸地不同,但這次電力供應可安然挺過強震,除了顯示台電推動電網強韌計畫見到成效外,加上調度、儲能、綠能與燃氣機組等配套支應,避免了全台電網潰堤,再現大停電的惡夢。
4月3日花蓮外海發生芮氏規模7.2大地震,是25年來規模僅次於921的強震,此次震央在外海與過去陸地不同,但是,這次台灣電網確實有轉骨升級,加上調度、儲能、綠能與燃氣機組等多方支應,避免全台電網潰堤,陷入大停電惡夢。921大地震是許多台灣人記憶中最慘痛的天災之一,當時因為震央附近的中寮超高壓開閉所遭