《華爾街日報》報導,中國電動車大廠比亞迪在海外擴張中遇到挑戰,發現在國內的高速成長,未必能在歐洲等海外市場同樣取得快速成功。該公司高層表示,比亞迪在海外面臨的問題,包括市場需求疲軟、定價過高、品質管控,以及內部對歐洲銷售目標的意見分歧。比亞迪以驚人的速度席捲電動車產業,但主要是在國內市場,以總銷量計
英國《金融時報》報導,美國鋼鐵工人聯合會(USW)十二日敦促拜登政府對中國造船業和海運物流業不公平的經濟作法展開貿易調查。USW和其他工會將向美國貿易代表署(USTR)提出訴願,概述這些幫助中國主導全球造船市場的歧視性作為。發動調查? 45天內決定
白宮上月底宣布將對中國製造的聯網車展開國家安全風險調查,《日經新聞》報導,消息人士指出,相關疑慮是出於對國家補貼的中國汽車恐大舉湧入美國市場,以及透過光達(光學雷達,LiDAR)感測器獲取龐大敏感個資的憂心,而其潛在的軍事用途,也促使美國加強對中國光達技術的審查。
因2月適逢春節工作天數減少,財政部原本預估2月出口年減1%~5%,但財政部8日公布2月出口年增1.3%,明顯優於預期。值得注意的是,台灣出口結構出現兩大轉變,一是資通產品出口占比攀升至27.1%、創歷年新高,二是對中港出口占比跌破3成、創22年新低;前者受惠於AI商機發酵,引爆資通產品出口熱潮;後者
根據金管會今天(12日)公布最新統計,本國銀行今年元月大賺546.1億元,不僅年增率達20.5%、更創史上歷年單月新高 ;不過,另一方面,國銀在中國分行的獲利卻遭滑鐵盧,較去年同期攔腰減半、減幅達54.7%。國銀獲利來源共有四大來源,包括:「國內總分行」、「OBU(國際金融業務分行)」、「海外分行」
吳孟峰/核稿編輯中國商務部今(12日)表示,決定以抽樣方法進行原產於歐盟的進口白蘭地反傾銷調查,計畫針對馬爹利股份有限公司、Société Jas Hennessy & Co(軒尼詩)和埃‧雷米馬丹3家公司進行抽樣,也引起外界認為,此舉是對歐盟去年底對中國電動車補貼調查的反制手段。
吳孟峰/核稿編輯中國長城汽車員工大批離職的消息引發產業關注。據騰訊新聞報導,今年春節前後,長城汽車旗下哈弗、坦克、歐拉等品牌多位中高層員工主動提出離職,其中至少有3位副總級別高層主管、和超過10位科長、總監級幹部出走。一位長城前員工告訴界面新聞,長城汽車一直人員變動頻繁,近兩年尤為嚴重,人事大變動主
緯創(3231)今天公布去年第4季毛利率達到9.29%,創下歷史單季新高紀錄,營運團隊今天表示,針對2023全年每股盈餘(EPS)4.08元,董事會擬配發現金股利2.6元,配發率50.49%,以今日收盤價122.5元計算,殖利率約2.12%,預定5月30日送交年度股東常會承認。
吳孟峰/核稿編輯日經新聞報導,日產汽車和本田汽車正準備減少在中國的汽車產能,原因為日本汽車製造商在與中國競爭對手的電動車競爭中難以跟上。日產汽車近日將開始與中國一家當地合資公司進行談判,將在中國的產能削減最多30%,相當於每年50萬輛汽車。目前,日產每年在中國生產約160萬輛汽車。
吳孟峰/核稿編輯輝達過去的大部分收入來自於遊戲產業,多年來,台灣和中國的公司一直是主要客戶,並居輝達最大的營收額佔比,但最近一段期間已經發生轉變,美國公司從輝達最小咖客戶,變成輝達最大的營收挹注者。4年前美國公司還是輝達最小的客戶之一,但現在卻佔據了該公司收入的最大佔比。最近一個會計年度,輝達在美國
