中國製太陽能板產能嚴重過剩,可說是害人也害己,除了導致全球太陽能板價格暴跌,歐洲有業者因為不堪虧損而被迫關廠,美國太陽能板製造商撤銷擴張計畫,連中國最大的太陽能板製造商隆基綠能也傳出將裁員三成。國際能源總署(IEA)與能源顧問公司Wood Mackenzie數據顯示,去年中國太陽能板產能倍增,是全球
中國房企如推骨牌般爆發財務危機,導致經濟復甦乏力,北京當局為了降低對房市的依賴,只能將龐大資源投注於綠能產業,大舉撒幣補貼電動車、動力電池,加上原本就產能過剩的太陽能板、風力渦輪機等,在內需疲弱下,以低價大舉傾銷海外市場,威脅全球多國就業,並引發日益高漲的不滿,紛紛採取反傾銷調查等行動。
中國製太陽能板產能嚴重過剩,全球四處倒貨,不僅透過東南亞「洗產地」,也塞爆歐洲港口;台廠坦言,多晶矽(Poly)與矽晶片(Wafer)面臨供應過剩,太陽能電池與模組價格只能「等待天明」,面對中國貨透過東南亞洗產地偷渡來台,除了衝擊台廠營運、更將傷害台灣綠能發展。
陳麗珠/核稿編輯中國生產的鋼鐵、汽車、太陽能面板等關鍵領域出現供給過剩問題,導致大量廉價商品湧入國外市場,也加劇了中國與其貿易夥伴之間的緊張關係。《CNN》報導,中國商品在關鍵產業的供應過剩,加劇其與全球貿易夥伴之間的緊張關係,歐美對中國潛在的傾銷感到擔憂,其中電動車就是被瞄準的產品之一。
造成申購轟動的元大台灣價值高息ETF(00940)下週一將掛牌,而列入00940第1大成分股的長榮(2603)昨日股價走勢相當戲劇化,股價開紅盤之後就走低,但由於00940需要建倉,帶動長榮股價在收盤前半小時由黑翻紅,不過,收盤前最後6分又由紅翻黑,最後一盤更出現1.4萬張的大賣單、直接向下摜壓3元
興櫃成衣廠振大環球(4441)公告2023年稅後純益7.4億元、年減33.92%,每股盈餘(EPS)12.33元、年減34.24%,董事會擬配發現金股利7.2元,配發率58.39%,以今日收盤價130.5元計算,殖利率約5.5%,管理團隊看好今年營運穩中帶強,整體營收與獲利將優於去年。
最新一期上海集裝箱出口運價指數(SCFI)持續下跌,但跌點縮小到1.59點至1730.98點,週跌幅0.09%,連7跌。其中,四大主要航線中,遠東至歐洲線、地中海線運價止跌反漲了。根據最新一期出爐的運價顯示,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1994美元,較前一期上漲51美元,漲幅2.62%;遠東
高佳菁/核稿編輯人工智慧(AI)席捲各大領域,在醫療保健領域上,AI可望帶來翻天覆地的大變化,外媒點出,AI醫生遲早會進行看診,並引述分析師預測,稱AI應用在醫療保健領域上,於歐洲每年可望挽救數十萬人的生命,在美國可節省成本開支,使年度醫療支出總額減少2000億至3600億美元(約6.45兆至11.
