高佳菁/核稿編輯AI(人工智慧)當道,輝達(NVIDIA)幾乎天天佔居媒體版面,但在市場追逐AI之際,德國這家超級電腦系統開發商ParTec,今年來,股價來到114歐元,已悄悄漲133.61%,跑贏輝達82.35%。CNBC報導,ParTec雖然在法蘭克福證券交易所上市不到1年,但其歷史可以追溯到1
陳麗珠/核稿編輯台印關係升溫,力積電與塔塔集團在古加拉特邦(Gujarat) Dholera 建立新廠,預計2026年底量產 28 奈米晶片。北京眼見死敵印度得到台灣鼎力協助,邁向半導體製造領域,中媒酸溜溜地說,印度投資環境差,力積電很明智選擇技術入股,無需承擔過多風險,但是誰掌控晶圓廠還說不準,恐
《路透》援引知情人士消息報導,卡達航空(Qatar Airways)正尋求向美國波音公司(Boeing)或歐洲空中巴士(Airbus,空巴)訂購100至150架寬體飛機,以擴充和更新機隊。知情人士稱,卡達航空擬訂購波音777X及空巴A350型號飛機。
吳孟峰/核稿編輯隨著電動車市場需求及銷量放緩,儘管美國電動車大廠特斯拉(Tesla)祭出降價策略搶市佔,不過市場似乎不買單,今年來特斯拉股價持續下挫。因此,特斯拉美國官網週五(15日)表示,4/1起所有Model Y車型在美售價都將提高1000美元(約台幣3.1萬)。
吳孟峰/核稿編輯歐洲智庫機構表示,正如同新冠肺炎 (COVID-19) 勒緊中國經濟褲帶,北京在實現半導體獨立的競賽中面臨重大挑戰,除了遭到美國出口設備制裁外,最大的問題是中國的半導體技術老化,難以因應人工智慧新晶片時代的到來。根據國際治理創新中心(Centre for International
陳麗珠/核稿編輯民眾到歐美旅遊,不得不注意的就是小費(tips)文化,各國的行情也是大不同。現在傳出有西班牙的餐廳會對希望可以坐在戶外,享受室外藍天白雲的消費者另外收取一筆10歐元(約台幣344元)的「陽光費」,不過此舉已遭到當地民眾與觀光客的撻伐。
恐耗時逾5年才可能通過認證歐盟航空安全總署(EASA)指出,中國商用飛機公司(COMAC)製造的C919客機,恐費時多年才能通過歐盟認證;路透報導,沒有通過該認證,被中國視為「民族驕傲」的C919將無法在歐洲飛行,進而損及北京企圖在波音爆發安全危機與客機短缺之際,迅速打入市場的希望。
長榮(2603)前一日才公布去年每股稅後盈餘16.7元、配發每股現金股利10元,昨日股價開低走低,盤中數度打入跌停165.5元,終場仍大跌逾9%,以下跌17元的166.5元作收,讓股民大喊「今日就是除息日嗎?」外資賣超2.3萬張 投信連19買
投資人預期歐洲央行(ECB)今年夏天開始降息,歐洲股市今天變動不大,維持在歷史高點附近。倫敦FTSE 100指數下跌15.73點或0.20%,收在7727.42點。法蘭克福DAX指數下跌5.39點或0.03%,收在17936.65點。巴黎CAC 40指數上漲2.93點或0.04%,收在8164.35
合勤控今日舉行法說,執行長楊國榮指出,企業以及運營商調整庫存,仍等待通路商消化庫存,且目前客戶對下單、備貨保守,訂單能見度低於三個月,今年目標是營收、獲利與去年持平。楊國榮說,雖然客戶持續調整庫存,今年成長力道為2.5G無源光纖網路(PON),Wi-iFi 7高階產品已經陸續出貨,預估要等低階產品出
吳孟峰/核稿編輯去年韓國對中國的直接投資出現了32年來的最大降幅,表明隨著美國敦促盟友減少對北京的依賴,兩國之間的經濟關係正在減弱。南韓財政部15日公佈,去年(2023)韓國對外國直接投資金額633.8億美元,與2022年外商直接投資金額815.1億美元相比,下降22.2%。其中,對中國的投資大幅降
微星(2377)今天召開法說會,董事長徐祥表示,今年營收目標年增雙位數百分比,今年首季已推出超過20種機型的英特爾AI PC上市,3月份訂單動能也不錯,首季將延續去年第4季的銷售動能,4月、5月業務洽談熱烈,但因傳統淡季影響將稍微休息,下半年新AI PC機種、50系列顯卡釋出,產品平均售價與毛利表現
運價連5跌!在農曆年後傳統淡季、需求不明顯影響,最新一期上海集裝箱出口運價指數SCFI下跌112.82點至1772.92點,週跌幅5.98%,四大主要航線都下跌。根據最新一期出爐的運價指出,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1971美元,較前一期下跌163美元,跌幅7.63%;遠東到地中海運價每T
陳麗珠/核稿編輯正當中國大肆吹捧有「民族驕傲」之稱的國產C919客機,叫板空巴及波音,結果慘遭歐洲打臉。歐洲航空安全機構官員表示,關於對中國C919飛機進行認證一事,有相當難度,需要多長時間就用多長時間。這對急於想趁客機短缺和波音安全問題尚未解決之際,拿到歐盟認證進入國際市場的北京來說,無疑是潑了一
高佳菁/核稿編輯義大利工業部長烏爾索(Adolfo Urso)指出,英特爾(Intel)雖已延後在當地的投資計畫,不過應該會有更多針對該國半導體產業的外國投資,此外1個部會工作小組最近幾個月也與台灣團體舉行會談。綜合媒體報導,英特爾於2022年3月首次提出在義大利建立先進封裝和晶片組裝廠的計畫,但始
高佳菁/核稿編輯美國聯邦通訊委員會(FCC)擔心,美國的行動設備正在接收和處理來自外國對手的衛星導航系統(GNSS)訊號,這違反了委員會的規定,FCC週四(14)表示,正在調查美國手機和其他設備使用中國、俄羅斯這些外國衛星系統是否構成威脅。
中國房市低迷,成為拖累經濟成長禍首,中國領導人習近平為了降低經濟對房市的依賴,並尋找新成長引擎,將舉國資源投注在電動車、半導體等高科技製造業上,卻導致產能過剩,並向海外市場傾銷,引發美國和歐洲反彈。對此,中國2位政府顧問呼籲,中國必須調整產業政策,以回應美國和歐洲對產能過剩的批評。
雄獅(2731)受惠2023年大賺1.5個股本,今日股價直接跳高來到139元、大漲7.3%,截至9:03分,股價來到136.5元,上漲7元,漲幅5.41%。雄獅2023年合併營收216.6億元、年增556%,稅後盈餘13.92億元,由虧轉盈,每股稅後盈餘15.21元,皆創歷史新高。董事會通過每股擬配
四月電價將調漲,環境部也預計在今年第一季公布碳費費率、明年開始收碳費,民眾擔心產業界會將成本轉嫁給消費者造成通貨膨脹。環境部長薛富盛表示,今將召開第一次碳費費率審議會,相信委員也會討論電價調漲問題,並期盼委員一併考慮到業界聲音;對審議會不對外開放,他強調沒有黑箱問題。
長榮海運(2603)昨公告去年財報,稅後淨利353.37億元,年減89.43%,每股稅後盈餘16.7元,創2年來新低,但仍高過疫情前表現。考量未來經營環境與營運需求、資本支出規劃及股東權益,昨日長榮董事會決議每股擬配息10元,配發率59.88%,以昨日收盤183.5元計算,現金殖利率5.4%。