最近登入社群,被滿滿的雞蛋文洗版,台灣這些年來,每隔一陣子就會掀起缺xx危機,現代版的三人成虎運動,加上網路的擴散效應,威力驚人,一些名嘴、政黨側翼在選舉年前夕,更拿此大作文章,抱怨政府讓人民買不到蛋,事實真是如此嗎?筆者以為缺蛋這個詞兒,可以解讀為以下這兩種,其一是捧再多的錢也買不到,這樣的情況大
胡文輝假消息就如惡意加故意加毒氣製造出來的臭雞蛋,但假消息比臭雞蛋更臭更惡!台灣最近就遭到兩顆「臭雞蛋」有針對性的襲擊,一是中國國民黨前立委蔡正元散布錯誤不實消息指稱,美國白宮有所謂「毀台計劃」,另一是中國國台辦發言人朱鳳蓮加碼加料謊聲,台灣雞蛋價格大漲、每顆加價15元到20元新台幣。
維基百科上這樣描述四年前的「衛生紙之亂」,二○一八年二月底至三月初間,因廠商行銷手法不當和媒體報導造謠漲價,導致民眾一窩蜂搶購衛生紙。當時,在野黨政治人物搶拍大賣場架子上衛生紙空空如也的景象,推波助瀾了「衛生紙之亂」。後來,行政院長的蘇貞昌一語中的,說著「無論你再怎麼會臀,我們一人都只有一粒卡臣」,
近來,雞蛋價格上漲成為一些政論節目評論焦點。然而,每斤雞蛋批發價上漲二元,每顆雞蛋平均上漲○·二元,這本屬市場機制運作的常態,卻被刻意放大批評,一般民眾聽了,若沒有仔細思索,很容易被誤導。「蛋貴傷民,蛋賤傷農,無蛋更傷」,農產品的供需調控與價格平準,本來就是多方折衝的結果。蛋價上揚,民眾叫苦,蛋價下
法操司想傳媒立法院於2023年1月10日三讀通過《平均地權條例》部分條文修正案,最快有機會自四月開始施行,其目的是為打擊房屋炒作行為,讓房屋回歸居住使用而非投資標的。修法的重點是什麼?誰會被影響最多呢?一起來看看。《平均地權條例》是什麼?《平均地權條例》的前身是《實施都市平均地權條例》,這是國民政府
港交所披露,巴菲特在本月三日再度減持比亞迪,累計從去年八月起,七次賣股合計已減少三分之一持股。在這之前,比亞迪好消息不斷,例如五日發布全新高端汽車品牌「仰望」,旗下百萬元級(人民幣)休旅車U8和純電動性能超跑U9同步登場;搭載自研「易四方」技術,宣稱有能力讓車輛失控的風險降低到萬萬分之一。至於銷售量
邱志偉去年年末,我提出了針對過去一年的總體回顧,並希望今年政府能夠早日做出調整與改變,讓政局能夠有新氣象。我在聽完今年總統的元旦演說之後,有關民生問題,我要肯定總統的關注。至於,國防、兩岸的部分,我希望中國不要誤判情勢,兩岸唯有和平相處,才能長治久安。但民進黨的重開機,還是要儘早改頭換面,帶給國人新
到菜市場去買菜,原本四十五元一斤的地瓜葉,隔兩天竟漲到六十五元,問老闆怎麼短短兩天就漲這麼厲害?老闆無奈的說「頂頭」要漲,她也莫法度。雞蛋也是,原本六十元一斤的有機雞蛋,漲成六十五元,原因是飼料在漲。再看看全家便利商店宣布自十二月廿八日起茶葉蛋由原本十元漲到十三元,漲幅三成。而筆者常買的豬肉,也從年
這兩天寒流來襲,菜價更貴了,菜市場青江菜一斤五十元,芥菜一斤六十元,一把空心菜四十元,通膨嚴重。這一年壟罩在俄烏戰爭和疫情陰霾下,萬物齊漲,該漲的已漲,不該漲的也漲,看到別人漲也跟漲,小民在漲聲中艱苦度日。朋友講了個笑話,某天有人走過騎樓,看一遊民面前放著碗公,那人身上只有十元零錢,便投入碗中,走沒
隨著年底選戰將近,柯市府近來一直吹噓政績,卻要漲學生們的營養午餐費,柯市府欺負學生弱勢沒有選票,這樣的態度與做法,對嗎?台北市教育局副局長表示,一一一學年度共有十七%校園的家長同意漲價,漲價額度在二至十元,平均漲五元。首都台北市的教育經費相當足夠,但學生營養午餐不僅沒有免費,還要漲價,這不是太過誇張
