去年成功以334,589台、市占率38.4%的亮眼表現,蟬聯台灣年度銷售冠軍的三陽SYM,2024年初立刻乘勝追擊,昨(3)日發表全新JET SL+ 158速克達,更強悍的性能搭配同級最短軸距、最輕車重,以及源自賽車部門的調校優化,將操控表現推上更高層級,原
如今 SUV 屬於全球主流車款,但 Suzuki 的休旅陣容相較於競爭對手而言仍略顯單薄,近日根據外媒報導,原廠打算開發 2 款全新休旅車,包括車長壓在 4 米以下的入門級小休旅以及比 Grand Vitara 更大的 7 人座大型休旅,豐富品牌 SUV 陣容。
隨著 Mitsubishi 推出新一代 Triton 後,採用相同平台打造的 7 人座休旅 Pajero Sport 也準備迎來新世代,按照過往兩者之間的時間進程推測,最快今年底就會看到大改款 Pajero Sport,預期具備更出色的車室空間,同時提供性能更強悍的動力。
隨著 Toyota 新一代 Camry 陸續在各國登場,身為豪華雙生車款的 Lexus ES 近日也傳出大改款消息,導入最新世代的 TNGA GA-K 前驅模組化平台,並搭載第 5 代 THS 油電系統,同時外觀與內裝都將迎來大幅改變,包括最新科技座艙風格。
自 2015 年 Mazda 推出 CX-3 主打都會跨界小休旅市場,動感外型與市場主流的跨界設定,讓 CX-3 繳出不俗的銷售表現,但隨著產品週期即將邁入 9 年,整體的競爭力稍顯不足,日媒指出新一代 CX-3 將於 2024 年 10 月全球首發,並擁有 3 種動力設定。
日系品牌近年來在國際市場有諸多合作,其中 Toyota 與 Suzuki 便有多款貼牌車上市,像是 RAV4 與 Across、Corolla 與 Swace 等,近日傳出 Toyota 有意推出 Swift、Jimny 的貼牌車,但遭到 Suzuki 拒絕。
在 WWDC 2022 時,蘋果(Apple)公布了新一代 CarPlay 的預覽介紹與未來發展藍圖,並承諾在 2023 年底會開始應用在新車上。趕在這個期限之前,由 Porsche 與 Aston Martin 率先公佈全新的 CarPlay 儀表資訊畫面。
今(28)日 2024 台北車展上,Suzuki 現場雖未展示新車款,但針對未來即將登場的車款介紹中,出現今年海外引起廣泛討論的 eVX 全球戰略電動休旅的身影,隨著量產發表後有望進軍國內,另外市場熱銷的越野車 Jimny 也將恢復接單,並且未來將成為常規販售車款。
即將迎來 2024 年之際,外媒透露 BMW 將推出一系列新車,包括擔綱入門的 1 系列大改款、2 系列 Gran Coupe 的更新、全新世代 X3 問世、4 系列小改款包含 i4 電動車以及新世代 5 系列的旅行車型發表等等,可以說是精銳盡出的一年。
今年 Tesla 針對 Model 3 推出代號 Project Highland 的改款版本,而身為兄弟車款的 Model Y 電動休旅,改款代號則為 Project Juniper,近日外媒透露新款 Model Y 將於明年下半年登場,可以預期改動的部分會和 Model 3 看齊,進一步提升產品競爭力。
身為 Nissan 招牌車款的 Skyline 已經有 65 年歷史,先前傳出下一代車型將轉型跨界跑旅樣式,而日媒指出,屆時會有電動轎跑與跨界跑旅 2 種車型,並且以 Infiniti 發表的 Vision Qe 和 Vision QXe 為參考範本,搭載上看 450 匹馬力的性能輸出。
由豐田章男一手主導推出的 Toyota 性能 GR 系列,其中第 1 款問世的「暴力鴨」GR Yaris 在全球大受歡迎,近日傳出將在明年 1 月 12 日登場的東京改裝車展上推出自排版本,並且性能表現有望與 GR Corolla 看齊。
透過 800V 架構與時尚的設計,Hyundai 陸續推出的 Ioniq 5 和 Ioniq 6 電動車都獲得市場好評,並且未來該車系還將持續擴大,其中車迷最關注的便是入門車型,近日歐洲行銷主管表示,Hyundai 正在開發一款 2 萬歐元(約 67 萬元台幣)的新車。
購買電動車時,對於消費者來說要面臨的一大問題便是充電樁安裝,畢竟不是每位車主家中都適合設置充電設備,而 Tesla 首席設計師 Franz von Holzhausen 近日向外媒透露,目前已經在開發無線充電技術,車輛停妥後便自動充電。
由於電動車高昂售價、充電時間較長等各方面問題,導致今年開始電動車的市場需求量開始下降,甚至連重要電池供應商 LG 的財務長都直言明年電動車休旅將低於預期。對此 Toyota 前社長豐田章男表示,人們終於看清電動車的現實,並再次重申多元動力的觀點。
儘管如今電動車的銷售速度開始趨緩,但 Mercedes-Benz 仍大力開發純電動力新車,繼 EQS 與 EQE 之後,定位更入門的純電版 C-Class 近日也展開道路測試,如無意外將延續命名規則以 EQC 為名,搭載品牌最新的 MMA 電動車平台。
針對旗下二輪的電動化戰略,Honda 預告將於 2025 年之前推出至少 10 款電動機車,繼 EM1 e:、SC e: Concept 之後,近日 Honda 註冊 CUV e:專利曝光,有望是致敬 1994 年以 Dio 為基礎打造的電動機車 CUV ES。
日前 Nissan 小改款 Sentra 測試車與能源局耗能證明相繼曝光,近日更完成車安網的合格認證,沿用 1.6 升 NA 引擎,預計明年第 1 季就會登場,至於海外市場的 1.2 升 e-Power 系統則尚無明確導入消息傳出。
身為 Toyota 集團現任社長佐藤恒治的夢想,全力主導經典跑車 Celica 的復活,先前曾傳出將以 GR 身分重回車壇並定位在 GR86 之上,但日媒掌握的最新消息指出,Celica 會透過新世代電動車平台以及電池技術重新復活。
今年米蘭車展上,SYM 帶來全新一代 DRGBT 概念車,融入更多東方龍的仿生元素,呈現更具侵略感的外型,近日有網友在國內捕捉到測試中的第 2 代 DRG,可以預期離量產上市不遠,屆時將為白牌水冷旗艦市場投下震撼彈。