日前傳出 Toyota 將針對日本市場限定、頂級旗艦的 Century 推出 SUV 車型,對手鎖定 Rolls-Royce Cullinan,隨後日本新車情報雜誌《MagX》表示已經拍到 Century 休旅的測試車身影,推測有望在今年 8 月登場。
各家超跑大廠除了擅長打造速度機器,通常也都提供高度客製化服務,讓車主可以展現獨特的個人風格,而 Bugatti 除了超跑領域之外,還將客製化服務延伸到生活之中,推出擁有旗下超跑造型的碳纖維香檳收藏盒,有如打造藝術品一般的絕妙工藝,也成為 Bugatii 客製化服務的另類展現。
隨著電動車成為全球趨勢,為了增加續航里程、充電便利性甚至是永續發展,陸續出現氫燃料電池、太陽能電動車等,而荷蘭新創公司 Lightyear 在 2018 年推出 Lightyear One 太陽能電動車時便轟動全球,近日第 2 款 Lightyear 2 太陽能電動房車也開始接單。
由於如今上網相當方便,因此買車的型態也有所改變,許多消費者會先到車廠官網上瀏覽所需車款,甚至直接透過線上訂購,因此設計良好的車廠官網,更容易留下消費者,國際知名市調機構《J.D Power》發現,好的官網設計,能提升 11% 的購買意願。
農曆新年即將到來,許多人也會利用機會開著剛領牌的新車回家過年,風光一下。不過近期就有中國網友拍了一張在充電站的照片,滿滿的電動車排隊潮,有中國網友就計算,輪到最後一輛充電的電動車,排隊加充電的時間恐怕要 3 小時以上。
特斯拉在電動車領域的成功,讓電動車已經成為民眾購車新選擇,不過電動車仍然有許多隱憂都尚待解決。近期 Citroen 的執行長更提出一項警示,那就是電動車「可能會殺死休旅車」。
當你需要使用導航 App 時,許多人會先開啟 Google Maps,然而一份研究調查卻指出,第一名的導航 App 卻不是 Google Maps。
Google 與 Apple 車載系統,除了可用 USB 連接,也能以無線方式與車載系統連接,讓使用更為便利。不過近期 Android Auto 出現無法使用無線連接方式的災情,問題目前都指向是 Android Auto 更新之後的一個故障所引起。
今年 Toyota 推出新一代 Crown,並且打破過去傳統,不僅推出跨界休旅、跑旅以及跨界旅行車等,還從日本市場限定轉為全球戰略車,日媒近日更爆料,身為 Toyota 當之無愧的旗艦 Century 也將出現休旅車型。
專門打造越野車款的德國改裝廠 Delta4x4 又有最新作品,此回則是挑上全球熱賣的 Tesla Model Y,透過加裝多項越野裝備,讓 Model Y 搖身一變成為擁有強大地形征服能力的越野電動休旅。
今年 7 月 BMW 在韓國推出加熱座椅訂閱制服務而引起車主反彈,但各大車廠仍覺得訂閱制服務將會是汽車產業的未來趨勢,對此,Volvo 營運長 Björn Annwall 在接受彭博社採訪時表示,Volvo 將不會採取類似措施,因為基本功能不應該收取額外費用。
新車漲漲漲!下週就是 2023 年了,但從 1 月 1 日起,就已經有多家車廠確定漲價,國產車與進口車都在調漲行列。《自由時報汽車頻道》整理出 1 月準備漲價汽車品牌資訊,有購車需求要快了。
智慧型手機與汽車的連結愈發緊密,Apple Carplay 與 Android Auto 都已經是新車的基本配備之一,然而外媒卻發現 Apple Carplay 卻有著兩大問題,至今尚未能解決。
賓士宣布將在明年 1 月舉辦的 CES 國際消費電子展上,公開展示與 ZYNC 合作的車載數位娛樂系統,將結合三螢幕的 56 吋 MBUX Hyperscreen 尺寸優勢徹底發揮,預計將在品牌旗艦 EQS 及 S-Class 上率先使用,之後再陸續下放到其他車型。
中國電動車近年發展興盛,甚至走出中國,進軍歐洲市場。不過也有中國電動車廠明明都已經舉辦新車發表會,最後卻發文告知車主「短期內無法交車,將全額退款」的消息。
中國車廠靠著國外車廠技術與資源崛起,更陸續拓展到其他市場,配備看似出色,但近期卻出現因定速巡航失靈,使得駕駛被迫行駛了 500 多公里,不只在中國引發爭議,外媒更批評「定速巡航在任何速度下出現故障都是不可接受」的評論。
大力推動電動機車的 KYMCO 光陽,隨著市場占有率逐月提升,更加碼針對高用量車主推出「優時省」方案,能讓騎士在離峰時間以較優惠的價格、更高的用電安時數與穩定換電品質,滿足高里程騎乘需求。
搶在法拉利Purosangue在台灣明年第二季推出之前,藍寶堅尼(Lamborghini)提前在昨(6)日推出超級休旅車Urus Performante,這也是Urus小改款後的首款性能車,台灣總代理嘉鎷興業表示,明年農曆年後可開始交車,售價1,380萬元起
台灣微型電動二輪車,從 11 月 30 日開始掛牌納管,然而全台約 45 萬輛,截至 12 月 2 日,僅有 1622 輛掛牌,佔全部使用的 0.3%,舊車掛牌不合格率更高達近 1 成,交通部表示,將結合公會與經銷商合作,協助民眾掛牌。
以往使用車鑰匙來解鎖上鎖車輛,現在汽車進化到可以支援手機 App,不只解鎖上鎖,甚至可以提前開啟空調、啟動等功能。但卻也讓駭客找到 App 漏洞進而攻擊,讓車輛被駭客遠端啟動上述功能,增加駕駛與乘客危險。