台灣鋼聯(6581)今(12)日召開法說會,去年營收20.41億元、年減23%,稅後盈餘5.04億元、年減49%,每股稅後盈餘(EPS)4.54元,現金股利每股4.3元;展望今年,鋼聯總經理林才翔預期,鋼市與營建產業將重返上升軌道,有助於鋼聯集塵灰、氧化鋅、爐碴及混凝土業務,再加上鋼聯擬增加國內難處
2023年信用卡發卡成績揭曉,發卡量破540萬卡、原為「全國最大卡」的中國信託「LINE Pay卡」,遭國泰世華600萬張CUBE卡「超車」,對此,中信金總經理陳佳文直言,中信銀整體發卡量已大幅領先同業,無須再衝發卡量,他只在意「手續費是否是冠軍」。
顧問公司 APAC Advisors 創辦人兼執行長奧坤( Steven Okun)11接受CNBC節目訪問表示,美國可能會實施更多限制措施,以遏制來自中國的競爭,因為「美中脫鉤確實充分發揮威力」,現在的問題在於會限制到什麼樣的程度,以及範圍有多大。
吳孟峰/核稿編輯中國豬價低迷,自2023年延續迄今,近日有福建「豬王」之稱的傲農生物,因鉅額虧損達36億元人民幣(約新台幣157.5億元),面臨破產、重組或退市的困境,恐成為2024年第1家退市的中國豬企。由於傲農生物財務拮据,傳出員工已經半年沒領薪資,而豬也快斷糧了,只能1天吃1餐的局面。
吳孟峰/核稿編輯中國電動車製造商比亞迪在海外擴張中遇到了挑戰,華爾街日報獨家報導指出,比亞迪已發現在中國國內的快速成長,並不一定能在歐洲等大型國外市場取得快速成功。比亞迪的重大問題包括品質控管瑕疵、汽車模具和後勤維修經驗不足,更傳出在歐洲倉庫中堆積數千輛汽車。
高佳菁/核稿編輯中國近年來經濟低迷,今年股市一度跌破2700點,外資瘋狂撤出,或降低資產,不過,現局勢已扭轉,分析師表示,中國有一些股票真的變得非常非常便宜,現在是時候增加持股部位,而玻璃製造商信義和阜豐這2檔鮮為人知,過去3個月股價漲逾1成的個股,將成為扭轉中國局面的投資亮點。
高佳菁/核稿編輯英國《金融時報》週二報導,南韓晶片製造商三星電子和SK海力士已經停止銷售二手晶片製造設備,主要原因是擔心違反美國對中國的出口管制,以及西方對俄羅斯的制裁。該報導引述貿易商說法,這2家南韓半導體製造商一直將半導體二手設備存放在倉庫中,而不是放到二級市場銷售。
高佳菁/核稿編輯小米集團今(12日)宣布,旗下首款汽車SU7將於3月28日正式上市。受消息激勵,小米盤中股價大漲逾7%。綜合媒體報導,小米集團今稍早在官方微博發文表示,不負3年之約,小米汽車SU7將於今年3月28日正式上市,上市即交付,交付即上量。
高佳菁/核稿編輯香港曾被視為西方與中國之間的關鍵橋樑,但武漢肺炎、對親民主派的打壓,以及美中貿易戰等,都為香港作為國際金融中心的聲譽造成嚴重影響,許多投資者現在認為,要將香港與專制的中國區分開來越來越難,引發在港外企的撤資潮。《德國之聲》報導,根據香港政府數據,自2019年來,在香港設立分部的跨國公
高佳菁/核稿編輯美國前總統、共和黨總統參選人川普(Donald Trump)週一(11日)表示,若他再次當選美國總統,將重新徵收外國商品關稅。綜合媒體報導,川普週一在接受美媒《CNBC》採訪時稱自己是「關稅的堅定支持者」,表示若他能再次入主白宮,將會重啟強硬的關稅政策,並還特別點名中國汽車工業將是其