高佳菁/核稿編輯繼穆迪於2023年12月下調中國的評級展望後,惠譽也將中國評級展望,由「穩定」調整為「負面」,違約評等持續維持「A+」。路透指出,中國財政前景面臨更大的風險,向新的經濟成長模式轉型增加了不確定性。中國政府財政赤字佔國內生產毛額(GDP)的比例,預計將從2023年的5.8%升至2024
被中國領導人習近平視為「千年大計」的雄安新區,今年4月1日屆滿7週年,近日有網友到雄安新區一遊後表示,當地猶如「世界末日景點」。有分析認為,雄安新區就是習近平的面子工程,最後將淪為鬼城,並且徹底爛尾。中國是2017年4月1日正式推動成立雄安新區,預計投資金額超過8000億人民幣(下同,3.5兆台幣)
高佳菁/核稿編輯隸屬中國500強天瑞集團的中國天瑞水泥昨收前前15分鐘,閃崩99%,市值瞬間從140億港元變成1.4億港元,雖然公司表示,不清楚股價爆跌的原因,且公司經營正常,今(10日)緊急停牌,以待發出有關公司內幕消息的公告。陸媒報導,港股爆跌並不罕見,如昨浩森金融科技尾盤爆跌90.96%,收0
電梯廠永佳捷去年正式營運,在電梯維保、舊梯改造領域耕耘,在台灣住商需求大增加,由寶佳等關係企業支持下,永佳捷董事長許作名表示,今年營業額預估11億元,明年成長至14、15億元,規劃明年登錄興櫃,2026年第3季上市。許作名將其24年間在台灣、中國兩岸的從商經歷購透過口述,由中研院博士後研究員劉明浩研
群創(3481)今日證實,為提升生產配置及整體營運效益,將南京廠部分產線、產品進行調整,同時優化與調節人力結構,目前影響人數約千人,非近2400人。據中國媒體芯智訊報導,面板大廠群創(3481)南京模組園區計畫關閉,設備將轉至寧波廠,正在分批遣散員工,影響人數2395人。
高佳菁/核稿編輯今年1月5日,1架波音737 MAX 9客機艙門在航行途中脫落,導致波音(Boeing)受到監管更嚴格的審查。這家飛機製造商週二(9日)表示,由於監管機構加強品管審查,減少了737 MAX系列客機產量,以提升製造品質,波音3月僅交付29架飛機,相較去年同期的64架減少一半以上。
高佳菁/核稿編輯在各界愈來愈憂心中國可能侵略台灣之際,外媒披露,台灣有幾家大型製造商正考慮於海外建立「第二總部」,以確保中國對台灣發動攻擊時,還能夠繼續營運,電子零組件大廠光寶科技(Lite-On)和佳世達(Qisda)被點名正在研擬計劃,不過2家公司均未證實此事。
高佳菁/核稿編輯歐盟執委會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)週二(9日)表示,歐洲必須就中國的不公平貿易行為與北京進行強硬對話,這一發言也呼應了美國財政部長葉倫(Janet Yellen)近日的呼籲。《路透》報導指出,在德國總理蕭茲(Olaf Scholz)本週展開北京行之前,
受到新內閣今日成形,市場期待520行情發威,除軍工概念股外,綠能概念股股價也起漲,其中國碩(2406)率先漲停,來到20.8元,聯合再生能源(3576)也跟著表態,茂迪(6244)、元晶(6443)等漲幅都超過4%。國碩今日一早股價直奔漲停,觀察3月營收衝上6億元大關、來到6.05億元,月增20.4
高佳菁/核稿編輯國際貨幣基金(IMF)週二(9日)發佈的報告指出,20國集團(G20)新興經濟體國內的衝擊,正日益影響其他富國的經濟成長。從全球第2大經濟體中國到容易違約的阿根廷,透過貿易和大宗商品價值鏈,這些國家現在已深入全球經濟,以至於他們「不再只是單純接受」全球衝擊。
