伺服器機殼大廠勤誠(8210)今日公告第1季累計營收27.7億元、年增68.4%,創下歷史同期新高。勤誠也表示,已獲輝達(NVIDIA)欽點成為2U MGX 伺服器合作夥伴,切入GB200伺服器供應鏈。勤誠3月營收10.6億元,月增78.7%、年增54.4%;第1季累計營收27.7億元,年增68.4
中國企業近來暴雷事件頻傳,據報上海和合首創投資管理公司董事長林強已失聯半年有餘,公司目前已嚴重資不抵債,面臨重大經營風險,已無力兌付,且即日起暫停兌付工作。外媒報導,上海和合首創投資管理公司週二(9日)在官網宣布,自公司及相關企業產品出現到期無法兌付的情況以來,雖採取一系列措施進行補救,但成效不及預
吳孟峰/核稿編輯最新研究報告指出,到2026年中國將成為最大IC晶圓產能來源地。根據Knometa Research 的《2024 年全球晶圓產能》報告,到2026年,IC生產晶圓產能預計每年平均成長7.1%。自COVID-19大流行以來,全球新晶圓廠建設激增,部分是由各國政府推動晶片法案激勵,以建
彭博報導,三分之二在中國經營的德國公司表示,他們面臨市場不公平的競爭,這個問題將推高德國企業成本,並侵蝕其利潤率。根據中國德國商會週三發布的一項調查,2月底至3月初調查中,150名受訪者中約有65%表示,他們認為自己的業務有不公平競爭,主要來自中國私人企業。大多數人表示,衝擊的後果包括成本壓力增加、
數位發展部昨表示,四月底將公告車聯網無線電頻率特定實驗場域,預估最佳可縮減實驗申請期程達六十四%,預期效益包括加速車聯實驗網發展進程、協助車聯網產業蓬勃發展。車聯實驗網是由數發部核發實驗頻率、國家通訊傳播委員會(NCC)核發實驗網路,並與中央、地方政府共同選定實驗場域,讓車聯網頻率各項創新實驗在六都
近半個月以來,外資法人一改過往,突然與本土投信法人對作、轉為淨賣超台股。不過,根據證期局最新統計,外資3月大舉把資金銀彈匯入,規模更是2011年以來單月第六大紀錄。換言之,除非特殊狀況讓外資緊急抽手,否則,台股仍有站穩2萬點關卡的實力與機會。
傳新壽擬出售地上權 促蔣萬安令限期補提計畫前台北市長郝龍斌日前質疑前市長柯文哲任內將北投士林科技園區「T17、T18」地上權給了民眾黨前立委吳欣盈家族;台北市議員林延鳳、顏若芳昨揭露,當年柯任內的市長室會議拍板讓該案「免提投資計畫」,且傳新光人壽擬出售移轉地上權,要求市長蔣萬安嚴格要求新壽限期補提投
電子驗證分析廠商宜特(3289)今(10)日公佈3月合併營收約為新臺幣3.89億元,月增26.11%、年增23.76 %,創歷史新高;第1季營收10.69億元,年增8.96%,季營收也創單季歷史新高。宜特表示,受惠先進製程、先進封裝、車用電子、5G等領域帶動材料分析(MA)、故障分析(FA)、可靠度
OpenAI及Meta準備推出全新AI模型,能夠自行「推理」和規劃,被視為是機器人超越人類認知的關鍵里程碑。《金融時報》報導,OpenAI及Meta高層本週表示,他們正準備推出全新版本的大型語言模型,這些系統可用於推動像ChatGPT等生成式AI的應用。
違法色情論壇「創意私房」是否能強制移除備受關注,衛福部今天稍早承諾會發文給數位部,將創意私房封網。而數位部主管的財團法人TWNIC向本報證實,已收到衛福部公文,並立即執行「停止解析」(俗稱封網)。本報昨日獨家報導,數位部稱需要衛福部發出行政命令,才可以請TWNIC配合封網,後續引發朝野立委關注。TW
