陳麗珠/核稿編輯中國對講機巨擘海能達在2022年6月向深圳中院起訴美商摩托羅拉,尋求中國法院判定其產品未侵犯摩托羅拉的商業機密和版權。美國法院於2024年3月25日指示海能達停止在中國的訴訟,並在29日命令其退出該訴訟,海能達置之不理。於是,美國伊利諾州一聯邦地區法院對海能達祭出藐視裁定處罰,對海能
陳麗珠/核稿編輯義大利統計局(ISTAT)日前表示,義大利2023年出生人數僅37.9萬人,較前一年下跌3.6%,出育率已連續第15年下降,再創歷史新低。自2008年義大利出生人口實現增長的最後1年以來,義大利的出生人口已減少19.7萬人。
根據《法新社》報導,歐盟執委會4月3日宣布,將對2家中國太陽能板製造商展開反補貼調查,這2家企業涉嫌接受中國政府補貼,歐盟執委會擔心,這類補貼使歐洲太陽能企業,在競爭中處於不利地位。歐盟執委會此次展開的2起調查,第1起涉及中國最大太陽能板製造商隆基綠能的德國子公司LONGi Solar Techno
林浥樺/核稿編輯中、美晶片大戰促使全球半導體企業實現業務多元化,馬來西亞挾帶對半導體後段製程的豐富經驗,以及長久年資,獲得市場青睞,成為這場戰役中,最大的受惠者。創投表示,馬來西亞有3大優勢,包括半導體後段製程的熟練勞動力,以及較低的運營成本,使出口產品在全球更具競爭力,還有馬幣令吉(MYR)近期跌
吳孟峰/核稿編輯週三(3日)上午,台灣經歷25年來最嚴重的地震,擾亂包括台積電在內的公司的營運。美媒《商業內幕》( Business Insider )報導,這起事件凸顯全球微晶片供應鏈和最重要的晶片製造商台積電的脆弱性。日經亞洲也報導,台灣地震讓科技業心驚膽戰。
受到市場傳出CoWoS先進封裝設備銷售成長,再加上轉投資和詮(6673)與華鎂鑫(8087)營運轉佳,被動元件上游材料和設備廠雷科(6207)昨日股價開低走高,終場上漲3.95元、收51.5元、漲幅達8.31%,成交量超過2.5萬張。雷科去年12月宣布代理德國先進封裝CoWoS設備,不僅獲得台積電青
前台積電研發副總經理、目前擔任清華大學半導體研究學院院長林本堅今指出,半導體科技已經進化到不是任何國家可以全部壟斷,因為半導體設備包括設計、光源、材料等等諸多不同關鍵技術,分布在美國、荷蘭、德國、日本、台灣、南韓等國家,無法由單一國家進行半導體科技壟斷。
面板大廠友達(2409)去年決議以6億歐元(相當台幣204億元)取得德國Behr-Hella Thermocontrol GmbH(以下簡稱「BHTC」)100%股權,雙方經通過各項交割先決條件,以及相關國家主管機關核准後,4月2日正式完成收購。
歐祥義/核稿編輯小米跨界涉足了純電動汽車(EV)領域,所推出SU7成功的在市場上打響名號。日本專家認為,站在競爭對手的角度來説,小米汽車的推出,恐成為特斯拉最大的威脅,其影響性值得關注,需要密切關注5月以後,特斯拉的上海工廠開工率。而小米電動車的馬達、電池、自動駕駛等,均為目前市場上最尖端技術與性能
光學廠佳能(2374)今日表示,今年有多項AI光學產品出貨,其中運用於農業科技、結合輝達(NVIDIA)AI平台的AI鏡頭接獲日本光學大廠訂單、智慧城市AI鏡頭也陸續出貨,預計能帶動佳能明(2025)年營運。佳能去年下半年營運略見回溫,全年稅後淨利2.75億元、每股稅後盈餘(EPS)0.96元,去年
