裕隆汽車(2201)昨天召開法說會,裕隆副總李建輝表示,雖然疫情趨緩、防疫政策放寬,但下半年車用晶片供應仍有隱憂,總體環境受升息和通膨影響經濟成長放緩,綜合考量各項因素,裕隆集團決定下修今年台灣新車市場年銷量預估,從原先預估的 43.6 萬輛,下修至 42 萬輛,減幅約 3.67%,創下 5 年來新低。
全球各大安全帽品牌都致力於加入更多安全科技,強化車主的騎乘安全與便利性,其中 SHOEI 曾在 2019 年 CES 展上發表內建抬頭顯示器的安全帽,近日正式在日本機車展上發表,能提供騎士必要的行車資訊。
目前台灣有多達 65 萬輛左右的微型電動二輪車,這類車款受到許多外籍勞工喜愛,本身沒有強制險,也不須掛牌,同時還鄉當然容易改裝,光陽執行長柯俊斌就曾言,有些微型電動二輪車甚至比速克達還快,出車禍又難以管理。
Toyota 台灣總代理和泰汽車,今天(2/8)宣布汽車市場展望與和泰汽車營運重點。預計引進 TOYOTA 首款 BEV(Battery Electric Vehicle)車型 bZ4X,並爭取全新 Lexus RZ 450e 等電動化車型導入市場,積極往集團碳中和目標前進。
台灣 2022 年 1 月的新車銷售成績揭曉!整月繳出 40624 輛的成績,儘管比去年 12 月微幅成長 0.8%,卻只有去年 1 月同期的 79.4%。
在 12 月的新車銷售公布後,也讓 2021 年整年的新車銷售成績也一同揭曉,2021 年的新車冠軍 Toyota RAV4 退位,迎來新時代的神車,而國產車包辦前 10 名中的 9 個名次,接下來就看看 2022 年賣最好的 10 款新車。
電動車成為未來汽車主流幾乎是毫無懸念,車廠的開發重心也都在於此,然而對於消防隊而言卻不是一件好事,因為一輛電動車引發的火災,居然要花 7 小時與 10 萬公升的水才能撲滅,成為電動車的隱憂。
相較於早期,現在的新車科技配備越來越多,方向盤上滿滿的按鍵,有了這些配備,讓車輛更安全,但也讓駕駛需要花時間熟悉這些功能,畢竟一個沒操作好,可能會有行車安全隱憂。台灣一位福特女業務,就自行在每個按鍵旁加上中文說明,讓車主得以分辨其功能,讓車主大讚「高手在民間」。
相較於 Tesla、Volkswagen 等歐洲車商積極推動電動車,Toyota 在電動車的推動速度上略慢於其他車廠,這也使得 Toyota 的一些股東相當不滿,甚至揚言將出售股份。
Tesla 近來品檢似乎出了狀況,國外先是零星發生電池起火問題,爾後又有多起 Model S 螢幕發生故障等瑕疵問題。近來多位 Model 3 車主集體向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)投訴,表示在正常自駕行駛狀況中,車輛會不受控制,突然自行急加速,存有重大安全隱憂。
整體來看,東南亞汽車工廠開工率降至只剩 3 成,外界擔憂,就算之後需求客流恢復,零組件供應鏈隱憂仍在
預計今年 3 月 5~15 日於瑞士舉辦的日內瓦車展,隨著歐洲義大利新冠狀病毒爆發,車展被迫取消,衝擊許多要在車展發表新車多個品牌!
標配駕駛輔助系統(ADAS),已是許多新車的基本配備,但在這些輔助系統的背後,帶來的卻是更高的成本。
視線死角在行車安全上是一大隱憂,受惠科技美好,近來多款新車已陸續將數位後視鏡做為標配,不過這項新潮流,有何優缺點?一看便知!
雷諾最近也在印度推出一款 MPV,讓人吃驚的,是這款車的車長不到 4 公尺,卻能提供 7 人乘坐空間
停在香港某停車場的 1 輛特斯拉電動車也發生自燃起火事故,港媒報導,這是香港發生的首例特斯拉自燃起火事件。
今年 Luxgen 的重點車款之一,S5 GT/GT225 即將在 5 月於台灣發表,今(19)日搶先公布詳細的車系編成以及預售價。
歐洲消費者相當喜愛兼具商用以及休旅功能的車款,可以透過拆卸組裝,來自行決定後座要用來載人還是載貨。
美國知名新車評測機構《WardsAuto》,公布 2019 年最佳 10 款新車內裝設計,非豪華品牌車款也有上榜。
全球各大品牌近年來都在積極擴充旗下 SUV 車款的陣容,像是 Skoda 就接連發表多款休旅車。