日前 Subaru 日本註冊的新商標曝光,「Layback」有望成為新車的名稱,預計將以目前最新世代的 Levorg(台灣稱 WRX Wagon)為基礎推出全新跨界車,近日更是首次出現測試車身影,整體運動感十足。
隨著 Lexus 推出全新 LBX 小型休旅後,意味著原本由 UX 擔任的入門定位將轉移,而日媒也指出,接下來 UX 將會進行升級,預計 7 月推出 UX300h,搭載全新第 5 代 Hybrid 油電科技,強化產品競爭力。
充電向來是使用電動車的一大問題,尤其是到充電樁不普及的郊外更是如此,對於許多喜愛越野或戶外冒險的電動車主來說相當傷腦筋,為此,Ford 提出「車頂備用電池」作為解決方案,已向美國專利及商標局(USPTO)申請專利。
Kia 在今年 5 月底宣布將推出品牌首款運動皮卡,目標鎖定在亞太市場相當受歡迎的 Toyota Hilux、Ford Ranger,新車預計在 2025 年正式登場,而近日外媒則發現 Kia 已在多個國家申請「Tasman」全新商標專利,很可能就是全新皮卡車名。
過去 BMW 的命名規則中,會在車型名稱後方加入 i、d 或 e 等字母,代表車款採汽油、柴油或 PHEV 動力,但近日外媒掌握的消息指出,原廠將改變命名規則,汽油車型的 i 將取消,由電動車系專門使用,避免出現混淆。
身為 Volkswagen 最暢銷車款,如今第 8 代 Golf 即將迎接中期小改款,近日以幾乎無偽裝的姿態現身道路測試,屆時外觀與內裝都將有不同程度的調整,預計明年就會發表,可能也是燃油引擎版本的最後一次改款。
由於 SUV 大受歡迎,許多車廠都積極開發更多休旅或跨界車款,其中 Subaru 也有意擴大如今陣容,日媒指出原廠有意在 Levorg(台灣稱 WRX Wagon)的基礎上開發全新跨界車,並有望以去年註冊的 LAYBACK 商標做為車名。
由鴻海所打造的 Model C 電動車,有望在今年第四季開始交車,台灣方面則會以納智捷 n⁷之名販售。不只在台灣,鴻海也打算推廣到世界各地,Model C 量產版今天就首度在海外亮相。
中國一汽旗下的紅旗汽車,將自身定位在豪華品牌,其中的 H9 更被中國官媒吹捧是國產豪華車標竿,儘管開賣時銷量甚至破萬,但今年已被打回原形,在中國第一季的銷量,僅有賓士 E-Class 的十分之一不到。
日前 Lexus 正式預告,將於 6 月 5 日在米蘭推出 LBX 新車,預期是最入門的跨界車款,同時原廠也釋出 2 張局部外觀照,近日外媒便以此為基礎,繪製出新車預想圖,在正式發表前讓消費者提前預覽新車外觀。
Lexus 昨天宣布,6 月 5 日將在義大利米蘭發表最新 LBX 新車,一般認為就是最入門的 Lexus 車款,並且將會是 Yaris Cross 歐規的雙生車,這款車預計會在歐洲上市,台灣是否有望導入仍是未知數,但其實 Toyota 早在 2 年前,就已
對位居金字塔頂端的富豪而言,開著名車上路雖能彰顯身價,但從車身內外各式選配的超奢行頭,更能突顯非凡品味、昇華駕馭樂趣。價格定義的背後,多金車主們追求的是獨特性和全方位享受!
在電動車崛起前,其實熱血車迷最愛的手排車早已經走向末路,許多車廠甚至已經不再有手排車型可選,但卻有一家車廠仍打算延續手排車生命,而且是搭載在油電動力甚至是電動車上,那就是你意想不到的 Toyota。
當外界都在關注 Toyota Alphard 大改款動向的時候,沒想到 Lexus 竟然先聲奪人,無預警宣布 LM 將重返 2019 年初登場的上海車展,搶先發表全新大改款車型,並釋出一張車側局部圖作為新車預告,詳細資訊則有待正式發表時公布。
今年 Toyota Yaris 將退出台灣市場,未來接班人有望取名「Raize Space」,近日泰國媒體指出,Toyota 將於今年下半年推出代號 D03B 的全新 B 級距跨界休旅,預期就是 Raize Space。
日本與歐洲市場都大受歡迎的 Toyota Yaris Cross,原廠打算推出亞太規格,鎖定東南亞市場,擁有 5 人與 7 人座可選,以 DNGA 平台打造,採用前輪驅動設定,近日最新消息指出,將於 6 月展開量產,意味著近期便有望發表。
Honda 曾在 1981 年時,推出過一輛名為 Motocompo 的機車,極為小巧可愛,車重更僅有 45 公斤,甚至可以折疊後放進後車廂。擅長抄襲的中國品牌,也不留情地在東京摩托車展上推出一款與 Motocompo 相當雷同的電動機車。
Toyota 近期針對旗下兩款休旅進行調整,分別是休旅神車 RAV4 與跨界休旅 C-HR,而且完全沒有調漲。
約莫一年前的 2022 年 3 月,Subaru 當時宣布不再推出 WRX STI,引起極大震撼,畢竟那是 Subaru 性能跑車的代表車款,但當時 Subaru 話也沒說死,表示會探索 WRX STI 的任何可能性,包括電氣化。近期在德國出現了由 Subar
當 Subaru 在去年 3 月宣布因應電氣化趨勢,將不再為新世代 WRX 推出 STI 高性能版本的時候,隨即引起車壇一片譁然,性能車迷紛紛大嘆 STI 已死!而在事隔一年之後,外媒發現 Subaru 已申請一個全新商標專利,透露出想要在電氣化時代中,延續 STI 高性能精神的強烈企圖心。