吳孟峰/核稿編輯德國郵政銀行罷工事件已長達數月,工會Verdi聯合員工要求郵政銀行母公司德意志銀行加薪15.5%,雙方致今未達成共識,工會表示,在下週展開第4輪勞資談判前,罷工行動將會再升級。路透報導,德意志銀行是德國最大的銀行,試圖減少公司成本,計畫在2026年中期關閉最多250家的郵政銀行分行,
吳孟峰/核稿編輯自2023年開始,歐盟21國爆發大缺工,約75%的雇主無法找到合適的工人,較2018年增加了33%,當中又以實驗室研究員和機械技師相關人才最為缺乏。歐盟雇主表示,主要是無法找到具備合適技能的工人,職位申請者不是技術不臻熟,或者根本沒有該技能。
數位發展部今天表示,4月底將公告車聯網無線電頻率特定實驗場域,預估最佳可縮減車聯網頻率實驗申請期程64%,預期效益包含:加速我國車聯實驗網發展進程、協助車聯網產業蓬勃發展。車聯實驗網是由數位部核發實驗頻率、國家通訊傳播委員會(NCC)核發實驗網路,並與中央、地方政府共同選定實驗場域,讓車聯網頻率各項
電梯廠永佳捷去年正式營運,在電梯維保、舊梯改造領域耕耘,在台灣住商需求大增加,由寶佳等關係企業支持下,永佳捷董事長許作名表示,今年營業額預估11億元,明年成長至14、15億元,規劃明年登錄興櫃,2026年第3季上市。許作名將其24年間在台灣、中國兩岸的從商經歷購透過口述,由中研院博士後研究員劉明浩研
高佳菁/核稿編輯阿里巴巴在經過1年的重組,重新回到健康成長的軌道,並迎接AI時代的到來,馬雲今在阿里內網發聲,他判斷“3、5年的時間跨度,對於互聯網領域而言,猶如1個世紀之久,足以發生翻天覆地的變化,AI時代剛剛到來,一切才剛開始,我們正當其時!”
高佳菁/核稿編輯在各界愈來愈憂心中國可能侵略台灣之際,外媒披露,台灣有幾家大型製造商正考慮於海外建立「第二總部」,以確保中國對台灣發動攻擊時,還能夠繼續營運,電子零組件大廠光寶科技(Lite-On)和佳世達(Qisda)被點名正在研擬計劃,不過2家公司均未證實此事。
高佳菁/核稿編輯一些在台灣和美國之間有開展業務的企業越來越擔心,美國政府提出的780億美元(約新台幣2.4兆元)減稅案,其中為台灣量身定做的避免重複課稅條款停滯不前,是否影響台積電(2330)等台灣半導體產業赴美投資。《彭博》報導,這項法案的爭議焦點在於對企業減稅,及提高幼童照顧減稅額度,也包括對赴
高佳菁/核稿編輯美國飛機大廠「波音(Boeing)」遭到自家工程師舉報,指公司787夢幻客機的品質控制存在安全隱患。受上述消息波及,波音週二(9日)股價一度下挫2.7%《紐約時報》報導,此次舉報波音的工程師名為薩勒普爾(Sam Salehpour),他在波音公司工作10多年,並參與787夢幻客機的生
儲存晶片 海力士已悄悄超越三星歐祥義/核稿編輯世界各國爭相推動半導體產業發展,積極建立完整半導體供應鏈,近幾年受惠人工智慧(AI)熱潮引動高頻寬記憶體(HBM)需求,全球3大記憶體廠三星(Samsung)、SK海力士、美光全力擴充HBM產能以滿足客戶需求,並帶來龐大的設備拉貨商機。
吳孟峰/核稿編輯歐洲港口現在因為大量進口車輛堆積,港口變成了「停車場」,主要原因來自中國電動車的堆積停放,此外,汽車製造商和經銷商努力應對銷售放緩和物流瓶頸,試圖化解包括缺乏卡車司機等問題。根據港口和汽車行業高層指出,中國電動車的堆積是造成這一問題的主要原因之一,一些公司在沒有訂購後續運輸情況下預訂