Mazda 的經典車款 Mazda 6 在日本宣布停產,今日引起 Mazda 車迷極大震撼,台灣目前販售的 Mazda 6,也是在日本生產製造,因此也引起討論。對此,台灣馬自達回應,2024 年台灣市場仍將持續 MAZDA6 的銷售,產品導入計畫將依循日本原廠
距離三陽 DRGBT 上市時間越來越近!因為能源局的 3 月耗能證明裡,已出現 DRGBT 的身影!
自 2019 年經歷大幅度改款,Mitsubishi Delica D:5 獲得全新外觀並且大受歡迎,不過 Delica D:5 世代的產品週期已經超過 17 年,底盤以及動力系統都需要迎接大幅度更新,日媒透露下一代車型將在 2025 年登場,並採單一 PHEV 插電式混合動力。
Nissan 先前預告將在 4 月 17 日發表小改款 Qashqai,並釋出車身剪影作為預告,外媒便依此為根據繪製出預想圖,提前揭露新車的可能樣貌。
Honda 在去年 9 月發表全新 Motocompacto 微型電動二輪車,作為都市移動的純電解決方案,近日則榮獲德國 Red Dot 紅點設計大獎肯定,評選為 2024 年產品設計獎得主,在這輛純電小車在國際舞台上大放光芒,而這也是 Honda 旗下產品連續第五年獲得紅點設計獎,展現出自身不俗的設計功力。
馬牌輪胎(Continential)針對在澳洲舉辦 MaxContact MC7 新胎發表會,是一款針對亞太市場車主使用習慣所推出的運動輪胎,並且在發表會上,也宣布與 Barbus 合作,將 MaxContact MC7 使用在 Brabus 750 Bodo
2024 年推出的 Gogoro Pulse,不但是 Gogoro 獻給騎士的最強旗艦車款,也宣告「Gogoro 宇宙」正式走向下一個階段。
日本 Toyota 於 2020 年推出 Harrier 休旅,與第 5 代 RAV4 共用平台與動力配置,但外型更具跑格感、定位上更加高級,先前日媒透露今年將迎來大幅度更新的小改款版本,但按照原廠透露的資訊,將會於明年 3 月推出改款車型。
身為首款台灣國產電動車,納智捷(Luxgen)n⁷純電休旅自去年10月正式亮相以來便成為車壇焦點,首波預售打出「百萬元內入主n⁷」也成功引爆話題,在短時間內便接獲破萬張訂單,為品牌電動化發展注入一劑強心針。納智捷n⁷從3月開始大量交車,有望挑戰今年台灣電動車銷售冠軍寶座,後勢持續看漲。這次試駕五人亮眼版,搶先體驗納智捷n⁷的電馭新魅力。
Kia 去年 5 月宣布將推出首款運動皮卡 Tasman,目標鎖定相當受歡迎的 Toyota Hilux、Ford Ranger 等好手而來,有望在澳洲迎來全球首發,近日也傳出最新消息,全新 Tasman 將以四缸柴油引擎作為主力,用大扭力輸出來滿足皮卡載重、拖曳的用車需求。
隨著 3 月的台灣新車銷售成績揭曉,也代表 2024 年第一季的新車銷售排行已出爐,「江山代有才人出」,新人強出頭,前十名有多款首度進榜的新車款。
去年東京移動展上 Nissan 推出 Hyper 系列概念車,其中多款車的量產版都已有眉目,但強調戶外氣息且有高離地間隙的 Hyper Adventure 卻遲遲未有消息,外媒指出有望是 Xterra 回歸越野休旅的雛型,對手直指 Toyota Land Cruiser。
Nissan 原廠日前宣布為旗下豪華 MPV 車款 Elgrand 進行年式更新,透過配備升級方式提升戰力,並提供 Autech 運動化、VIP 尊榮四座等多元車型選擇,以更豐富的產品編成向 Toyota Alphard 發起挑戰,當地售價為 4,082,100~8,378,700 日圓起,約台幣 83~170 萬元,預計 4 月中旬在日本上市。
義大利超跑品牌 Lamborghini,去年創下全球賣出超過 1 萬輛的破紀錄成績,達到 10112 輛,近期 Lamborghini 再有新動作,針對全新品牌識別進行更新,換上以黑白為主色的全新銘牌,Huracan 後繼車、Urus SUV 也都改將採用全新
2017 年 3 月導入至台灣販售的 Toyota C-HR,是一款跨界跑旅,現行款販售已結束,總代理和泰汽車已將 C-HR 產品資訊從網站撤下,結束 7 年的販售時光,去年在國外推出的第二代,和泰已表示不會引進,確定無後繼車。
Gogoro 今年分別在 1 月與 2 月皆有全新車款,高階 Gogoro Pulse 與綠牌 Gogoro Jego 發表,展現出今年想躍進的企圖心。Gogoro 也公布這兩款車,截至上周日的預購成績單,Gogoro Pulse 為 1,257 輛,Gogo
在環保意識和法規的影響下,車廠已將發展重心轉往電動車,並逐漸降低燃油車產線;不過,有些原已停產的經典燃油車款,卻因此重獲生機。不少車廠計畫把曾經引領輝煌時代、後來因故沒落的經典車款,換上更符合時代美學的外觀和電動內核後重新推出,讓這些傳奇車款的精神得以繼續延續。
日前 Mitsubishi 北美執行長直言今年將是品牌下一階段轉型關鍵,由於現有陣容多款車即將停產,原廠也準備推出新車強化戰力,近日外媒更發現 Lancer Sportback 的商標註冊,高機率是曾經招牌的 Lancer 以跨界回歸的信號。
賓士原廠近日宣布美規 GLC 車系追加採用 PHEV 插電式油電動力的 350e 4Matic 車型,擴大旗下電氣化產品陣容,不僅輸出水準有所提升,同時還有最高 130 公里的純電續航里程,展現更出色的節能效益,預計今年下半年在美國正式上市。
宏佳騰今(21)日宣布今年品牌計畫,將打造油電門市 2.0,透過全新品牌識別 CI 並提供旗下全系列產品,白牌王者 STR 250 以及電動機車主力 Ai-3 Lite 皆推出新色上市,最大驚喜則是預計第三季發表的運動黃牌 Brera X 以及電動機車唯一休旅旗艦 EV-C1 搶先亮相。