行政院會昨通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,未來一二○○元以下罰鍰十項交通違規不開放檢舉、記點,並從嚴認定違規記點僅限於當場舉發,排除科技執法及民眾檢舉等逕行舉發。行人路權團體表達不滿,將發起北中南串聯的抗爭行動;駕駛職業工會則「鬆一口氣」,強調違規絕對不應該、但不適當的法規也該合理修正。
68歲張姓男子今晨7點多騎機車載65歲陳姓婦人,行經苗栗縣通霄鎮五南里中山路附近一處產業道路,與41歲羅男駕駛的小貨車發生碰撞,陳婦因此被撞擊墜落一旁田中,腿部開放性骨折傷勢嚴重。通霄警方調查後,雙方皆未酒駕,事發當時騎機車行經產業道路的張男,在肇事地點與同樣沿產業道路反方向直行的羅男碰撞,因為衝擊
相關新聞請見倩碧也中!美實驗室:多項知名品牌抗痘產品含高比例致癌物葉立斌/核稿編輯美國獨立實驗室瓦利蘇爾(Valisure)於美東時間6日宣布,部分品牌含有過氧化苯甲醯的痘痘治療產品中,發現高含量的致癌化學物質苯,消息一出引發不少人關注。國家環境毒物研究中心表示,吸入高濃度的苯會感到困倦、暈眩,心跳
行政院會今天通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正案施行後,對於10項1200元以下輕微違規限縮不予民眾檢舉,包括機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽、騎機車手持行動電話通話、汽機車駕駛人手持香菸等。交通部表示,去年6月30日道交條例修正施行後,對道路交通安全有改善成效,2023年全年死亡人數已較
行政院明天擬通過「道路交通管理處罰條例」修正草案與相關子法,1200元以下罰鍰的微罪不記點、不能檢舉,及逕行舉發(科技執法、民眾檢舉)也不記點,此外,民眾未來自費參加講習,最多可抵扣違規點數4點。政院官員解釋,「微罪不記點」部分僅要修裁罰基準,最快下月就可實施。
汽車今年上看2.4萬輛 機車75萬輛三陽(2206)汽車和機車銷量將同步躍進,董事長吳清源表示,代理的現代汽車(HYUNDAI)今年銷量將達2.4萬輛、機車內外銷銷量將攀升至75萬輛。法人估去年EPS7.5元 再創新高三陽去年營收644.7億元,年增26.97%,受惠業外處分新竹安駕中心1.5萬多坪
中央政府力推二○五○年淨零排放政策,汽機車充換電站如雨後春筍出現,為讓民眾知道哪裡有充換電設施,交通部修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」,業者可在充電站周邊設置標誌牌面,去年七月一日實施,但台北市議員鍾佩玲發現,法規修正實施至今,北市尚無設置的相關法規,業者要如何知道何處可懸掛指示號誌、也不知如何
彰化縣警局交通隊員警「嗶嗶哥」江敦霖,因手持自製標語在路口以活潑生動的交通宣導而爆紅,他為了讓交通教育往下扎根,還全縣「走透透」,向國中、國小學童推動過斑馬線時向來車揮手示意,提醒駕駛人「我要過馬路了」,增加自己被「看見」的機會,減少交通事故發生。
加重罰則保障行人 「帝王行人」也增加 3.8萬件違規以闖紅燈居多台灣交通遭外國媒體以行人地獄形容,交通部推出多項方案洗刷惡名,車輛禮讓行人新制去年中上路,未停讓行人加重罰則至六千元,還會違規記點三點。台北市警方去年共取締二.九萬件,較前一年增加一萬件。然而行人權益獲保障後,街頭亂闖紅燈、過馬路看手機
彰化縣警局交通隊員警「嗶嗶哥」江敦霖,因手持自製標語在路口以活潑生動的交通宣導而爆紅,最近他為了讓交通教育往下扎根、從小做起,還全縣走透透,向國中、國小學童推動過斑馬線時向來車揮手示意,提醒駕駛人「我要過馬路了」,增加自己被「看見」的機會,減少交通事故發生。
