高佳菁/核稿編輯電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)週三(24日)表示,預計將在2025下半年在德州工廠開始生產下一代電動車。《路透》週三稍早報導稱,特斯拉已告訴供應商為2025年6月啟動1款新的小型跨界電動車做好準備。馬斯克同(24)日在財報會上證實,特斯拉目前預計將在
高佳菁/核稿編輯受惠於HBM業績太亮眼,南韓記憶體大廠SK海力士在2023年第4季終結了連續4個季度的虧損。里昂證券南韓分析師桑吉夫·拉納 (Sanjeev Rana) 表示,這是儲存行業同行中,第1家從一系列虧損中走出來的公司。半導體記憶體市況反彈,SK海力士僅花費1年,就擺脫了從2022年第4季
吳孟峰/核稿編輯寶潔(P&G)截至去年12月底的第2季營收低於市場預期,主要是第2大市場中國對包括美容品牌SK-II在內的產品需求放緩所致。寶傑指出,因日本福島第一核電廠核廢水排放入海,導致在日本生產的產品系列遭市場抵制,高端護膚品牌SK-II,在大中華區的銷售額下跌了34%。
高佳菁/核稿編輯美中科技戰延燒,由於南韓經濟嚴重依賴半導體產業來推動成長,也因此更容易受到華府努力減少供應鏈對中依賴,並限制北京獲得關鍵技術的影響,使得南韓晶片製造商陷入左右為難。國際貨幣基金(IMF)也警告,如果這2個超級大國的經濟脫鉤,南韓恐成為亞太地區最大的輸家。
陳麗珠/核稿編輯歐洲車企斯泰蘭蒂斯(Stellantis)CEO唐唯實(Carlos Tavares)示警,汽車製造商過快降低電動車價格,可能會引發行業「大屠殺」。《金融時報》報導,福特汽車19日表示,由於電動車(EV)需求放緩,將減少 F-150 Lightning 皮卡的產量,支持 F-150
中鴻(2014)今天開出2月內銷與3月外銷盤價,冷、熱軋產品每噸都調整300元、鍍鋅調澤漲500元;外銷也依產品及地區別調漲每噸10到20美元,實際報價視當地市場行情而定。中鴻表示,根據世界經濟論壇調查顯示,隨著全球通膨消退,勞動市場緊張紓緩,全球金融環境將逐漸放寬;此外,多數專家預測中、美兩國經濟
吳孟峰/核稿編輯受「去中國化」傳聞影響,戴爾在2023年第3季中國出貨量為95.8萬台,較去年同期減少36%,市佔率9%,被華為擠下後排名第4。市場調查機構Counterpoint Research19日發布數據顯示,戴爾(DELL)2023年全年出貨量下跌了20%。
高佳菁/核稿編輯雖然中國最近推出一系列刺激房市措施,《華爾日報》報導,目前仍沒有跡象顯示,房地產業的基本面已經觸底,需要持續的政策支持,才能實現房市軟著陸。數據顯示,去年12月中國房地產銷售額年降17%,與去年11月年降9%相比,降幅擴大,同時12月房地產銷量下降13%,進一步惡化。野村(Nomur
農曆春節將近,食品廠卜蜂(1215)董事長鄭武樾表示,春節豬肉、雞肉需求增加,價格維持在高檔,預估農曆年後價格會略微下跌,接著就會回漲。雞蛋供應樂觀 黃小玉價格穩定鄭武樾指出,台灣豬隻養殖量受限於環保議題,興建豬舍不易,養豬頭數一直減少,國產豬肉供應量無法增加,進口豬如果正常供應,毛豬交易價格可望平
吳孟峰/核稿編輯南韓現代汽車16日證實,去年底將旗下北京現代汽車公司以脫手價2960億韓元(約台幣68.08億)出售,買家為重慶兩江新區魚復工業園建設投資公司,使得現代汽車自2002年進入中國以來,在中國生產基地從5個減少到3個。外媒報導,從2016年以來,中國因為韓國設置由美國提供的薩德反飛彈系統