根據彭博報導,三菱日聯摩根士丹利證券分析師Wakako Sato表示,市場對中國經濟復甦,以及其對日本化妝品需求的影響過於樂觀,因中國消費信心依舊疲弱,民眾寧願把收入存起來。Sato受訪表示:「中國消費信心依舊疲弱,民眾寧願把收入存起來。即使有很多中國旅客來到日本,他們在相關活動的支出可能大過於購買
全球第2大石油消費國中國在取消嚴格的防疫政策後,正搶購原油,在供應緊張的背景下,需求的提振讓從高盛集團(Goldman Sachs Group)到貿易巨頭維多集團(Vitol Group)都預測,今年油價將漲回每桶100美元。《彭博》報導,武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情在2020年
彭博專欄作家任淑莉(Shuli Ren)5日撰文指出,中國當局將2023年GDP增長目標設在5%左右,創史上最低紀錄。中國的GDP增長目標不必然反映經濟實況,但卻顯露最高決策圈的情緒,偶爾還洩漏隱藏的議程。她說,將GDP目標低設,恐暗示中國的監管打壓還未結束。
隨著中國解除嚴格的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)限制,中國政府週日(5日)公布今年經濟增長目標為5%,略低於去年。而CPI目標為3% 左右。為期8天半的中國全國人大會議於週日開幕,當局政府提出的報告稱,中國已將2023年經濟增長目標設定在5%左右,略低於2022年的5.5%。
外媒報導,聯合國秘書長古特瑞斯(António Guterres)週六(4日)表示,世界富裕國家和能源巨頭以「掠奪性」利率和極高的燃料價格限制貧窮國家,並敦促富裕國家應每年提供5000億美元(約新台幣15兆元),援助「陷入惡性循環」的貧窮國家。
電子商務巨頭亞馬遜(Amazon)週五(3日)宣布,將推遲第二總部的施工項目,以適應目前經濟前景的不穩定。亞馬遜週五宣布暫停了其在華盛頓哥倫比亞特區附近一處被稱為第二總部的建設計畫。亞馬遜發言人Zach Goldsztejn表示,第二總部首期工程「Met Park」園區預定於 6 月開放使用,將有
「房價沒有回升 連交易量都沒有」近期有不少中國媒體聲稱,武漢肺炎疫情回落,社會生活重開放後,房市有回暖的跡象;但中國金融學者、前「華夏時報」金融部主任賀江兵接受德國之聲訪問時直言,過去三年的防疫清零政策讓經濟停擺,地方財政收入斷流,民眾對未來經濟的預期也不好,怎麼可能這麼快轉變而回暖。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情爆發之初,中共以極端清零政策應對,未料衍生其他禍端,雖爾後改變防疫路線,仍因極端政策重挫中國經濟,2022年中國城鎮就業人口和人均支出均下降,為過去60年來首次。此外,中國總體經濟成長率僅3%,亦是過去半世紀以來最低漲幅。
韓國政府週四(2日)承諾稱,將努力促進國內出口,同時吸引觀光客前來,積極刺激旅遊業復甦,以度過經濟黯淡期。韓國財政部官員 Choo Kyung-ho坦言,出口快速復甦的可能性有限,政府各部門將盡力避免出口下滑,同時,也會想辦法吸引更多外國旅客到韓國來觀光。
近期有不少中國媒體宣稱中國房地產市場有「回暖跡象」,沒想到卻遭中國財經專家打臉,直言過去中共的無腦防疫讓中國經濟停擺,怎麼可能去年底才解封就這麼快轉變過去3年來慘淡的表現。《德國之聲》週二(2/28)指出,近期有中國媒體稱武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情管制放寬後,中國部分大城市的房
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)最近在推特上,轉貼武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)是起源自於中國武漢實驗室的文章後,中國官媒《環球時報》撰文斥責馬斯克,怒質問:「馬斯克,你這是在砸中國的鍋嗎」?日前1名美國推特用戶的文章引發關注,該篇文章指控美國白宮首席醫學顧問佛奇(Anthon
隨著武漢肺炎大流行解封,美航空業為避免人力短缺,導致去年夏季旅遊旺季大排長龍和行季延誤,北美航空業者正在通過日託中心、更便宜的交通工具和免費iPhone等新舉措,從競爭激烈的市場中,順利招募工人。路透報導,ZipRecruiter 的數據顯示,美國機場工作人員的平均時薪略低於18美元,遠遠落後於亞馬
據《南華早報》報導,由於地勤人員短缺,多家航空公司已推遲恢復或增加飛往香港機場的航班,香港航空疫後復甦嚴重受阻。自中國重啟國門,香港取消對國際入境旅客的疫情限制後,香港正步入復甦之路。航空公司行業組織國際航空運輸協會 (IATA)表示隨著亞洲對國際旅遊逐漸開放,航空業而言,勞動力短缺成為該市場最大的
美國房產市場總價值在去年6月至12月期間,瘋狂暴跌了2.3兆美元(約新台幣70.5兆元),總計為45.3兆美元(約新台幣1390兆元),跟2021年同期相比下降了4.9%,同時也是自2008年經濟危機的5.8%之後創下了15年最大跌幅。據《CBS》報導,在2年多前的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVI
根據金管會的官方統計,去年至今年1月底的防疫雙險(防疫險+疫苗險)理賠金額達2,336.9億元。產險業者推估,加上今年總理賠金額上看3千億元;不過,金管會回應,理賠金額難以推估,主要有兩大變數,包括:「確診率變化」以及「防疫政策調整的時間點」。
疫情肆虐 曾為電商帶來巨大利益電商產業受惠於疫情紅利,已蓬勃發展2年多,武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)為該產業帶來爆炸性的商機,當時亞馬遜訂單爆滿、股價大漲,如今,「後疫情時代」來臨,全球經濟衰退,紅利化為泡影,亞馬遜也將受惠榮景回吐殆盡。
美國電動汽車巨頭特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)週三會見美國加州州長紐森(Gavin Newsom),並共同參訪特斯拉位於加州的帕羅奧圖(Palo Alto)的全球工程總部,據悉,雙方的會晤旨在討論該公司在加州創造就業和擴張方面的努力。
彭博報導,英國預算責任辦公室(ORB)2022評估中國入侵台灣可能引發的貿易壁壘升高衝擊,結果顯示英國舉債1年內暴衝200億英鎊(7377億台幣),4年內GDP增長蒸發2%,10年上升至GDP 5.2%,並造成570億英鎊(2.1兆台幣)永久財政赤字,相當於國防預算規模。
金融監管機構週一(20日)表示,武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情大流行和烏克蘭戰爭凸顯了市場的弱點,大宗商品過度集中在少數企業、銀行、交易所和清算組織,將危及廣泛經濟的穩定。《路透》報導,由G20(20國集團)經濟體監管機構、央行和財政部官員組成的國際組織「金融穩定委員會」(Fina
自香港取消與武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)相關的入境限制,及中國重啟邊境後,迎來強勁的疫後觀光潮,香港1月份航空客運量比去年激增28倍。隨著旅遊限制放寬,中國與香港恢復通關,再加上春節假期,被壓抑旅行需求釋放,促進了客運量的激增。香港機場管理局週日(19日)表示,該機場1月份共接待21