國內物價狂飆,幾乎所有食材都漲,為了維持色身運作,不得不忍痛下手。面對「漲聲響起」,「儉腸捏肚」已擋不住狂飆的物價;縮衣節食,無法減少生活開銷,庶民苦不堪言。事實上,從今年起,民生物資該漲的都漲了,舉凡連鎖餐飲、小吃、食用油、麵粉、長照、保母費、電氣用品、客運票價、掛號費都上漲,等著掠食民眾的荷包。
大家好,我是德瑞克,我對氣候變遷議題下的碳金融有高度興趣,同時也抱著高度質疑。去年台灣經歷了百年大旱,那些擔憂與恐懼我們還歷歷在目。今年的夏天,水情資訊顯示,台灣大部分的地區都有夠用的水資源。(當然,基隆新山水庫,南投霧社水庫及台南曾文水庫蓄水率都不到5成,翡翠水庫水位低於六成,是值關注的隱憂)
住家附近,有位從日本習藝歸國的麵包師傅,使用天然食材,做的麵包相當好吃,只是價錢節節高升!我知道現在食材不斷漲價,但是如此漲幅,最後嚇跑客人,生意也不用做下去了。那位老闆十分年輕,常和客人交流,有新產品上市,也不吝和客人分享,試吃品往往不是一小塊,而是完整一個。我回饋老闆的方式,就是把身為消費者的真
一個月前,雙北公車業者提報運價調整案消息曝光,中國國民黨台北市長參選人蔣萬安在臉書貼文回應:國際油價起起伏伏,目前並非歷史最高點,而且公車票價反映政府推動綠色大眾運輸的態度跟決心,也是對弱勢市民行動自由的保障,不只是成本邏輯思維。蔣萬安強調:公車以不漲價為優先。
雙北市區公車十五元票價醞釀調漲,新北市政府主張優先穩定運量,不希望選前漲價嚇跑乘客,台北市長柯文哲回應:票價凍漲是政治思維,雙北市政府因此需要增加補貼,台北市有路邊停車費收入可以支應,補貼差額沒有問題,新北市政府會「比較吃力」。柯文哲口中「比較吃力」的侯友宜,不漲反跌祭出五元公車大撒幣。
南亞島國斯里蘭卡國家破產,無力償付總額超過五百億美元外債,總統拉賈帕克薩(Gotabaya Rajapaksa)、總理威克瑞米辛赫(Ranil Wickremasinghe)都宣布辭職下台。人口兩千兩百多萬的斯國,由於外匯枯竭,能源、食物和醫藥匱乏,去年九月陷入一九四八年獨立以來最嚴重的經濟危機。民
政府決定調漲電費,捷運公司大喊吃不消,其中台北捷運更表示可能要調漲廿六年沒有調過的票價,並且把運量下滑完全歸因於武肺疫情;筆者認為,高捷運量下滑可以說是疫情影響,因為南部民眾自有車輛的比例一向也高於台北,但是北捷運量減少不能完全歸咎疫情,更何況北捷早就變相漲價了。
電價費率審議會於 27 日召開,決議下半年針對用電大戶調漲電價,電價平均調漲 8.4% 。有別於前朝放任民生用電帶頭漲價,此次政府考量物價穩定性,住宅用電 1,000 度以下、小商店及受疫情影響 6 類產業及高中以下學校,均不調漲。自上週經濟部部長王美花透露台電計畫調漲電價後,不少有心人士見獵心喜,
全球通膨襲來,發電燃料價格大漲,擔負凍漲政策的台電嚴重虧損,似乎難以為繼。尤有甚者,長期扭曲的電價,也帶來國人不知珍惜的副作用,因而用電量屢創新高,不僅國家財政無法負荷,亦形成能源轉型之障礙。因此電價是否上漲以反映成本,備受關注。經濟部今(二十七)日將召開電價審議委員會,據稱用電大戶漲八%的方案獲得
新聞報導,因國際燃料價格飛漲,民營電廠減少發電,今夏有缺電危機。台電馬上澄清,燃料漲價對民營電廠和汽電共生廠造成的影響,台電已有應變措施。這是怎麼一回事?台灣已投入發電行列的民營電廠(IPP)有九家,除了二家是燃煤發電廠,其餘七家都是燃氣機組。IPP是特許行業,發電只能賣給台電,何時發電完全接受台電