世界鋼鐵協會理事會昨(9日)於英國倫敦發布短期需求預測(SRO),因全球經濟展韌性,高利率環境已近尾聲,預期製造業將帶頭復甦,2024年整體需求將較2023年增加3010萬噸、年增1.7%;2025年需求則預估較2024年再成長2210萬噸、年增1.2%,展現全球鋼市正向成長動能。
透明質酸(又稱玻尿酸)大廠科妍(1786)昨(9)日公告,正式取得醫美再生注射劑「可麗媞」自體膠原蛋白增生劑(PLLA)的台灣藥證,是國內唯一與美國FDA認證核可PLLA產品相同成分之第一家國產品牌證照,加上昨在法說會上透露今年營收雙位數成長可期,毛利率更可望優於去年,帶動科妍今日股價跳空漲停,不過
儲存晶片 海力士已悄悄超越三星歐祥義/核稿編輯世界各國爭相推動半導體產業發展,積極建立完整半導體供應鏈,近幾年受惠人工智慧(AI)熱潮引動高頻寬記憶體(HBM)需求,全球3大記憶體廠三星(Samsung)、SK海力士、美光全力擴充HBM產能以滿足客戶需求,並帶來龐大的設備拉貨商機。
南韓總統尹錫悅週二(9日)表示,將在2027年之前在人工智慧領域投資9.4兆韓元(台幣2226億元),保持尖端半導體晶片全球領先地位。鉅額投資還包括單獨設立1.4兆韓元基金,用來培育人工智慧半導體公司,同時,韓國試圖與美國、中國和日本等國家保持同步,這些國家也正提供大規模政策補助支持,以加強半導體供
吳孟峰/核稿編輯歐洲港口現在因為大量進口車輛堆積,港口變成了「停車場」,主要原因來自中國電動車的堆積停放,此外,汽車製造商和經銷商努力應對銷售放緩和物流瓶頸,試圖化解包括缺乏卡車司機等問題。根據港口和汽車行業高層指出,中國電動車的堆積是造成這一問題的主要原因之一,一些公司在沒有訂購後續運輸情況下預訂
吳孟峰/核稿編輯特斯拉公司前執行長馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)表示,特斯拉現任執行長馬斯克可能已放棄推出低價汽車,令人遺憾,因為降低電動車的價格是電動汽車普及化的關鍵。艾伯哈德於2003年與馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning) 共同創立了特斯拉(當時稱為Tesla Mo
中國房地產市場持續低迷,多家房地產開發商爆發財務危機,不僅侵蝕大型國有銀行的資產負債表,更對地方銀行財務造成嚴重衝擊。《日經亞洲》分析27家地方銀行去年的財報後發現,截至去年底的房地產壞帳比2022年增約3成。專家警告,自武肺疫情之後,中國逾3千家小型銀行已陷入「技術破產」。
中國產能過剩引發全球關注,美國財長葉倫近日訪中多次提及產能過剩議題,《華爾街日報》日前更以「中國震撼2.0」(China Shock 2.0)形容中國廉價商品全球氾濫的情況。值得注意的是,有別於「中國震撼1.0」,這次湧入外國市場的中製商品,包括電動車、晶片、機械、太陽能、電子產品等,各國若不奮力迎
葉倫擬加重中國綠色產業關稅針對中國大量出口的太陽能板等綠色能源產品,甫結束訪中的美國財政部長葉倫表示,不排除對這些產品課徵關稅。另外,因銷售放緩和運輸瓶頸等問題,許多中國電動車商將車輛堆放在歐洲港口,使這些港口變成停車場,港口營運商抱怨連連。
記者洪友芳矽統(2363)吃下聯暻半導體(山東)所有股權,搶進ASIC與IP領域,激勵昨股價跳空拉出第3根漲停,達50.6元、上漲4.5元,成交量爆出近17萬張,昨外資買超2851張。聯電(2303)因應集團策略規劃,2日公告處分全部聯暻半導體(山東)股權給轉投資的矽統旗下孫公司。