儘管武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)肆虐全球,台灣車界似乎卻不受影響,無論是汽車或機車,銷售都上看新高。《自由時報汽車頻道》整理出 2020 年 10 大台灣車界重要大事
Mitsubishi 最令人懷念的就是 Lancer EVO,在 2015 年停產後,先前日媒就透露,原廠準備重啟復活 EVO 性能計畫,並先由休旅車來扛起這響亮的名號,近日更釋出外觀預想圖,同時預告明年問世。
針對未來趨勢自動駕駛、車載智聯網服務,其中相關的網路安全議題是其中一項技術關鍵,Toyota、Honda 擬組成聯盟來開發應對,陣容除了有「雙田」大咖外,Panasonic、Denso 等相關日系企業也一併參加。
Mitsubishi 其實也不例外,不過他們目前重心放在 PHEV 插電式油電車規劃,像是插電式油電 Outlander,以及 Eclipse Cross。接下來會規劃導入油電車的車款,將會是東南亞熱賣的 Xpander。
交通部規劃台灣版本的 T-NCAP 新車評價制度,宣示 2020 年第四季將完成首批 3 車型評價測試,隨著今年已來到 12 月底,這項計畫已確定跳票。
為了提供新興市場需求,並補齊 EcoSport 和 Endeavor 中間產品共缺,Ford 與 Mahindra 共同開發全新休旅搶先曝光,是基於市場熱門的跨界休旅型態,與 Hyundai Creta、Kia Seltos 為同等競爭關係。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣稱,收到對美國電動車大廠特斯拉(Tesla)的投訴,現在正對特斯拉 11.5 萬輛車的前置懸吊系統是否存有問題展開調查。
南韓現代汽車(Hyundai)、起亞(KIA)過去在美國發生多次汽車瑕疵、顧客投訴,最終導致大規模召回並受到美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)調查。該局週五針對一項 3 年前的引擎瑕疵調查宣佈罰款,2 家公司共需支付約 1.37 億美元(約新台幣 39.07 億元)。
台灣機車市場受惠於購車補助增加,及武漢肺炎疫情帶動機車需求大增,光陽執行長柯俊斌表示,今年全台機車年銷量可望飆破 101 萬台,創下 25 年來新高。
目前 Toyota 在台灣販售最強越野休旅 Land Cruiser Prado,即將跟進日本的腳步,以柴油動力取代汽油動力
想買 Hybrid 油電車,又希望不會是一輛常常在路上車聚的車,Hyundai Ioniq 小改款或許是個不錯選擇。
在 2014 年回歸台灣販售的 Honda 小型房車 City,在 10 月正式停產,不過目前仍有庫存車販售中。未來是否還會有下一代 City 在台販售
Mazda 近來於日本的財報會議中,除了提及未來的油電、六缸新引擎趨勢發展外,並公開將與豐田集團加深合作關係,將有一輛全新跨界休旅將問世,可能就是傳聞已久的 FT-4X Concept 量產版。
早在 2017 年就已經在海外問世的 Volkswagen T-Roc,卻一直到今年底才終於導入台灣,作為銜接 T-Cross 與 Tiguan 之間產品空缺的車款,不僅僅是 Volkswagen 少見的 Coupe 風格跑旅,更是同級少有配置全時四輪驅動的跨界休旅。
近來美國 Nissan 經銷商門口赫然出現一輛 Toyota RAV4 掀起熱議討論,這輛 RAV4 可不是拿來賣的,而是提供給對新 X-Trail 有興趣消費者作評比使用,直接把最強勁敵 RAV4 找來比拚,顯然美國原廠對自家新一代 X-Trail 信心滿滿。
Hyundai 的 Ioniq 油電車,2020 年初販售結束後,歷經一段空窗期,今天在台灣推出小改款。與小改款前相比,增加 Hyundai Smartsense 輔助駕駛,來到 Level 2 等級。
一年賣 3 萬輛的車,過去幾年只有「神車」Toyota Altis,不過今年有機會出現 2 款一年賣超過 3 萬輛的車款。
繼日前日本國土交通省公告 Toyota/Lexus 多款車系召回後,美國市場同樣因燃油泵葉片瑕疵召修,當中不凡有熱賣的 RAV4、Camry、NX、RX 等車系,影響數量達到 300 萬餘輛,範圍擴及到全球性召回,而《自由時報汽車頻道》積極與台灣和泰總代理了解後,台灣尚在此波召回地區中,影響數量、車型暫且未明。
南陽實業表示,Ioniq Hybrid 屆時會採 Hyundai Taiwan 官網採線上訂車方式,不過試駕與交車仍會在營業所完成。
日本國土交通省針對 Toyota、Lexus 發布召回通知,此次受影響車輛範圍相當廣,共有 39 個車系、21 萬輛受害,因汽油幫浦零件設計瑕疵,行進間恐有失速危險疑慮。因台灣亦有多款車型販售,《自由時報汽車頻道》與台灣總代理聯繫後,台灣原廠正在積極調查了解中。