在 8 月初時,國外媒體大幅報導台灣科技大學學生的哈雷概念車作品,引發車迷討論,更被稱讚符合市場需求,對此台科大也找到該名學生,由他自己來介紹自己的作品。
Toyota 在 8 月初,發表 Yaris Ativ,它是 Vios 的同款車,有著從內到外全新設計與配備,這次換上了 1.2 升自然進氣引擎,搭配 Super CVT-i 無段變速箱,外媒對於這動力的表現感到好奇,因此進行動力實測,發現時速 0-100 公
台灣特斯拉(Tesla)在上週火速地針對 Model 3 車型編成做調整,停售 Long Range 車型,並宣布 2023 年才會開放訂車,讓 Model 3 只剩下 2 車型可選,這動作不只是在台灣,美國與加拿大同樣也是如此,因此便有網友詢問 Elon Musk,而他也回應停售原因。
自動駕駛科技是許多車廠努力的目標,目前由 Tesla 擔任領頭羊,但近日汽車安全領域專家 Ralph Nader 表示,Tesla 的自動駕駛科技相當危險,不應該在還未成熟的情況下,就實裝於旗下車輛上。
由於電子駐車鍵發生故障,可能會讓車輛停好車之後出現滑動問題,澳洲 Subaru 宣佈將召回近 8 萬輛車,包括 Impreza、XV、Levorg 等車。
在連續三個月台灣機車單一品牌銷售冠軍被三陽搶走,這讓蟬聯 22 年台灣機車品牌冠軍的光陽不忍了,在 9 月準備以兩款新車回應三陽的攻擊,分別是豪邁 GP125 以及 KRV MOTO 鏈條版。
北市 10 大交通事故路段年年輪流上榜,台北市議員陳怡君調閱資料發現,大同區的「民權西路」受傷人數年年永遠是第一名,且每年破新高,從 2019 至 2021 年分別是 303 人、333 人、366 人,今年 1 至 6 月已有 145 件,她認為從交通面的專業研擬改善機制是當務之急,市府責無旁貸,應盡快提出改善方案。
目前台灣的 MPV 市場,大多都集中在高價與商務取向,家用 MPV 越來越少,尤其是 Honda Odyssey、Luxgen M7 陸續停產後更是如此,不過 Hyundai 年初時透露,將導入 Custo 國產 MPV 填補市場空缺,銷售端資訊指出,有望 9 月展開接單。
保時捷今天宣布最新品牌大使,找上在美國大聯盟活躍的洛杉磯天使「二刀流」大谷翔平擔任,與 Taycan 電動跑車一同入鏡拍攝的宣傳照也跟著曝光。
Toyota 的第 16 代 Crown 在上週正式發表,除了有 Sport 休旅、Sedan 四門房車、Estate 旅行車之外,還有台灣今年第四季會推出的 Crossover 跨界車,動力部分採用 2.5 升油電動力的可能性較高。
Toyota Sienna 將進行召回!因座椅瑕疵導致骨架過於尖銳,若發生事故時可能會增加受傷風險,總代理和泰汽車已發出召回通知。
電動車除了比續航力,充電速度也是重要的選擇關鍵,國外針對電動車充電速度研究顯示,目前電動車發展最快速的 Tesla,充電速度只排在第四名。
在電動車越來越強勢的年代,車廠很難視而不見,不管是正在開發或是已經推出,電動車都是不可或缺的動力選項。不過義大利超跑品牌 Pagani,卻對電動車說 No!
Honda 車主要注意了!因為駭客可能會用遠端遙控你的車,即使車上沒鑰匙依然可以繼續行駛。
賓士被德國消費者組織起訴,安裝失效裝置在柴油車,試圖影響柴油排放測試,德國斯圖加特法院已正式審理該案件。
為替機車族爭路權,台灣機車路權促進會今日舉辦 2022「拒絕排斥,正視騎士」交通解嚴大遊行,從台北花博公園旁出發,在台北市區遊行,中途行經禁行機車 44 年之久的忠孝西路,最後抵達凱達格蘭大道,總計約有 5000 名騎士參與。機促會說,今日遊行是要表達堅持廢除禁行機車、二輪行駛高速公路決心、要求交通政策開放公民參與等。
今年中華汽車法說會上,原本規畫第四季電動設定的 e-Veryca 將進行小改款,續航里程進一步提升,但原廠近日指出,在原物料成本飆升以及晶片短缺等因素影響下,今年不會有 e-Veryca 改款問世。
繼 GR Yaris 之後,另一輛 GR 家族的性能車代表 GR Corolla,已經在 3 月發表,不過當時僅稱會入門車型在今年底上市。不過國外有論壇裡出現一份備忘錄資料,資訊裡顯示 GR Corolla 會在 10 月運達經銷商展間,符合先前原廠的敘述。
榮登去年全球銷量最多的 Toyota RAV4,由歐洲 Toyota 趁著熱潮,火速推出 2023 年式 RAV4,有新的數位儀表,另外在 TSS 部分也進行升級,新年式的 RAV4 以多媒體、連接性與安全作為升級重點。
裕隆在 6 月 17 日時舉辦股東會,董事長嚴陳莉蓮預告納智捷會有新車上市,很快地納智捷立刻就有動作,將在 6 月 30 日推出旗下 URX 的 Wildfun 野 Fun 版媒體賞車會。