傳有望進軍台灣市場的第 3 代 Nissan Qashqai,近日率先於中國上市,搭載 1.3 升渦輪引擎,並開出折合台幣 60 萬元有找的親民售價,對手鎖定 Toyota Corolla Cross 而來,屆時國內導入車型規格預計將參考中規版本。
Honda CR-V 近期在台灣推出第六代大改款,沿用 1.5 升渦輪續販售,儘管價格公布後,引來價格偏高的評論,不過展間的滿滿人潮也展現出 CR-V 的高人氣。印尼也在上週正式發表新一代 CR-V,除了 1.5 升版本可坐 7 人,另外還有 2.0 升 e:
陸續有偽裝車被拍到,可能會在第三季推出改款的中華 Zinger,有可能換上 1.5 升渦輪。不過在車輛安全資訊網最新的審查合格產品資訊裡,仍顯示為代表 2.4 升引擎的「FU24」,有可能屆時上市時,採 1.5 升渦輪與 2.4 升引擎雙動力販售方式進行。
為了提供更好的車輛安全,新車除了要有豐富的被動安全,也要有滿足目前使用的主動安全與 Level 2 輔助駕駛,才有機會獲得撞擊五顆星的認證。然近期卻有中國車廠為了賣更便宜的車,不但拿掉主動安全配備,更宣稱五顆星撞擊認證要求「太高了,太荒謬」,引起譁然。
台灣銷售神車 Toyota Corolla Cross 在全球也是大受歡迎,近日海外市場率先推出搭載第 5 代 Hybrid 油電科技的車型,不僅油耗表現亮眼,更具備豐沛的動力,至於外型則維持與台灣販售版本相同的樣式。
由特斯拉所打造的 Semi 純電卡車,去年底開始陸續交車,外型相當前衛,純電動力的它,滿電可跑 600-800 公里,極速可達時速 96 公里。中國車廠自然不會放棄這個山寨的好機會,近期在中國就出現這樣一輛山寨版 Semi 圖,被中國網友戲稱根本是「貼臉輸出」
來自《路透》報導,Tesla 打算在印度建廠,生產更便宜的電動車,只要 75 萬元即可擁有。
面對越來越多的汽車功能,儀表板資訊顯示越來越複雜,即使開車老手也不一定每次都能分辨出所有圖式所代表的意義,不過沒關係,Apple 公佈的 iOS17,將幫你改善這問題。
福特(Ford)旗下的野馬 Mustang 享譽天下,但卻在中國踢鐵板,5 年前甚至還因為敗訴給中國四川野馬汽車,不但無法在中國使用「野馬」知名,還得賠償百萬元。如今四川野馬汽車申請破產,進入清算程序。
新一代 Tiguan 不再提供 5+2 人座的 Allspace 車型,Volkswagen 將推出全新 Tayron 休旅取代,並且確認為全球戰略車款,而外媒近日掌握到更多新車資訊,同時釋出最新外觀預想圖,計畫於 2024 年問世。
全新一代的 Toyota Alphard,6 月 21 日在台灣與日本同步發表,由於買氣太旺,台灣候車時間長達 2 年,日本當地候車期更長達 3 年。然而近期卻有一輛 Alphard 遭追撞,可能是新一代 Alphard 的全球首撞。
由 Aston Martin 所打造的 Valkyrie,擁有 F1 方程式賽車的技術,打造出 V12 混合動力 1155 匹綜效馬力性能怪獸,而且是可在一般道路行駛。不過要養一輛這樣的性能怪獸,3 年光是保養費用,居然超過 1450 萬元台幣!
中國車廠陸續以電動車款,進軍歐洲市場,看似聲量浩大,有一種在擊潰歐洲車廠的氣勢。不過外媒發現事實並非如此,甚至是「面臨困難」。
台灣曾經熱賣多年的 Honda Odyssey,去年停產,原廠後來在中國重啟 Odyssey 產線,重返日本市場。在中國其實還有一款以日規 Odyssey 為基礎製造的 Elysion,近期推出 2024 年式,換上燻黑套件提升整體質感。
身為 Volkswagen 進軍電動車市場的前鋒,ID.3 在全球的銷售表現出色,而近日外媒報導指出,ID.3 在中國市場的售價只需 15,230 歐元(約 51.4 萬元台幣),瞬間點燃廣大德國車迷的憤怒,因為當地 ID.3 的價格高達 39,900 歐元(約 134.8 萬元台幣)。
在 1997 年電影《黑金》裡,梁家輝的台詞「你坐馬自達,怪不得你會塞車」而成為網路迷因圖,26 年後中國長安馬自達找上梁家輝擔任 CX-50 新車代言人,從「開馬自達會塞車」變成了「開馬自達像賽車」,代言效應,也讓 CX-50 的銷量一口氣暴增 7 倍之多!
看到 11 代時,是熟悉也是陌生,熟悉的是那 Honda Logo,陌生的則是那完全不同於 8 代的造型。但很快的,對於 Civic 的那份熱愛,當看到實車的時候,又再度回來了。
在台灣 Honda 車迷心中,擁有極高地位的 Civic,終於正式回歸!第 11 代 Civic e:HEV 今天由台灣本田公布售價,以單一車型的 139.9 萬元開賣,與上週發表的 Nissan Altima 中大型房車同樣價格。
2023 年世界太陽能車挑戰賽即將於 10 月在澳洲舉辦,這是一場挑戰 3000 公里路程的太陽能車測試賽,這次有全球 43 支隊伍參與,來自台灣高雄科技大學的阿波羅太陽能車隊也是參賽隊伍之一。
台灣 Toyota 正式在 6 月底停產 Yaris,未來可望以 Yaris Cross 取代其銷售地位,雖然和泰汽車至今都未透露該消息,但偽裝車都已出現在台灣街頭,就可證明其真的存在。這款被看好會一統江湖的車款,仍被外媒發現它的兩個缺點。