高佳菁/核稿編輯愛馬仕、香奈兒、LV等奢侈品牌不懼市場需求放緩,反以逆勢操作、大舉調高價格,刺激市場買氣。近期,法國奢侈品牌香奈兒(CHANEL)旗下經典雙翻蓋中型鏈條單肩包在巴黎售價首次突破1萬歐元,較2019年新冠疫情開始時期,近5年的時間,漲幅已經翻倍。
隨著航空公司航班逐步恢復,旅行社業者看旺今年表現,業者表示,今年出國人次還有成長空間,再加上團費不會出現價格戰下,樂觀看待今年營運,其中,今年歐洲國際賽事多,預估團費將年增20-30%最高。出國人次未回疫情前 成長有空間雄獅(2731)董事總經理黃信川表示,去年國人出國人次達1179.58萬次,而疫
記者張慧雯受環保無毒PU樹脂材料業務與可撓式HC材料需求增溫,化工股永捷(4714)股價連日走高,不過,法說會後昨日股價開高走低,終場下跌0.4元、以22.5元作收,成交量逾4.6萬張。永捷去年營收5.17億元、年減逾四成,每股稅後盈餘(EPS)0.14元,主要受大環境景氣影響,PU合成樹脂拉貨力道
電價四月起調漲,立法院國民黨團與民眾黨團提案要求凍漲,並列入今天院會討論事項。對此,經濟部次長曾文生昨在行政院院會後記者會表示,尊重立委提案,但他強調,「全面凍漲就是全面補貼」,就是連獲利非常好的產業,台電還提供低於成本的電價,「這些也要一併凍漲,這是不是合理方向?」值得思考。
近日內訪中 列主要議題美國財長葉倫廿七日抨擊,中國透過補貼給予新關鍵產業製造商不公平的競爭優勢,扭曲全球經濟,並舉中國過剩的太陽能板可能傾銷全球為例,強調將在本月稍後的訪中行,施壓中國採取必要措施,解決此一問題。葉倫是在喬治亞州諾克羅斯市見證太陽能電池製造商Sunival重啟生產儀式後,接受媒體訪問
在歐美迎來復活節連假前,歐洲3大股市今天都收高。值此之際,投資人仍將焦點擺在通貨膨脹狀況以及利率前景。倫敦FTSE 100指數上漲20.64點或0.26%,以7952.62點作收。法蘭克福DAX指數小漲15.40點或0.08%,收在18492.49點。
立凱-KY(5227)今天表示,為進一步解決歐美客戶原物料的需求,已與日本數家大型商社完成結盟,並看好美國鞏固鋰電池「脫中」決心,立凱電可望受惠。立凱-KY今天參加「2024探索全球景氣新投資亮點主題式論壇」,立凱投資長朱瑞陽指出,目前有效客戶共計78家,其中主要客戶為47家。主要客戶進入第3及第4
高佳菁/核稿編輯在比亞迪強勢來襲,電動車龍頭特斯拉與電動車發展起步相對慢的雙B剉咧等!據1項新的政策分析顯示,2024年中國製造的電動車將佔歐洲電動車銷量逾4分之1,其市佔率將較去年成長超過5%。CNBC報導, 歐洲運輸與環境聯合會(T&E)報告稱,去年在歐盟銷售的電動車中,約有19.5%來自中國,
歐祥義/核稿編輯中國比亞迪近年更以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠的市佔率,成功超越美國特斯拉,成為「全球電動汽車一哥」,。英國議員伊恩·史密斯(Sir George Iain Duncan Smith)警告,中國電動車可能會在未經許可的情況下存取個人數據,北京也可遠端阻止中國電動車在英國道
吳孟峰/核稿編輯荷蘭政府正敲定注入至少10億歐元(台幣346億元)資金的計劃,努力將晶片設備製造商艾司摩爾(ASML)留在荷蘭。3月初,荷蘭當地報紙De Telegraaf揭露,荷蘭皇冠上明珠(the crown jewel of the Dutch)艾司摩爾正考慮搬遷到海外的傳言。該報引述匿名消息
華航(2610)總經理高星潢指出,今年新機陸續到位,客貨運新機都有,其中有5架321客機以及3架777F貨機交機,對今年營運樂觀。全面搶攻北美 7月復航西雅圖高星潢說,全球客運需求依舊強勁,華航在歐洲航線布局已達最佳的經濟規模,今年將全面搶攻北美市場,而7月14日就要復航西雅圖,建立完整的北美飛航網
遊戲股王鈊象(3293)昨(27)日舉辦法說會,由於今年1-2月營收27.06億元、年成長23%,成績表現亮麗,董事長李柯柱表示,東南亞與歐洲的遊戲授權強勁成長,同時也積極申請包括馬爾他、英國、羅馬尼亞、瑞典、加拿大等區域或國家的博弈執照。