中央政府力推2025年淨零排放政策,汽機車充換電站如雨後春筍出現,為讓民眾知道哪裡有充換電設施,交通部修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」,業者可在加氣站、充電站周邊設置標誌牌面,去年7月1日實施,但台北市議員鍾佩玲發現,法規修正實施至今,北市尚無充電站及換電站號誌設置的相關法規,認為交通局面對設置
超驚險!南投縣埔里鎮民生路與南安路口下午發生休旅車與轎車擦撞事故,強大撞擊力導致轎車再撞向前方車輛,新車價200萬起跳的賓士休旅車更騰空側翻衝至對向車道,撞上1部轎車後四輪朝天,事故造成4車受損,所幸駕駛僅受輕傷,驚險畫面也被附近監視器拍下,肇事原因與責任由警方進一步調查釐清。
發生車禍要調閱附近商家及民宅的監視畫面,但常有承辦員警卻要求發生車禍者或家屬自行去調閱監視器,引發民怨,屏東縣交通隊交安組長鄭文江表示,民眾只要提出監視器的地點要求調閱,警方都會協助。發生交通事故後附近有沒有監視錄影設備相當的重要,不但能夠釐清車禍的發生原因,甚至還能協助追查肇事逃逸的車輛,但是有些
台中市交通事件裁決處統計,二○二三年交通違規案件二六八萬餘件、罰鍰總額四十三億餘元,創新高,民進黨市議員張芬郁表示,警方取締違規件數創新高,但交通事故件數、死傷數都居全國第一,以大里日新橋來說,仍是「不給行人走的橋」,要求市府全面加速交通安全改善措施,不要只會開單;市府表示,將由工程、教育宣導及執法
交通部近日公布高雄市去年前十大交通肇事熱點,由楠梓區高楠公路包辦前二名,分別是高楠公路與1003巷口、水管路口;警方今表示,市府考量2個路口交通流量大,各增設左、右轉車道改善,但民眾趕上班未遵守交通號誌是車禍主因,將持續派員平常日上下班時段進行交通疏導,並加強防制重大交通事故,以降低車禍件數、民眾傷
台中市交通事件裁決處統計,2023年交通違規案件268萬餘件、罰鍰總額43億餘元創新高,民進黨台中市議員張芬郁表示,警方取締違規件數、罰鍰總額都創新高,連寄罰單郵資預算不夠,還要動用第二預備金,但交通事故卻不減反增,件數、死傷數都居全國第一,但以大里日新橋來說,卻是「不給行人走的橋」,要求市府全面加
合歡山周邊的昆陽、武嶺、合歡山莊等三處停車場委外收費,廠商向南投縣府申請停車場證尚未核定,林業及自然保育署南投分署擬從四月份合歡山杜鵑花季開始收費,汽機車都要收費,機車每次廿元,紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費,另收費上路後,會有十五分鐘內免費的緩衝措施,讓想上廁所的遊客可安心暫停。
行政院會擬通過修正草案與子法 兼顧行人安全與駕駛人權益交通違規記點新制去年六月底上路後,一年內記滿十二點吊扣駕駛執照兩個月,引發高度民怨。行政院週四擬通過「道路交通管理處罰條例」修正草案與相關子法,將修正民眾檢舉項目且一千二百元以下罰鍰的微罪不記點,同時拍板「行人交通安全設施條例草案」,兼顧行人安全
產險業擺脫防疫險理賠的陰霾,2023年全年簽單保費再創歷史新高;全球天災、意外事故不斷,已連續數年大漲的再保費率,仍是簽單保費走揚的主因。產險業者觀察,國際再保費率還是維持漲價趨勢,且歷經防疫險風暴洗禮後,業者已不見惡性殺價競爭現象,今年主要險種保費將持續上漲。
台北一名黃姓男子把機車借給親戚,但親戚卻在花蓮酒駕,導致機車車牌被台北市交通事件裁決所依道路交通管理處罰條例第35條吊扣2年。黃男不服,興訟主張又不是他酒駕,卻遭連坐處罰,實不合理。台北高等行政法院地方行政訴訟庭法官黃子溎採信其說法,認為親戚酒駕,非黃男能監督控管,日前判撤銷罰單。