樺漢(6414)董事長朱復銓今天表示,集團今年首季營收、毛利皆能優於去年同期,稅後淨利更將顯著成長,不過由於股本年增25%,每股盈餘(EPS)將相對持平,全年受惠在手訂單1400億元,ESaaS平台搶攻AI商機,營運可望逐季走高,2024年業績、毛利與淨利皆將高度成長,每股盈餘優於去年表現。
吳孟峰/核稿編輯在中國工作的外國人面臨的一大風險就是他們可能被禁止離境。根據《華爾街日報》調查案例中,甚至有一名外商因為在中國欠一名員工7000美元(台幣22萬元)就被拘留不得出境。華爾街日報對包括數百萬份文件的線上法院資料庫進行搜索,發現37起外國人受到出境禁令的案件;律師稱真實數字要高得多,學術
陳麗珠/核稿編輯經濟學人報導,歐洲經濟正面臨3大衝擊,其一是2022 年俄羅斯入侵烏克蘭後,歐盟經濟受到能源衝擊的困擾,10年來經濟僅成長 4%,而美國的經濟成長率為 8%;現在還面臨來自中國的廉價進口商品激增,損害製造商並加劇社會和工業衝突;另外,若川普重返白宮,有可能對歐洲出口產品徵收巨額關稅。
陳麗珠/核稿編輯荷蘭半導體設備巨擘ASML傳出因為不滿移民政策及基礎建設欠佳,有意外移。荷蘭政府緊急啟動貝多芬(Beethoven)計畫留人,還宣布砸下25億歐元(約台幣862.5億)改善愛因荷芬地區(Einhoven)的交通和基建,確保ASML不會將業務遷往海外。
中國製太陽能板產能嚴重過剩,可說是害人也害己,除了導致全球太陽能板價格暴跌,歐洲有業者因為不堪虧損而被迫關廠,美國太陽能板製造商撤銷擴張計畫,連中國最大的太陽能板製造商隆基綠能也傳出將裁員三成。國際能源總署(IEA)與能源顧問公司Wood Mackenzie數據顯示,去年中國太陽能板產能倍增,是全球
歐盟零碳排e燃料、電池車爭鋒 美對中連網車國安調查在民主國家陣營圍堵下,中國傾國家資源扶植的半導體強國夢碎後,電動車(含純電與混合動力)成為下一個希望,但撒幣補貼的結果,又重蹈過去太陽能板、面板、鋼鋁等產業覆轍,新增產能遠超過需求成長,大量過剩電動車又流血傾銷海外;面對中國低價電動車壓境威脅,歐盟二
中國房企如推骨牌般爆發財務危機,導致經濟復甦乏力,北京當局為了降低對房市的依賴,只能將龐大資源投注於綠能產業,大舉撒幣補貼電動車、動力電池,加上原本就產能過剩的太陽能板、風力渦輪機等,在內需疲弱下,以低價大舉傾銷海外市場,威脅全球多國就業,並引發日益高漲的不滿,紛紛採取反傾銷調查等行動。
陳麗珠/核稿編輯中國汽車產業競爭激烈,車企破產倒閉潮浮現。曾是中國汽車新勢力黑馬的威馬汽車陷入資不抵債窘況,負債達203.67億人民幣(約台幣902億,以下同),已處於破產重整階段。近日還傳出創辦人沈暉早已逃往海外,多名高層則因涉及經濟犯罪被抓。
吳孟峰/核稿編輯台積電正大肆招聘人才,因應未來半導體業需求。CNN報導,台積電人力資源資深副總何麗梅(Lora Ho)稱,台積電成功地駕馭一波又一波的科技行業趨勢,計劃在未來幾年內將員工隊伍從7萬7000人擴大到10萬人。何麗梅表示,這種爆炸性成長不僅意味需要改變招募方式,還意味著需要調整工作文化,
陳麗珠/核稿編輯德國超市巨頭麥德龍(METRO)2022年11月在上海開設滬太路店,是上海首家麥德龍門市,豈料開幕僅1年多的時間,滬太路店突然關店,對外理由是進行門市改造,可是並沒有明確公告重新營運的時間,這令不少持會員卡的消費者感到十分錯愕。