汽車保險費是養車成本的重要一環,尤其對美國市場更是如此,而近日根據外媒報導,美國汽車保險費用持續飆漲,其中又以電動車的漲幅最為誇張,甚至遠遠超越燃油車的保費,因此已經有消費者重新回歸燃油車懷抱。
在科技力勝過一切的時代,車廠不只在各大車展推出新車吸引消費者,還將注意力投注到訴求酷炫科技的電子展上。今年在拉斯維加斯登場的CES美國消費性電子展中,不少汽車大廠都趁機展示自家的科技實力,在車內娛樂系統上各出奇招,極力打造沉浸式的車內體驗,推出宛如在科幻電影中現身、顛覆傳統思維的未來車款。
相較於燃油車有著大量的零件,電動車的零件大幅減少,可以更快速生產,但研究卻發現,與燃油車、插電式油電車相比較之後,電動車的可靠性問題數量最多。
現在汽車除了是交通工具,也被不少人視為身分地位的象徵,因此有了「有錢人都開豪車」的既定印象,但根據一項美國調查數據顯示,美國富豪最喜愛的汽車品牌前三名為 Toyota、Honda 與 Ford,而前 10 名內僅有國人也相當熟悉的 Lexus、BMW,以及 Honda、Ford 的高級子品牌 Acura、Lincoln 屬於豪華汽車範疇,與我們一般人的想像有很大的不同。
擅長美式改裝風格的 Cal's Motor 發表最新力作 Havana,讓 Toyota 入門小休旅 Raize 穿越時空,化身為一輛超經典的美式復古 SUV,看了不禁讓人想大喊「卡哇伊」,也創造出比 Yaris Cross、Corolla Cross 等前輩更高的網路人氣。
來自 JD Power 的最新汽車可靠性研究結果讓人吃驚,居然有超過 6 成比例的汽車品牌可靠性都下降,儘管如此,表現最佳的仍然是來自日本的 Toyota 與 Lexus。
輔助駕駛的出現,讓許多車主在長途駕駛時減輕開車疲勞,隨著技術越來越強大,自動駕駛車的出現只是時間問題,只不過對於美國人而言,目前還無法信任自動駕駛。
怠速熄火功能對如今新車來說是相當常見的配備,而許多消費者擔心這輛功能頻繁的啟動與關閉引擎,可能損傷啟動馬達等部件,因此經常上車就會先行關閉,但 Toyota 工程師表示,這項功能的壽命可以達到 50 年之久,大可不用擔心會有損害。
去年 Toyota 發表新一代 Camry 後,陸續於美國、中國上市,近日後者實車送審資料曝光,擁有 3 種車型樣貌,並提供 2.0 升汽油、油電和 2.5 升油電動力,而隨著歐規第 2 季開賣,泰國也準備今年登場,台灣有望跟進導入,預計 2 月 16 日公布進一步資訊。
電動車雖然擁有驚人的性能表現,但由於龐大電池組帶來的重量,再加上平均分配在底盤上,因此重心較低不容易翻覆,還能獲得出色操控穩定度,所以在安全性上往往能獲高分,不過近日美國大學一項實驗指出,電動車可能對現有道路設施帶來衝擊。
不同國家在車輛的規劃上都有不同的想法,身為印度最大摩托車製造商,Hero MotorCorp 在 Hero MotoCorp World 2024,展出一款模組化電動車 Surge S32,除了可當三輪車使用,分離式設計更讓它可獨立出一輛電動二輪車使用,打造出
全球知名的速食品牌麥當勞(McDonald's),同時也是最大玩具製造商,近日也跨足汽車領域,與美國知名改裝廠 Sean Smith Designs 聯手打造 1 款獨特肌肉跑車,並且確認會上路宣傳,民眾遇到就能領取禮物,包括有 1 年份免費餐點。
Lexus 最新,也是目前品牌最小的跨界休旅 LBX,1 月中的時候,正式在台灣發表推出,打出 129.9 萬元起的價格,和泰汽車公布目前接單已突破 1300 張,2 月已經開始交車。
美國極為知名的《消費者報告》,近期公布最新一份美國最受歡迎汽車品牌調查報告,第一名並非 Tesla,也不是 Toyota 或 Ford,而是電動車品牌 Rivian。
Mazda 的新世代休旅陸續到位,從 CX-50 到 CX-90,正朝著準豪華品牌前進。現行的 CX-5 休旅,已被 Mazda 高層證實會有第三代,而且就在 2025 年,但車名可能不再是 CX-5。
Nissan 在上海車展發表一款全新概念休旅 Pathfinder Concept,量產版本也在去年 11 月廣州車展正式亮相,近日原廠公布預售價為人民幣 23.98~27.98 萬元起,約台幣 105~123 萬元,提供七人座前驅/四驅、六人座四驅車型選擇。
身為 Honda 豪華品牌定位的 Acura,日前預告更新旗下中型休旅代表 RDX,同時更確認推出入門級的 Crossover 車款,屬於美規 HR-V 的豪華雙生車,對手鎖定 Lexus UX、BMW X1 等,有望以 ADX 或 CDX 做為車名,最快今年下半年登場。
美國總統拜登相當重視電動車發展,希望大幅加速美國電動車佔有率,甚至宣布將把美國聯邦政府旗下共計 64.5 萬輛車全數改為電動車,但近日卻有近 5,000 家經銷商再度致函總統,希望停止不切實際的電動車戰略。
搭載氫燃料電池系統的 Honda CR-V,原廠預告將於今年發表,採氫能源與電能雙動力補充方式,不僅續航里程更為出色,還能繳出不俗的性能表現,另外最新消息指出,CR-V FCEV 將由本田性能製造中心(Performance Manufacturing Center,簡稱 PMC)負責量產,可見品牌對其重視程度。